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Vecchio 19-02-2008, 16.49.24   #11
dj crush
Triumphista
 
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Registrato il: 23-02-2007
Residenza: prov di CL ma studio a Bologna
Regione: emilia romagna
Moto: daytona 675 black-gold
Messaggi: 852

vai trank
è sempre un 4 tempi!
mica è un kart!!!
dj crush non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-02-2008, 17.34.17   #12
mac18
Triumphista Junior
 
Registrato il: 13-02-2008
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Citazione:
Originalmente inviato da crisgas Visualizza messaggio
direi che 10000km x qualsiasi moto omologata x la strada sono pochissimi non ti preoccupare che di chilometri se ne possono fare moltissimi di piu...non so adesso con la daytona chi abbia piu chilometri ma rikystile ne ha fatti circa 25000 in 2 anni senza nessun problema e lorient è andato in inghilterra e tornato in 2 settimane senza nessun problema....diciamo che loro l'hanno testata a dovere......a senza risparmiarsi con la pista
io personalmente lo strapazzata in piu piste senza il nessun minimo problema...
quindi vai tranquillo
OOOOOOOOOOOOO esattamente i viaggi che vorrei fare io!!!Trieste Caponord...
Infatti vado stramatto anche per la bmw r1200gs...
bene bene grazie della risposta!!!
mac18 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-02-2008, 18.03.12   #13
Warsteiner
Triumphista Senior
 
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Residenza: Cingoli (MC)
Regione: Marche
Moto: Alessia (D675)
Messaggi: 1,615
Invia un messaggio via MSN a Warsteiner Uomo

Interventi "pesanti" potresti iniziare a considerarli, come si potrebbe fare generalmente per tutte le moderne pluricilindri a 4 tempi, attorno ai 100.000 km. Un tagliando completo dove smontare tutto il motore, controllare e sostituire ciò che si è troppo usurato, come pistoni e bronzine: non che sia strettamente necessario, ma a quel punto avresti un motore pronto a farne altri 100.000 km in tutta sicurezza!
Non so voi, ma io la Daytona non la venderò mai.... piuttosto la metterò in salotto.
Se non usi la moto per gareggiare, il motore ti durerà più della moto...
__________________
Squadra Agricola Valle del Nera
MELE E MELETTE PER TUTTI
mejo sorgà lo sfardo co 'ddu saponette
che fadigà la terra co na zappa
Warsteiner non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-02-2008, 18.09.29   #14
mac18
Triumphista Junior
 
Registrato il: 13-02-2008
Messaggi: 64

Citazione:
Originalmente inviato da Warsteiner Visualizza messaggio
Interventi "pesanti" potresti iniziare a considerarli, come si potrebbe fare generalmente per tutte le moderne pluricilindri a 4 tempi, attorno ai 100.000 km. Un tagliando completo dove smontare tutto il motore, controllare e sostituire ciò che si è troppo usurato, come pistoni e bronzine: non che sia strettamente necessario, ma a quel punto avresti un motore pronto a farne altri 100.000 km in tutta sicurezza!
Non so voi, ma io la Daytona non la venderò mai.... piuttosto la metterò in salotto.
Se non usi la moto per gareggiare, il motore ti durerà più della moto...
ma lo sai che farei anche io come DiPillo...si è messo la 916 ducati in salotto...un genio...poco da fare... e un giorno (dato che non ho il garage) mia madres'è trovata lo scuter in soggiorno sul marmo...si è un po arrabbiata ma dovevo vedere cos'aveva il cilindro che non andava...
poco da fare...se mai avrò la daytona e se mai non la userò più, andrà a finire in salotto, vicino al divano...a fare compagnia al disco del freno braking che ho appeso in bagno(è dello scuter)
Grazie delle risposte!
mac18 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-02-2008, 19.23.49   #15
Chinaski
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Registrato il: 31-10-2007
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Regione: QUATTROMORILAND
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Citazione:
Originalmente inviato da MrTiger Visualizza messaggio
a 20000 motore da rifare da buttare via tutto, anche il telaio diventa carbone......... la vernicie si sfoglia...........no no compra una hornet...
Azz... ma non ne lasci passare una eh?
__________________
@^@
Chinaski non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-02-2008, 21.07.43   #16
scimmio84
Triumphista Junior
 
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Residenza: muggiò(MB)
Regione: lombardia
Moto: daytona 675 "goldeneye"..
Messaggi: 70
Uomo

se posso consigliarti...invece che spendere 7000/7500 per una daytona usata con 10000 km...compra una km 0...nuova...che con 8000 euro finanziabili te la porti a casa...almeno io ho fatto cosi
scimmio84 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 20-02-2008, 11.12.30   #17
Lo Sciamano
Triumphista Senior
 
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Registrato il: 07-09-2007
Residenza: Ancon Dorica Civitas Fidei (ma stago a Fabriano)
Regione: Marche
Dove sono
Moto: Full Carbon Jacket³
Messaggi: 1,252

una volta si diceva che a 10000 km il motore si è appena slegato
e da li iniziava il divertimento

ma non è vero, in pratica il meglio sto motore lo da in rodaggio
dopodichè è da buttare o e meglio prenderne una nuova
Lo Sciamano non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 20-02-2008, 17.25.22   #18
Carletto
Triumphista Senior
 
L'avatar di Carletto
 
Registrato il: 03-10-2006
Residenza: Massa Carrara
Regione: Toscana
Moto: Daytona 675
Messaggi: 1,280

Speriamo duri tanto perche di cognome non faccio ne Berlusconi ne Agnelli
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