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Vecchio 14-07-2006, 08.42.56   #71
Pierc
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NGIORNO VERTIGINE!!!
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Un uomo non è del tutto se stesso quando parla in prima persona. Dategli una maschera, e vi dirà la verità..O.Wilde
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Vecchio 14-07-2006, 09.16.46   #72
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NGIORNO VERTIGINE!!!
Buongiorno Pierc hai visto? sermer deve ancora anzarsi ...

ehehehehehe
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Vecchio 14-07-2006, 10.08.32   #73
Pierc
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si ho visto.......cavolo avevo la posta elettronica bloccata...il server aziendale si è incricato...
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Vecchio 14-07-2006, 11.03.34   #74
Rickystyle
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ma,magari a qualcuno di voi ha inciso particolarmente sulla durata i "festeggiamenti" per l'italia...qualche burnout???
guarda,t dirò,nn percorro moltissimi km in rettilineo,e sopratutto nn vado molto forte (sempre in rettilineo)
quando vado in collina invece c do dentro parecchio e mi capita di trovare i ricciolini sui lati (nn sulla spalla,nn esageriamo!)
infatti la mia gommetta dopo 3000km nn presenta ne scalini ne un maggior consumo al centro,ma anzi,la vedo omogenea.
cmq se questo mio "stile di guida" mi permette di salvaguardare il centro della gomma,finchè sono in regola giro,anche se sui lati la gomma è più consumata!
__________________
LA FORTUNA AIUTA GLI AUDACI--->Without rulez_without feaR<---

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Vecchio 14-07-2006, 11.17.16   #75
Pierc
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MA INFATTI LA TUA 'tecnica' è la più giusta per preservare le gomme e sopratutto prima di affrontare la collina di scaldarle per bene...purtroppo io sgaso parecchio anche nei rettilinei e sopratutto nelle partenze..e li inevitabilmente si consuma...poi per riportale a livello la gomma devo andare sui monti e di lì si riconsuma ancora di più...ecco..siamo gomma-dipendenti...
__________________

Un uomo non è del tutto se stesso quando parla in prima persona. Dategli una maschera, e vi dirà la verità..O.Wilde
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Vecchio 14-07-2006, 12.15.49   #76
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io confesso di non essere una faina .. ma ancora non ho capito se qualcuno che è bassato dal baricentro BASSO a quello ALTO della 675 ha trovato difficoltà ad adattarsi....:nighty: :nighty: :nighty:

scusate.. so che il vostro sboronaggio sul consumo della gomma era interessante.... ma fatemi capire una cosa per volta...
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Vecchio 14-07-2006, 12.25.56   #77
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Originalmente inviato da Pierc
MA INFATTI LA TUA 'tecnica' è la più giusta per preservare le gomme e sopratutto prima di affrontare la collina di scaldarle per bene...purtroppo io sgaso parecchio anche nei rettilinei e sopratutto nelle partenze..e li inevitabilmente si consuma...poi per riportale a livello la gomma devo andare sui monti e di lì si riconsuma ancora di più...ecco..siamo gomma-dipendenti...
aaahhhhh!!!!! adesso mi spiego sti 2400km col posteriore.
anch'io ho uno stile simile a quello di Ricky
Per Vertigine: la mia r6 aveva il baricentro molto piu' basso e il passaggio alla 675 non mi ha creato alcun problema....anzi
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Vecchio 14-07-2006, 13.36.34   #78
Vertigine
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Citazione:
Originalmente inviato da selmer
Per Vertigine: la mia r6 aveva il baricentro molto piu' basso e il passaggio alla 675 non mi ha creato alcun problema....anzi
ECCOOOOLOOOOO... BUUUUOOOONNGIOOOORNOOOO!
dormito bene???
eheheheheh

Grazie per la risposta ..almeno tu mi consideri!

Ultima modifica di Vertigine : 14-07-2006 alle ore 13.42.19.
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