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125cc Triumph range in the pipeline? - Motorcycle news: New bikes - Visordown
sulla rete girano rumors relativi ad una ipotetica piccola cilindrata Triumph... pare sia stata avvistata in prova in Spagna e UK... altro che Daytona 1000... Triumph Cub 125...
bene avremo il forum pieno di 16enni !!!
Patata Rasata Fans Club
Non prendere Muttley per il culo, rischi grosso! ...cit.davidMJF
La Storia del WC
Loro si che sono bravi con le penne...Originariamente Scritto da Muttley
A me sembra un'ottima idea !!!!!
Marco - Triumph ST1050
"La passione non si può misurare col numero di cilindri"
A me fan cagare (alemno quelle in foto)
Un sedicenne solitamente cerca qualcosa di sportivo, grintoso, di certo non ste copie di Moto Morino 50cc 4T (ve lo ricordate)?
Non è per i sedicenni, ma per gli adulti che hanno solo la patente B (IMHO).
Marco - Triumph ST1050
"La passione non si può misurare col numero di cilindri"
Personalmente per l'uso in città, potessi, me la prenderei la moto 125cc vintage!Poi dovesse spopolare tra i 16enni potrebbe essere l'inizio della fine del forum... Ma in fondo siamo stati tutti 16enni!
letto prima su motoblog... robe da pazzi ...
Ma che si fumano ah Hinckley ?
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub
Invece è un progetto intelligente secondo me !
Creare una moto marcata Triumph guidabile con la patente "B". In questo modo crei una nuova clientela che, presa dalla passione, un giorno potrebbe comprare una moto vera Triumph prendendo la patente "A".
L'Italia è il più grande mercato al mondo per le moto sopra i 600cc e Triumph produce solo quelle.
Come le vende ?
Solo a chi è informato perchè Triumph non produce scooter e non ha successi sportivi, per cui non fa presa presso i "non appassionati di moto".
Un utente di scooter Yamaha che se ne frega dei giornali, probabilmente comprerà una moto Yamaha quando farà il passo dal 125cc alla moto vera.
Triumph può rendere più forte il proprio brand e crearsi un nuovo bacino d'utenza con basso costo. Sviluppare un 125cc a basse prestazioni non costa molto e, se fatto bene, crea "marchio". Fidelizza il cliente, ma non è diretto ai ragazzetti. E' diretto al quarantenne che vuole muoversi in città con la sua patente "B" e che un giorno potrebbe comprare un'altra Triumph.
Questo a mio avviso...
Marco - Triumph ST1050
"La passione non si può misurare col numero di cilindri"
......ma non piegano!!Loro si che sono bravi con le penne...
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