saponette (consiglio di guida daytona)

[Loyo]

Originalmente inviato da MrTiger

ah ho apetro la tua foto in firma......prima degli slider imparerei a tenere i piedi sulle pedane....e chiuderei i gomiti..

Non avevo notato questo particolare . Penso che possiamo dire di aver risolto il problema dell'eccessivo consumo degli stivali .

[triplevitello]

si quello lo avevo visto..............tristezza
grazie a tutti cmq per i preziosi consigli................
la verita' ke purtroppo qua' in sardegna corsi di guida zero...............
mi sa ke mi tocca farmi la trasferta.....prima o poi....


per i gomiti spiegatemi meglio................

[Loyo]

Originalmente inviato da triplevitello

si quello lo avevo visto..............
grazie a tutti cmq per i preziosi consigli................
la verita' ke purtroppo qua' in sardegna corsi di guida zero...............
mi sa ke mi tocca farmi la trasferta.....prima o poi....

A Mores non c'é qualcosa?

[triplevitello]

Originalmente inviato da Loyo

A Mores non c'é qualcosa?

da un anno e mezzo niente..............
troppa poca gente ke partecipa...............

[Loyo]

Originalmente inviato da triplevitello

da un anno e mezzo niente..............
troppa poca gente ke partecipa...............

Azz...vabbè dai, vivi in una delle terre più belle del mondo, non si può certo avere tutto . Cmq se proprio non riesci a farti un corso in pista, il mio consiglio é cmq quello di andarci a girare più spesso, magari concentrandoti di volta in volta su un possibile aspetto da migliorare (es. posizione di guida, uso dei freni, apertura gas in uscita etc.), sopratutto interagendo con la gente che trovi in circuito. Spesso nessuno disdegna di dispensare dei consigli (più o meno buonik of course )

[triplevitello]

Originalmente inviato da Loyo

Azz...vabbè dai, vivi in una delle terre più belle del mondo, non si può certo avere tutto . Cmq se proprio non riesci a farti un corso in pista, il mio consiglio é cmq quello di andarci a girare più spesso, magari concentrandoti di volta in volta su un possibile aspetto da migliorare (es. posizione di guida, uso dei freni, apertura gas in uscita etc.), sopratutto interagendo con la gente che trovi in circuito. Spesso nessuno disdegna di dispensare dei consigli (più o meno buonik of course )

ok..........agli ordini capo

[MrTiger]

Originalmente inviato da triplevitello

si quello lo avevo visto..............tristezza
grazie a tutti cmq per i preziosi consigli................
la verita' ke purtroppo qua' in sardegna corsi di guida zero...............
mi sa ke mi tocca farmi la trasferta.....prima o poi....


per i gomiti spiegatemi meglio................

BEH SE TIENI I GOMITI LARGHI COSì DICIAMO NON SEI PRONTO ALLE SOLLECITAZIONI IL BRACCIO SI LFETTE SE LI TIENI PIù CHIUSI SEI PIù PRONTO...diffickle da spiegare cmq è un vizio che hanno im olti sopratutto sulle moto naked sembra che a guidare ci sia swartzy...

[superIII]

Concordo in parte con Tiger.
Su strada la saponetta non è d'obbligo ma può servire se non altro come riferimento.
Io sono fermissimo e non la cerco ad ogni curva ma mi capita abbastanza di strisciare, per me è un riferimento. Poi mi viene naturale sporgermi dalla moto, non riesco a guidare piantato sulla sella.
Mi hanno detto che ho una buona posizione e mi muovo discretamente in sella e penso che sia questo l'importante.
Primaditutto una buona posizione, poi uno si muove o no secondo il suo stile ma la postura corretta quale che sia è fattore in primis di sicurezza.

[simone pd]

io non sono un mago della piega e nemmeno della pista in quanto per strada non tocco e in pista ci sono andato una volta sola ma con soddisfazione.
per me la posizione in sella è tutto e il culo va tirato fuori alla grande, si spinge sulla pedana interna con la punta e dopo qualche curva si tocca.
non è vero che il culo troppo fuori fa perdere stabilità, se è così vuol dire che non sei messo bene o che non spingi sulle punte del piede.
questa è una foto mia dove credo di essere in una posizione in sela molto buona:

[MrTiger]

Originalmente inviato da simone **

io non sono un mago della piega e nemmeno della pista in quanto per strada non tocco e in pista ci sono andato una volta sola ma con soddisfazione.
per me la posizione in sella è tutto e il culo va tirato fuori alla grande, si spinge sulla pedana interna con la punta e dopo qualche curva si tocca.
non è vero che il culo troppo fuori fa perdere stabilità, se è così vuol dire che non sei messo bene o che non spingi sulle punte del piede.
questa è una foto mia dove credo di essere in una posizione in sela molto buona:

ma cosa vuo dire bisoganm tirarlo fuori alla grande???
io spiengo sulle pedane anche stando fermo in sella, se ti apopendi troppo oltre a perdere di stabilità non hai coltrollo sulla moto se su strada trovi un imprevisto...qui parlavamo di strada e non di pista....

se è per quello si può grattare anche sena uscire molto.............





non eiste una posizione perfetta ma se parliamo di strada più si sta col culo sulla sella e più si controla la moto, è una dato di fatto.

Ho fatto 3 corsi di guida in pista con motosprint e superwheels e di buttare fuori il culo non ne parlavano...il busto si la testa si ma il culo....

ripeto su strada io guido come mi va posso stare sulla sella tutto il giorno oppure mettere giù il ginocchio ogni curva dipende... ma su una strada tutta curve tipo giogo è imutile uscire....si perde tempo e non serve.