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Risultati da 1 a 4 di 4

Discussione: norme Cds sul ritiro libretto & Co..

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di legsroses
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di legend78
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    "Legend 900" nel cuore; la Thunderbirde1600 sotto il 'ulo, MILFDAYTONA'00
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    sposto nel bar, la ritengo una discussione da condividere appieno anche con gli altri.
    NOMADE ASOCIALE COSTA TOSCANA

    ...la mia moto è differente!®
    Più KM meno seghe.Solo Io Posso Dire Di Aver Baciato La Mamma Di G79.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di PhacocoeruS
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    08/02/09
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    Moto
    ex Street Triple R
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    4,447
    Mi sa che ti sei perso un pezzo...

    Il 78 dice
    I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72
    Il 72 dice
    I ciclomotori, i motoveicoli e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con:
    a) dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione;
    b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;
    c) dispositivi di segnalazione acustica;
    d) dispositivi retrovisori;
    e) pneumatici o sistemi equivalenti.
    Il 78 conclude
    Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.
    In più ci sono gli allegati ed i regolamenti di attuazione che specificano tutto quello che non puoi toccare, per cui in pratica della moto non puoi cambiare manco una vite. Se lo fai rischi (giustamente) le sanzioni.
    Claudio "PhacocoeruS"
    ex Triumph Street Triple R (Roulette Green) - ex Yamaha Tmax IE (Midnight Black)
    "That's one thing about our Harry, he doesn't play any favorites. Harry hates everybody."
    Dirty Harry (1971)

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    Moto
    RocketIII
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    4,229
    Ehi legs!

    quello che cerchi è forse questo?


    affascinante!
    era la mia prima opzione che però m'era sta sconsigliata in Triumph per i seguenti motivi:
    -questa configurazione (engine o velocity stacks) dà il meglio di sè alle alte (leggi ALTE!) velocità e qualche problemino in basso (moto asfittica)
    -NON filtra! e con tutte le piccole, micro e nano particelle che, specie in città, galleggiano nell'aria in pochi mesi rischi davvero di fare qualche danno (invecchiamento precoce e perdita d'efficienza dei cilinri)
    -se piove ti fermi, la spegni e piangi! in ordine sparso, se vuoi prima piangi poi spegni ecc.

    e tutto questo con il kit dedicato
    (ah lo trovi qui RAASK:S AB a EUR200,00 circa più spedizione)
    figurati con il "brico legsroses"! okkio!

    (però seguo con attenzione, mi piace come punti dritto al punto!)
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

  6. 04/06/2011, 18:53


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