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 12-03-2008, 22.57.39 | #3 | ||
| Il Boss   Registrato il: 01-03-2006 Residenza: Rimini Regione: Romagna Dove sono Moto: Speed 1050 NR & Bonnie T-100 Black Messaggi: 16,163   | La moto sembra fatta molto bene, e quello scarico ci sta davvero benissimo. Perchè non fai qualche bella foto e la publichi su "Le vostre moto"? Potrebbe concorrere per la moto del mese.  | ||
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| 13-03-2008, 10.03.05 | #4 | ||
| Triumphista Moderatore  Registrato il: 19-12-2006 Residenza: milano Regione: lombardia Dove sono Moto: daytona 675 Messaggi: 3,155 | bella..... ma dicci un po di più siamo curiosi  __________________ stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS | ||
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| 13-03-2008, 11.23.27 | #5 | ||
| Triumphista  Registrato il: 23-02-2007 Residenza: prov di CL ma studio a Bologna Regione: emilia romagna Moto: daytona 675 black-gold Messaggi: 835 | continuo a sostenere che la daytona nasce per lo scarico sottosella anche se nn è male il coperchio in vetroresina per il codone mi sembra lo stesso....vuoto! secondo me, poi, lo scarico laterale è troppo da jap cmq ottimo lavoro!! | ||
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| 13-03-2008, 13.19.36 | #6 | |||
| Triumphista  Registrato il: 08-05-2007 Residenza: MILANO Regione: Lombardia Dove sono Moto: Daytona 675 tornado red Messaggi: 324 | Citazione:
Sarei curioso di saperlo pur'io | |||
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| 13-03-2008, 14.58.56 | #7 | ||
| Triumphista  Registrato il: 25-04-2007 Messaggi: 234 | Scarico stupendo, a me piacerebbe molto metterlo doppio sottosella, ma la vedo costosa e complicata. Cmq info sullo scarico in questione sono ben accolte. Per il sottocodone in vetroresina, potresti illuminarci e darci qualche info (e foto) in più? Ieri sono stato da Galassetti (SISTEMI DI SCARICO SPORTIVI PER MOTO, MAXIMOTO, SCOOTER E QUAD / ATV- GALASSETTI), fanatico dello scarico basso (io di quello alto doppio, quindi ci intenderemo alla perfezione...  ), sto seriamente meditando sulla soluzione che mi ha proposto, ma lasciare il codino della Daytona vuoto mi crea una certa apprensione estetica... | ||
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| 13-03-2008, 16.09.21 | #8 | ||
| Triumphista  Registrato il: 07-11-2006 Residenza: Avellino Regione: Campania Dove sono Moto: Speed Four Racing Yellow Messaggi: 445 | tutto è artigianale, tranne il terminale che è un Arrow Thunder per Gsx-r600, ovviamente omologato anche per Triumph, visto che il foglio di omologazione non specifica nessuna marca, dice solo "Omologato per la circolazione su strade pubbliche" | ||
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| 14-03-2008, 20.03.52 | #9 | ||
| Triumphista Junior  Registrato il: 01-06-2007 Residenza: Trieste Regione: Friuli Venezia Giulia Moto: Daytona 675 Messaggi: 77 | ben fatta Slow complimenti, mi piace un sacco lo scarico basso, ma per ora lo fa solo la Zard. Tu hai bypassato il problema, grande! Ma scusa hai preso questo scarico x il gsx, il terminale solamente? e poi lo hai adattato a quali collettori? Gli originali o hai fatto fare anche quelli tu! | ||
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| 15-03-2008, 05.49.22 | #10 | ||
| Triumphista D.O.C.G.  Registrato il: 07-07-2007 Residenza: Pescara Regione: Abruzzo Moto: Triumph Daytona 675 modello 2007 Messaggi: 9,508 | a me piace la Daytona con lo scarico alto......con quello basso si cambia tutta la sua linea e il suo design. poi ognuno ha i suoi gusti personali | ||
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