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 08-05-2008, 13.27.53 | #1 | ||
| Triumphista   Registrato il: 30-03-2008 Messaggi: 502 |
Volevo sapere se montando lo scarico aperto Triumph sulla Daytona viene cambiato solo il terminale oppure viene tolto il catalizzatore. Grazie mille __________________ Se sei incerto...TIENI APERTO   | ||
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| 08-05-2008, 14.45.29 | #2 | ||
| Nuovo Triumphista Registrato il: 22-04-2008 Messaggi: 33 | cambia solo il terminale; il catalizzatore è annegato più a monte, + o - sotto la coppa dell'olio; morale: il c**o ti si scalda lo stesso... se lo vuoi ( lo scarico aperto TOR, non il c**o) io lo vendo a 200 € , usato una giornata. | ||
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| 08-05-2008, 15.32.47 | #4 | |||
| Triumphista Junior  Registrato il: 04-03-2008 Residenza: Firenze Regione: Toscana Moto: Day675 Blackissima!!!! Messaggi: 119  | Citazione:
 __________________ http://i15.photobucket.com/albums/a3...yNewAvatar.gif | |||
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| 08-05-2008, 15.56.56 | #5 | ||
| Nuovo Triumphista Registrato il: 22-04-2008 Messaggi: 33 | ragazzi, il catalizzatore è a un metro di distanza dal terminale, e può essere eliminato solo segandolo ( stile Barone Rosso) o sostituendo tutto l'ambaradan ( stile blackhound); in effetti la rimappatura è un vero casino: bisogna andare dal concessionario che potrebbe impiegare anche dieci interi minuti per selezionare la mappa TOR  non sarà la mappa migliore del mondo, ma anche quando ho montato il completo sembrava che la apposita mappa Triumph non fosse un gran ché, invece la moto va come un treno, ed è in arrivo il tuneboy... e sò mazzete anche sul dritto! | ||
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| 08-05-2008, 16.27.32 | #6 | |||
| Triumphista  Registrato il: 27-03-2006 Residenza: firenze Regione: toscana Moto: daytona 675 Messaggi: 963 | solo finale, ma se puoi non monterei il finale triumph...pesa, non omologato , scalda come l originale, io ho messo un arrow titanio (solo finale) omologato, scalda la metà.... Citazione:
improve, via villamagna.....ma perdi tempo....ti ho avvisato eh... Ultima modifica di actarus : 08-05-2008 alle ore 16.29.17. Motivo: UnionePost automatica | |||
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| 08-05-2008, 16.36.20 | #7 | |||
| Triumphista Senior  Registrato il: 29-04-2007 Residenza: Ducato di Milano Regione: Repubblica Cisalpina Dove sono Moto: Daytona 675 Triple "Le Petite Rouge" Messaggi: 2,183  | Citazione:
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| 08-05-2008, 17.56.02 | #8 | ||
| Nuovo Triumphista Registrato il: 22-04-2008 Messaggi: 33 | Barone, non lo sai che il Fokker dr 1 montava un motore rotativo Oberursel di costruzione svedese? Qundi la tua petit rouge ha un motore Husqvarna, e tu sarai bannato in eterno ! Actarus, è il catalizzatore che scalda di brutto, il finale da solo quel teporino che sfrizzola il velopendulo.. | ||
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| 08-05-2008, 18.27.50 | #9 | |||
| Triumphista Senior Registrato il: 29-04-2007 Residenza: Ducato di Milano Regione: Repubblica Cisalpina Dove sono Moto: Daytona 675 Triple "Le Petite Rouge" Messaggi: 2,183 | Citazione:
 Cmq la Fokker (come l'omonimo fondatore)era olandese di nascita....sucessivamente si spostò in Germania. Tornando in topic,effettivamente dopo aver rimosso il cat esce meno calore dalle carene nel traffico. | |||
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| 08-05-2008, 23.07.03 | #10 | ||
| Triumphista Registrato il: 30-03-2008 Messaggi: 502 | Ma quindi l'operazione di rimuovere il catalizzatore si può fare a prescindere o solo montando scarichi di altre marche? A me piace molto l'estetica dello scarico originale e volevo sapere se con lo scarico aperto si guadanga in suond e un pò in peso, visto che alla fine sono quelle le cose su cui puoi guadagnare avendo uno scarico omologato no? __________________ Se sei incerto...TIENI APERTO | ||
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