day 675 poco apprezzata

[-13-]

Per me sono diversi fattori:

1° poco conosciuta
2° prezzo risp. le giapp
3° preconcetti e dubbi sull affidabilità, pezzi di ricambio costo tagliandi etccc...
4° pochi concessionari triumph in giro

Io nn vedo l ora di provarla......

[VonRichthofen]

sul 2° punto non mi trovi daccordo.....

[Warsteiner]

Infatti, le moto giapp costano quanto la Daytona, se non consideriamo la R6 che costa 1000 euro in più. Poi è ovvio, dopo due anni che sono uscite, le sportive orientali si svendono nuove a 8000 euro, dato che uscirà il nuovo modello, ancora più brutto.

La Daytona 675, secondo me, da qui a qualche anno si rivaluterà: è una moto per appassionati, ora è normale che a rivenderla, tolta l'iva e paragonandola alle altre moto della categoria, ci perdi, ma credo che il suo essere "speciale" la faccia diventare una perla senza prezzo. Io la terrò a vita, se la rivenderò fra 20 anni, la rivenderò a 10000 euro, né più, né meno.

[scardabianca]

Forza DAY....quando ho preso la street ho letto l'articolo di Motociclismo:
Una naked nel vero senso della parola, una sportiva tolta le carene, abbassato il culetto e rimodulata l'erogazione...
Speriamo bene...

[crisgas]

Originalmente inviato da -13-

Per me sono diversi fattori:

1° poco conosciuta
2° prezzo risp. le giapp
3° preconcetti e dubbi sull affidabilità, pezzi di ricambio costo tagliandi etccc...
4° pochi concessionari triumph in giro

Io nn vedo l ora di provarla......

1° secondo me non è poco conosciuta tutte le riviste ne hanno parlato ne parlano ancora.... è stata fatta pubblicita....le hanno fatte provare a piu riprese .....ormai è quasi tre anni che è sul mercato + di cosi... non penso che se uno deve prendere un 600 la day675 non la conosce

2° il prezzo è in linea con un modello di produzione jappo gli sconti lo fanno sulle moto che stanno per diventare vecchie oppure se non gli dai usato e comunque anche sull'ultimo modello ormai le 600 sono arrivate a piu di 11000 euro e anche scontate sono piu o meno li col prezzo della day euro piu euro meno...ma se ti piace veramente una moto anche le 1000 euro in piu le metti

3° sono pienamente d'accordo secondo me è proprio questa la causa

4° dipende dove abiti ma ormai si trovano un po in tutta italia certo non come i conce jap


provala provala e ricorda che se la prendi sei uno dei pochissimi e fortunati possessori di una triumph daytona 675 magari potresti essere il 351° acquirente del 2007

[-13-]

Si ma ragionando a 360 gradi, la DAYTONA è sconosiuta ai +, e mi riferivo alla massa, es. tutti i miei amici conoscono CBR e NINJA, persino mia madre :)

A parte R6, le altre giappe sn superscontate

CBR nuovo, ora te lo danno a 8500, Ninja Nuova ora a 8800, Gixxer 8300 (io l avevo pagato 8400 sta primavera)....i giappi se ne fregano del prezzo di listino...

No purtroppo potrò provarla solo a marzo, quando sarò al 100%.......la voglio BLU

[galletto]

Originalmente inviato da michele0105

Scusa ma ti lamenti???
In meno l'avete e meglio state!!
Almeno io per la mia street ragiono così...
Cmq penso anch'io che molto sia dovuto agli sconti che fanno sul listino delle jappe...

sono d'accordo é una moto non da tutti ma per chi la sa capire e sicuramente non commerciale..a quanto pare, ma a me va bene così

[Warsteiner]

BLU Massacratelo!!!
Scherzo, se è blu come alcune che ho visto in foto (e non "puffo") è molto bella.

[Ringers]

In effetti i dati di vendita in italia mi sembrano un pò deludenti

All'inizio ha pesato sicuramente il fatto che le triumph che hanno preceduto la daytona nella categoria 600cc siano stati dei veri e propri fiaschi, tanto più che anche le dichiarazioni iniziali della casa madre parlavano di un "sportiva stradale", come se avessero avuto paura del confronto con le rivali di categoria.
Poi credo comunque molto nella questione prezzo, perchè non è difficile spuntare anche 1500€ di sconto su una giap, mentre la politica triumph la conosciamo. Ad es un mio amico malgrado fosse indirizzato sulla 675 ha finito per comprare un cbr proprio per il prezzo.
In ultimo, e qui parliamo degli smanettoni che prevedono di utilizzare la moto in pista, la disponibilità di ricambi e parti aftermarket piuttosto scarsa direi che non aiuta proprio...

Io credo che se gli inglesi sapranno confermarsi con il nuovo modello (2009?...)
potranno aspirare a numeri di vendita più importanti, ma per la 675 mi sembra tardi...

Lamps

[Carletto]

Forse per l'affidabilita e la scarsita di prodotti aftermarket