Daytona ancora prima!

[D74]

triumph sta facendo tesoro di tutte queste cose e quando arriverà la nuova daytona......saranno cazzi amari per tutti.

[MJK]

io che ho un contattino vicino al team caracchi ho imparato... e nn so se sia la verità assoulta che il problema sia anche il mantenimento della lubrificazione
cioè che la pressione dell'olio non sia sufficiente per poter mantere la lubrificazione del motere al top.

cmq da quando ci son salito sopra alla daytona... ( ormai piu di un anno e mezzo fa.... ) ho avuto la sensazione che fosse una supersport.... diversa... e da sabato scorso fortunatamente ho scoperto che............................................................

AVEVO RAGIONE

[valentinorossi]

Originalmente inviato da D74

triumph sta facendo tesoro di tutte queste cose e quando arriverà la nuova daytona......saranno cazzi amari per tutti.

quoto......io vorrei che uscisse sta benedetta Daytona 1000.
hanno già il motore della Speed....perchè non lo sviluppano anche per una bella Daytona, acquisterebbero sicuro un altra bella fascia di mercato.......noi aspettiamo con ansia

[D74]

credo vogliano fare 1 passo per volta, prima rendere competitiva a livello sportiva e acquisire esperienza e poi fare il passo nella SBK con la daytona maggiore con alle spalle l'esperienza SS e il ritorno d'immagine per le vendite con la concominante uscita del nuovo millone a 3 cilindri

[Tiello]

non si può paragonare la daytona con le altre moto “comuni”… proprio non si può

[actarus]

Originalmente inviato da valentinorossi

quoto......io vorrei che uscisse sta benedetta Daytona 1000.
hanno già il motore della Speed....perchè non lo sviluppano anche per una bella Daytona, acquisterebbero sicuro un altra bella fascia di mercato.......noi aspettiamo con ansia

si un motore che deriva dal 2002....che già quando è uscito pesava e ingombrava più di un 4 cilindri...tutto nuovo o nulla....

[D74]

credo anche io stiano aspettando di sviluppare sportivamente il 675 vederne i difetti spingendo al massimo e fare un motore nuovo sia per la media sia per la nuova quando decideranno di fare il grande passo.

Per me fanno bene ad aspettare visto che arrivare in sbk vuol dire si notorietà e quindi grande marketing ma se la moto fa cilecca è un boomerang di non poco conto....

[actarus]

Originalmente inviato da Warsteiner

mmmMMMMMMmdasuhDasiohduASIODHasudioASHDUasiohdASUHOD

Vabbé la velocità media dei pistoni "alta" al regime di potenza massima è una pippa che dicono un po' tutti dappertutto ma è solo una fisima e niente più. E' un dato buono per riempire una casellina, si parla sempre di un valore limite da non superare (25 m/s) ma quest'affermazione ha un quasi nullo valore tecnico e comunque, beninteso, i motori delle moto giapponesi quando il limitatore taglia frullano i pistoni con lo stesso valore del 675, se non più alto.

Bella la questione delle bronzine che non reggono, chissà se riguarda quelle di banco, della manovella o magari entrambe. Non ho presente il regolamento supesport al dettaglio, non so se si può far costruire tale ricambio ad hoc o bisgna rispettare qualche fiches d'omologazione... fosse solo questo, credo che riusciranno ben presto a raccogliere i dati necessari per realizzarne di adeguate caratteristiche.

wast , piccolo dettaglio:

raggiungi la stessa velocità media di pistone a 3500 giri in meno, con un motore squilibrato per natura , con masse (vedi contralbero per vibrazioni) , con pistoni più grandi..... ovvero più attriti perchè la superfice è più grande... se tieni a limitatore il motore di un jap e una del daytona...sono sicuro che si scassa prima il daytona , vai tranquillo.
detto questo io l adoro , ma devo essere obbiettivo.

[crisgas]

Originalmente inviato da MJK

io che ho un contattino vicino al team caracchi ho imparato... e nn so se sia la verità assoulta che il problema sia anche il mantenimento della lubrificazione
cioè che la pressione dell'olio non sia sufficiente per poter mantere la lubrificazione del motere al top.

cmq da quando ci son salito sopra alla daytona... ( ormai piu di un anno e mezzo fa.... ) ho avuto la sensazione che fosse una supersport.... diversa... e da sabato scorso fortunatamente ho scoperto che............................................................

AVEVO RAGIONE

cosa hai scopero? che ha 3 cilindri scherzo

[valentinorossi]

Originalmente inviato da actarus

si un motore che deriva dal 2002....che già quando è uscito pesava e ingombrava più di un 4 cilindri...tutto nuovo o nulla....

si infatti io dicevo che devono lavorare sul motore della Speed....intendevo sviluppare qualcosa di nuovo......già da quello che hanno e non di usare il motore Speed e cambiare solo telaio e carene.
cmq io come altri aspetteremo con ansia il ritorno della Daytona 1000 a 3 cilindri
speriamo che ciò accadda presto grazie casa mamma