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 10-09-2006, 18.51.52 | #1 | ||
| Bannato  Registrato il: 26-08-2006 Residenza: non in un forum Regione: idem con patatina Moto: Vespa GTR250RR Messaggi: 7,436 |
su SUPERWHEELS si parla di una valvola a paratia che sarebbe presente nel terminale di scarico della 675 da non confondersi con una valvola di scarico atta a migliorare l'erogazione del motore ma messa li solo per rientrare nelle norme antirumore ... mmm ... domani ho il primo tagliando ...  sapete se posso chiedere di farmela togliere?  sulla RSV1000R ricordo che levarono tappi, controtappi da airbox, scarico, etc etc etc ... mmm  (li riportai pure a casa, sembrava di esser tornati al cinquantino)  magari qualcuno di voi sa aiutarmi e domani potrò dire qualcosa di sensato ai ragazzi della TFE GARAGE di SIENA  | ||
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| 10-09-2006, 19.06.09 | #2 | ||
| Triumphista D.O.C.G.  | Per quello che ne so, esiste anche sulla speed nel tratto finale dei collettori, e per quello che si dice, togliento anche quella la moto gira meglio, con scarichi originali non ho fatto questa prova, ma con lo Zard direi che gira mooooolto meglio, secondo un mio modesto parere, poi forse sono ingannato dal sound, ma parebbe tutt'altra musica !!! __________________ Il male non è ciò che entra nella bocca di un uomo, il male è ciò che ne esce.[Bibbia]Dio perdona,Ghino NO !!   | ||
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| 11-09-2006, 01.36.20 | #4 | ||
| TCP Dream Team Rider  Registrato il: 07-06-2006 Residenza: Pavia - Borgo Ticino Regione: Longobardia Dove sono Moto: in tutti i 21 grammi dell'anima. Messaggi: 10,055   | sinceramente non ho idea pampie...cmq mi informerò... __________________ LA FORTUNA AIUTA GLI AUDACI--->Without rulez_without feaR<---      >>>HOT WHEELS RUN FOREVER<<< | ||
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