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Vecchio 22-04-2008, 10.15.13   #11
Axel
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Eccomi… Report….
Devo effettivamente dire, che più che la difficoltà del montare i tamponi, quello che mi fregava era la paura dimetter mano alla moto…
Devo dire che montare/smontare la carena alla fine, è un lavoro abbastraza semplice, in cui, una volta capito dove mettere le mani, si può effettuare in relativamente poco tempo…
Ho avuto bisogno d’aiuto, come dicevi tu, nello svitare /avvitare le due viti che hanno bisogno di essere avvitate con il dado, perché da solo, non riuscivo ad esercitare una forza tale da poter stringere bene i bulloni….
Cmq, alla fine è venuto fuori un bel lavoro, mi sono divertito, e mi sento un tantino + vicino alla mia piccola, avendola vista “desnuda”.
Come recupero una macchina fotografica, vi posto le foto dei tamponi…
__________________
meglio una vespa in piega che una R1 chiusa in garage...
Axel non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 22-04-2008, 11.56.18   #12
sfreer
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a me il conce mi ha sconsigliato di montarli da solo se nn avessi avuto la dinamometrica..
poi non mi ha fatto pagare quindi ha fatto lui al primo tagliando e pace e amen
__________________
The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return


The Moulin Rouge
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Vecchio 24-04-2008, 10.31.22   #13
galletto
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Originalmente inviato da sfreer Visualizza messaggio
a me il conce mi ha sconsigliato di montarli da solo se nn avessi avuto la dinamometrica..
poi non mi ha fatto pagare quindi ha fatto lui al primo tagliando e pace e amen
la chiave dinamometrica è la cosa migliore sempre...magari li monti e quando fai il tagliando (dove dovrebbero dare una stretta ai perni) te li fai registrare.comunque non dovrebbero esserci problemi.è buona regola di tanto in tanto dare una controllata al serraggio delle viti, quindi puoi accorgerti se hai fatto una s....ata
__________________

il Grande Lori
YATTTAAAA!!!
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