Nuovo tromboncino basso per Daytona by Mass

[Marco Manila]

Ciao ragazzi, vi allego le foto e i prezzi del nuovo scarico proposto da Mass per la Street Triple, adatto anche a Daytona 675:

Street Triple e Daytona 675
Tromboncino basso 450€ + iva (disponibile anche completo a 1100€ + iva)
Sconto Forum= -40% dai prezzi sopra esposti

Le foto sono relative alla Street, al memento per la Daytona non ci sono, ma rendono l' idea.





Credo sia omologato, per ogni info potete chiedere ai contatti forniti nella convenzione del Forum: Convenzione con Massmoto, scarichi (non completa)

Che ne dite?

[galletto]

grosso!!!
un'alternativa alla Zard!
è inox?
sono previsti anche altri materiali??

[crisgas]

che ne dico???? spettacolo e ad un ottimo prezzo 450+20%(iva)=540-40%(convenzione forum)=324 eurozzi......be cominciamo a ragionare!

[Warsteiner]

Originalmente inviato da crisgas

che ne dico???? spettacolo e ad un ottimo prezzo 450+20%(iva)=540-40%(convenzione forum)=324 eurozzi......be cominciamo a ragionare!

Aggiungici il prezzo di altri collettori originali da segare...

[Stelio23]

In effetti c'è da tener presente che a differenza della street abbiamo la valvola allo scarico x cui l'operazione non è così agevole purtroppo...la street ha la giunzione sotto la coppa dell'olio, sulla Day è più avanti, quando ormai lo scarico ha curvato verso l'alto, a memoria...x cui giustamente non resta che segare i collettori...nessuno sa quanto costano gli originali, in modo da tenerne degli integri da parte per ogni evenienza?
L'aijko di Roma fa uno scarico basso spettacolare per il cbr 600 di ultima generazione a prezzo vantaggioso, un 750 euri, ma completo, con delle belle saldature, ma chissà se ha in progetto di fare uno basso anche x la Day...?!

[Wallace]

su ebay ho visto dei collettori originali x la street mi pare sui 250€

[Stelio23]

Grazie ci darò un occhio, giustamente conviene prendere per la street che non ha la valvola e dopo tagliarli...

[Stelio23]

Cmq mi sono informato: entrambi gli scarichi hanno la valvola, scusate ma pensavo solo il Day, ma il codice del ricambio non coincide, per cui ci saranno delle differenze, dovute alla presenza della carena suppongo io, differenze che il tipo del conce nn sapeva però quali fossero in pratica.
Costo dei collettori 660+iva x il day circa, 630+iva x lo street circa.
Quindi se uno vuole mettere il finale basso della Mass o taglia l'originale e valvola affanc, non potendo + rimettere il completo originale alto...oppure si fa fare i collettori da qualcuno fino sotto la coppa, dove ci sarebbe la giunzione o trovarne di seconda mano o vedere se marche aftermarket li fanno ad un prezzo accessibile, cmq tutto da tagliare... niente di troppo agevole...invece x farla agevole basta scucire 1300euri circa e vai cn lo Zard basso completo e originale in cantina..

[crisgas]

la valvola allo scarico lo perdi anche con lo zard e poi ho chiesto per questo scarico Scarichi Racing e Componenti - Virex by McRacing e hanno detto che possono fare un lavoro reversibile con i collettori cioe li tagliano e gli rifannanno gli attacchi anche per quello originale

[Warsteiner]

Sì in effetti un buon saldatore riesce agevolmente a fare una giunzione intermedia fra catalizzatore e valvola di scarico... bella idea!
L'Ajko fa tutto, è il loro modo di lavorare, basta sottoporgli l'idea e pagare!
250 euro per dei collettori originali invece lo considero un prezzo eccessivo, a 150 euro si trovano abbastanza facilmente.