... ed i sui vantaggi:
oer esempio, per cambiare la posteriore è molto più pratico ^^
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... ed i sui vantaggi:
oer esempio, per cambiare la posteriore è molto più pratico ^^
Ultima modifica di criomat; 05/04/2011 alle 12:23
vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole e più non dimandare... ce fui!!
66
@Intrip: per una giornata a turni su pista più che lenta vanno benissimo le M5 (alternativa K3, ma meno versatili per andare in giro)
Ultima modifica di Sfigatto; 05/04/2011 alle 12:23 Motivo: UnionePost automatica
Avventuroso ed avventurista membro del GdLP
ma anche 67
non è un centimetro in più o in meno di lunghezza che fa la differenza fondamentale, ma il disegno ed il portatarga, ecco
vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole e più non dimandare... ce fui!!
Ah, pensavo d'altro...Originariamente Scritto da criomat
ma anche 67
non è un centimetro in più o in meno di lunghezza che fa la differenza fondamentale, ma il disegno ed il portatarga, ecco
Avventuroso ed avventurista membro del GdLP
capisco... lei adottava un'aritmetica modulo 3, sperando di fare un salto nel mondo del porno.... poVco!!!!Ah, pensavo d'altro...
vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole e più non dimandare... ce fui!!
q8 il 66 ma non le m5,66
@Intrip: per una giornata a turni su pista più che lenta vanno benissimo le M5 (alternativa K3, ma meno versatili per andare in giro)
durano poco e non è che sia tutto sto feeling,
gnolo aveva le m5 sulla speed e x andare in pista le cambiava
mah????
io in pista non ci vado, ma tanto poi do paga a tutti!! ^_^
vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole e più non dimandare... ce fui!!
forse proprio x quello ghghghgkhkhkhkhkhkhkK
ok... appena mi son preso la F3 vengo a darvi paga anche lì, allora
... però poi non vi lamentate: male voluto non fu mai troppo
vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole e più non dimandare... ce fui!!
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