![]() |
| |||
| |||||||
![]() |
| | LinkBack | Strumenti discussione | Modalità visualizzazione |
| | #11 | |||
| Triumphista Junior ![]() Registrato il: 27-02-2008 Messaggi: 61 | Citazione:
....come vedi nel titolo del topic c è scritto curiosità...era per capire se le 4 cilindri sono comunque avvantaggiate in velocità massima anche da depo...e le 3/2 cilindri in ripresa anche se depo..solo questo...anche perche è troppo pericoloso per strada... | |||
| | |
| | #12 | ||
| TCP Dream Team Rider ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 07-06-2006 Residenza: Pavia - Borgo Ticino Regione: Longobarda Dove sono Moto: :perpetuO Messaggi: 10,272 | si ma cmq star a guardare la vel max su moto depotenziate è comunque un'assurdità...secondo me!!! lo stesso discorso vale per quelle potenziate,non tanto perchè non si può andare a certe velocità,ma piuttosto perchè ci son tante altre cose da guardare in una moto,che non sia la vel max!!! my2cents | ||
| | |
| | #13 | ||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() Registrato il: 19-04-2007 Residenza: cagliari Regione: sardegna Dove sono Moto: daytona 675 Messaggi: 1,201 ![]() |
bigpingu................secondo me è l' approccio alla moto ke sbagli...........ed è questo ke ricky ri vuol far capire probabilmente...... lasciatelo dire da uno ke si è fatto 50 giorni di ospedale per via della moto..........e neanke per colpa sua......... se non ci metti un po' di testa tu è finita prima di cominciare.......... ![]() | ||
| | |
| | #14 | ||
| Triumphista Junior ![]() Registrato il: 27-02-2008 Messaggi: 61 | si ma ragazzi avete perfettamente ragione c è ben altro da vedere in una moto...è non serve a niente la velocità massima era solo per capire piu che di numeri se da depotenziate mantenevano i loro come dire settori di specializzazione come velox max per la ninja e ripresa e accellerazione per la day....se volete cambio domanda...non era per sapere la quantità ma per sapere di quanto e come cambia il depotenziamento.. | ||
| | |
| | #15 | |||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() Registrato il: 19-04-2007 Residenza: cagliari Regione: sardegna Dove sono Moto: daytona 675 Messaggi: 1,201 ![]() |
Citazione:
![]() cmq se come ti hanno detto la depontez. avviene agendo semplicemente limitando il gas............credo ke le caratteristike rimangano invariate............in proporzione......... stai parlando cmq di 2 signore moto........... Ultima modifica di triplevitello : 04-03-2008 alle ore 19.06.18. | |||
| | |
| | #17 | ||
| TCP Dream Team Rider ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 07-06-2006 Residenza: Pavia - Borgo Ticino Regione: Longobarda Dove sono Moto: :perpetuO Messaggi: 10,272 | quoto il vitello!!ovvio che rimangono le stesse "proporzioni"...a meno che per depotenziare la daytona non le spengono un cilindro!!! ![]() | ||
| | |
| | #18 | ||
| Triumphista Junior ![]() | il ninja segna di strumento sui 170 depo si. il depotenziamento limita le moto a 34 cv la day ha i rapporti + corti...a parità quindi di limitazione va de meno. impara a guidare. o compra una macchina potente | ||
| | |
| | #19 | ||
| Triumphista Junior ![]() Registrato il: 27-02-2008 Messaggi: 61 | ah che bello farsi sverniciare da un 125 con un 675 sotto al culetto... ![]() ![]() ...non che c si deva mettere a fare gli spari per strada....però....sai com è...brutto sapere di avere sotto le chappet un 600 col le prestazioni di un 125 anche se depo...vabbe che tanto hai ciclistica tutto diverso pero...Ultima modifica di BigPingu : 04-03-2008 alle ore 22.00.57. | ||
| | |
| | #20 | ||
| TCP Dream Team Rider ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 07-06-2006 Residenza: Pavia - Borgo Ticino Regione: Longobarda Dove sono Moto: :perpetuO Messaggi: 10,272 | volendo esser pignoli non è nemmeno troppo giusto che un 18enne neopatentato abbia sotto il culo un 600 da 120cavalli...oppure un 1000 da 170!!! tecnicamente il 125 che fa 180 si dovrebbe avere dai 18 ai 21 ![]() | ||
| | |
![]() |
| Strumenti discussione | |
| Modalità visualizzazione | |
| |