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| | #1 | ||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() Registrato il: 19-04-2007 Residenza: mirtoland Regione: patria pecorae Dove sono Moto: daytona 675 Messaggi: 1,497 ![]() | chiedo consigli in merito ................uso stradale sportivo+ qualke scappata spero in pista .........warst e von qualke consiglio????? grazie anticipatamente a tutti __________________ ichnusa nel cuore Ultima modifica di triplevitello : 05-01-2008 alle ore 08.42.31. | ||
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| | #3 | ||
| Triumphista D.O.C. ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 29-04-2007 Residenza: Ducato di Milano Regione: Repubblica Cisalpina Dove sono Moto: Daytona 675 Triple "Le Petite Rouge" ha preso il volo..... Messaggi: 2,628 | quoto!!! io invece vorrei cambiare l'olio dei freni.....consigli su ottimi prodotti????putoline???silkolene??? rimanendo sul dot4 perchè il dot5 corrode gli o-ring. __________________ Dai le ali ad un asino e crederà di essere un'aquila. Chi ha provato l'emozione del volo,una volta a Terra cammina con lo sguardo rivolto verso il cielo,perchè la è stato e la agogna a ritornare. Con 1km di strada non vai da nessuna parte,con 1km di pista vai ovunque. Ultima modifica di VonRichthofen : 05-01-2008 alle ore 09.02.46. | ||
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| | #5 | |||
| Il Boss ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 01-03-2006 Residenza: Rimini Regione: Romagna Dove sono Moto: Speed 1050 NR & Bonnie T-100 Black Messaggi: 16,325 | Citazione:
Scegli tu in base al prezzo e ai tuoi gusti personali, ma mi raccomando, stai alla larga dalle pasticche racing, quelle da pista, perchè paradossalmente non frenano una cippa visto che su strada non sono abbastanza sollecitate e non raggiungono e mantengono le temperature in cui lavorano bene e ti può capitare ad esempio di fare una frenata di emergenza e di trovarti senza mordente. ![]() Io mi sono trovato bene sia con le Brembo che con le SBS, ma anche le altre sono valide. | |||
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| | #6 | ||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() | Io mi associo a Mitya consigliando la Carbone Lorraine, mia fornitrice ufficiale da quando vado in moto ![]() Se giri più per strada ti consiglio di provare la mescola A3+, meno "estrema" della SBK5, ma con differenze minime nella potenza e nella modulabilità della frenata e, soprattutto, temperature di esercizio più basse. Stesso consiglio per l'olio, Silkolene dot4 pro. Come consiglio finale, posso dirti di mettere ovviamente dell'olio comprato nuovo, quindi da un contenitore ben sigillato, e fare l'operazione in un ambiente poco umido: le pastiglie sinterizzate scaldano molto, se c'è un po' di condensa nell'olio poi dopo qualche mese lo avvertirai durante la frenata. __________________ Squadra Agricola Valle del Nera MELE E MELETTE PER TUTTI mejo sorgà lo sfardo co 'ddu saponette che fadigà la terra co na zappa | ||
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