Motocomparativa Kineo&Alpina&Borrani&bartubeless&...

[messi@]

Muto con un pesce opereto alle corde vocheli


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[maumau65]

Vengo con la Scrambler. La mia adorata Audrey




Sono tre moto molto simili ma molto diverse.

La Scrambler è bella e stilosa, tutto sommato anche solida e a luglio scorso, partiti da Roma abbiamo fatto 2500km fino al Grossglockner e ritorno con giro completo dell’alta badia senza troppa fatica o problemi

La Yamaha, è una XJR 1300 SP anno 2000 con 24000km tenuta maniacalmente. Gli americani direbbero “she’s the Bike”. Possente, concreta, con soluzioni adottate già 20 anni fa che fanno impallidire moto di oggi. Quando la prendo il sorriso è a 36 denti e mi fermano ai semafori per ammirarla

La BMW è l’ultima in ordine di tempo. È un R1150R del 2005 con 6150 km. Praticamente non ha camminato. Attualmente sono impegnato a farla digerire a mia moglie ma per i pochi km che ho fatto non posso che dire che BMW è BMW. Qualità, facilità, comodità e un motore IMMENSO.

Tre moto simili ma diversissime.
@messi@ della BMW acqua in bocca ;-)


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Come fai per l assicurazione? Fai 3 polizze? Hai sposato una assicuratrice?? Sei nipote del berlusca????

[oiink]

Come fai per l assicurazione? Fai 3 polizze? Hai sposato una assicuratrice?? Sei nipote del berlusca????

Hahahahahahaha ho sposato un avvocato che, come tutti gli avvocati guai a discuterci, si placa solo a scarpe e borse (Messi@ nows...) però è una gran donna che sopporta questa mia folle passione

Per ora faccio una rotazione ferrea. Un mese per uno. Ne tengo attiva sempre e solo una alla volta grazie a Genertel che via app sospendi/attivi senza costi e tenendole sospese almeno 1 mese proroghi scadenza di 1 mese. Altrimenti sarebbe insostenibile. La salvezza parziale sarà il 1/6/2020 quando la XJR diventerà ASI e sostanzialmente smetterà di avere costi l.

Per ora si gestisce così...e tutto sommato è sostenibile


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[Lone wolf 48]

Vengo con la Scrambler. La mia adorata Audrey




Sono tre moto molto simili ma molto diverse.

La Scrambler è bella e stilosa, tutto sommato anche solida e a luglio scorso, partiti da Roma abbiamo fatto 2500km fino al Grossglockner e ritorno con giro completo dell’alta badia senza troppa fatica o problemi

La Yamaha, è una XJR 1300 SP anno 2000 con 24000km tenuta maniacalmente. Gli americani direbbero “she’s the Bike”. Possente, concreta, con soluzioni adottate già 20 anni fa che fanno impallidire moto di oggi. Quando la prendo il sorriso è a 36 denti e mi fermano ai semafori per ammirarla

La BMW è l’ultima in ordine di tempo. È un R1150R del 2005 con 6150 km. Praticamente non ha camminato. Attualmente sono impegnato a farla digerire a mia moglie ma per i pochi km che ho fatto non posso che dire che BMW è BMW. Qualità, facilità, comodità e un motore IMMENSO.

Tre moto simili ma diversissime.
@messi@ della BMW acqua in bocca ;-)


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D’accordissimo. Infatti dicevo stessa filosofia. Classe, bellezza, fascino. Oltre allo scrambler ho avuto anche il 1150, bianca avorio,la più bella della specie bmw. Forse per i 2 cover dei radiatori laterali dell’odio, per l’orologio analogico, però un po’ trattore, nel senso pesante, con una sesta tipo overdrive, cioè solo autostrada, lenta nel riprendere. La mia aveva pure l’abs prima versione, cioè fungeva pure da servofreno per cui, a motore fermo, i freni non funzionavano. Prima di farci l’abitudine rischiavo ogni volta che uscivo dal box di andare a sbattere.

B1B8C996-DA55-4B09-AB61-4076CF98AFEE.jpgQuesta. Naturalmente attrezzata per viaggiare che è sempre stata la mia passione

[oiink]

D’accordissimo. Infatti dicevo stessa filosofia. Classe, bellezza, fascino. Oltre allo scrambler ho avuto anche il 1150, bianca avorio,la più bella della specie bmw. Forse per i 2 cover dei radiatori laterali dell’odio, per l’orologio analogico, però un po’ trattore, nel senso pesante, con una sesta tipo overdrive, cioè solo autostrada, lenta nel riprendere. La mia aveva pure l’abs prima versione, cioè fungeva pure da servofreno per cui, a motore fermo, i freni non funzionavano. Prima di farci l’abitudine rischiavo ogni volta che uscivo dal box di andare a sbattere.

B1B8C996-DA55-4B09-AB61-4076CF98AFEE.jpgQuesta. Naturalmente attrezzata per viaggiare che è sempre stata la mia passione

L’I-ABS di quella serie è un vero incubo. Io proprio per questo ne ho presa una senza ;-)

Per il resto...ho fatto ancora troppi pochi km per un giudizio complessivo. Vedremo. Ma le prime impressioni sono eccellenti


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[Lone wolf 48]

L’I-ABS di quella serie è un vero incubo. Io proprio per questo ne ho presa una senza ;-)

Per il resto...ho fatto ancora troppi pochi km per un giudizio complessivo. Vedremo. Ma le prime impressioni sono eccellenti


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Vedrai, è una moto eccezionale. Quelle note che dicevo io erano dovute più che altro che ho avuto prima una R1200 e poi la R 1150. Quindi la differenza era dovuta al fatto di passare da una 105 cv ( monoalbero) con una sesta che potevi tenere a 1500 giri da 200 kg ad una 85 cv, sesta inusabile se non ad alti giri e 240 kg. Per il resto, bellissima e godibilissima. Anche a questa, cupolino da viaggio Wunderlich, pedane ribassate, rider rialzati, insomma adattata ai miei quasi 1,9 di altezza. Quando ci vediamo a Bologna ti faccio provare l’attuale, 110 cv, una goduria sul misto ma dice la sua anche nel veloce.

[oiink]

Vedrai, è una moto eccezionale. Quelle note che dicevo io erano dovute più che altro che ho avuto prima una R1200 e poi la R 1150. Quindi la differenza era dovuta al fatto di passare da una 105 cv ( monoalbero) con una sesta che potevi tenere a 1500 giri da 200 kg ad una 85 cv, sesta inusabile se non ad alti giri e 240 kg. Per il resto, bellissima e godibilissima. Anche a questa, cupolino da viaggio Wunderlich, pedane ribassate, rider rialzati, insomma adattata ai miei quasi 1,9 di altezza. Quando ci vediamo a Bologna ti faccio provare l’attuale, 110 cv, una goduria sul misto ma dice la sua anche nel veloce.

P.s. ho ancora le gomme originali di 13 anni fa (due pezzi di legno) ma le cambio in settimana e, se le impressioni di guida che ho avuto sono giuste, mi leverò molte soddisfazioni....(e mi toccherà riverniciare i coperchi delle teste dei cilindri 🤣🤣&#129315


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[Vitto2017]

Uhmmm, scusate un po, ma questo è un Forum Triumph o BMW??? No No No, così non va bene!
.
.
.
.
.
Ci siete cascati,
Quello che è importante è la passione per la moto....la marca è secondaria (e se BMW continua ad essere la regina delle vendite ci sarà un motivo..... qualcuno me lo può spiegare??) sto ancora scherzando...purtroppo ho lavorato anche oggi e ora mi sto "sfogando"..

Comunque complimenti per le moto, molto belle!

[maumau65]

Oink mi stai facendo venire fregole che tentavo di soffocare... uff....

[oiink]

Uhmmm, scusate un po, ma questo è un Forum Triumph o BMW??? No No No, così non va bene!
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Ci siete cascati,
Quello che è importante è la passione per la moto....la marca è secondaria (e se BMW continua ad essere la regina delle vendite ci sarà un motivo..... qualcuno me lo può spiegare??) sto ancora scherzando...purtroppo ho lavorato anche oggi e ora mi sto "sfogando"..

Comunque complimenti per le moto, molto belle!

Spostiamo la discussione su quelli dell’elica

A Bologna ci sfoghiamo 🤣


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Oink mi stai facendo venire fregole che tentavo di soffocare... uff....

Zitto e buono sto ancora combattendo per far accettare la tedesca e non essere confinato a dormire nel box


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