che moto dopo una 675 ?!?

[Rickystyle]

secondo me le 1098 rotte son quelle portate al test in sudafrica...
sai,magari a certe altitudini il motore sforza,poi se è in rodaggio

[pampie]

il sudafrica è lontano da bologna ... :)

[Rickystyle]

le avran pure riportate a bologna ste moto o le han lasciate agli alegher laggiù??

[Marco Manila]

Una Mondial?
Ti lamenti della rivendibilità di una Daytona 675 e poi valuti una Mondial?
Non conosco bene il mercato di queste "fuoriserie" ma credo che sia rivendibile solo a qualche magnate Russo o Giapponese, con tutte le complicazioni del caso. Sul valore che mantiene dopo un anno (o meno visto il tuo ritmo... ) non mi esprimo: per quanto ne so potrebbe valere gli stessi soldi come la metà...
Senza contare che fare una fuoriserie e poi montarci un motore Honda per me è una vera baggianata, azzera il potenziale valore di un mezzo: niente da dire sulla qualità, il bicilindrico 1000 HOnda è ottimo, ma quanto a prestigio...

Io se non avessi grossi problemi di soldi mi prenderei questa, ma attento, le Bimota sono moto che NON si devono vendere, si comprano e si tengono per una vita, le si sposa! (e poi sono di Rimini )

[IMG]http://www.motorbox.com/static/upl/b/bimotatesi3**oncept-8458-001-f.jpg[/IMG]

Ma forse è un po troppo cara vero?

[degan]

Originalmente inviato da Marco Manila

Una Mondial?
Ti lamenti della rivendibilità di una Daytona 675 e poi valuti una Mondial?
Non conosco bene il mercato di queste "fuoriserie" ma credo che sia rivendibile solo a qualche magnate Russo o Giapponese, con tutte le complicazioni del caso. Sul valore che mantiene dopo un anno (o meno visto il tuo ritmo... ) non mi esprimo: per quanto ne so potrebbe valere gli stessi soldi come la metà...
Senza contare che fare una fuoriserie e poi montarci un motore Honda per me è una vera baggianata, azzera il potenziale valore di un mezzo: niente da dire sulla qualità, il bicilindrico 1000 HOnda è ottimo, ma quanto a prestigio...

Io se non avessi grossi problemi di soldi mi prenderei questa, ma attento, le Bimota sono moto che NON si devono vendere, si comprano e si tengono per una vita, le si sposa! (e poi sono di Rimini )

[IMG]http://www.motorbox.com/static/upl/b/bimotatesi3**oncept-8458-001-f.jpg[/IMG]

Ma forse è un po troppo cara vero?

Quoto.
Effettivamente perde in fascino.

[pampie]

ma almeno sai di avere un motore affidabile e con tutta l'assistenza honda ... dopotutto vi scordate che BIMOTA non è che faccia motori in casa

[black bomber]

la mondial monta il bicilindrico della vtr sp
passi da 2 a 3 a 4 con serafica non chalance
che ne pensi di una morbidelli v8?

[Marco Manila]

Originalmente inviato da pampie

ma almeno sai di avere un motore affidabile e con tutta l'assistenza honda ... dopotutto vi scordate che BIMOTA non è che faccia motori in casa

Certo, Bimota usa motori Ducati negli ultimi anni, che sicuramente però sono piu prestigiosi e adatti alla sua immagine. Peccato che si sia intestardita con il 1000 da circa 90 cv, pagare una special milgiaia di € e scoprire che ha la metrà dei cavalli di una normalissima R1 da quasi metà prezzo fa molto male...

La preferivo anni fa quando prendeva i milgiori motori del mondo (giap o no) e realizzava ciclistiche e telai sopraffini, con carene stupende.

[pampie]

Originalmente inviato da black bomber

la mondial monta il bicilindrico della vtr sp
passi da 2 a 3 a 4 con serafica non chalance
che ne pensi di una morbidelli v8?

ok Black, ho capito che mi hai classificato come un idiota e quindi merito solo risposte da idiota ne hai ben ragione

Originalmente inviato da Marco Manila

La preferivo anni fa quando prendeva i milgiori motori del mondo (giap o no) e realizzava ciclistiche e telai sopraffini, con carene stupende.

ti quoto in toto ... poteva almeno usare un motore K5 SUZUKI o roba simile

[black bomber]

Originalmente inviato da Marco Manila

Certo, Bimota usa motori Ducati negli ultimi anni, che sicuramente però sono piu prestigiosi e adatti alla sua immagine. Peccato che si sia intestardita con il 1000 da circa 90 cv, pagare una special milgiaia di € e scoprire che ha la metrà dei cavalli di una normalissima R1 da quasi metà prezzo fa molto male...

La preferivo anni fa quando prendeva i milgiori motori del mondo (giap o no) e realizzava ciclistiche e telai sopraffini, con carene stupende.

marco non credo che la ducati gli dia i 4 v possono solo utilizzare i 2v
in ducati non accetterebbero altre special di nicchia ma cmq di produzione anche se con numeri limitati a far concorrenza in pista o sulle strade,
detto questo non so' ascanio della vyrus, che ha la 4v come fa' a produrla, forse compra moto intere e le disassembla
per una vyrus da 40,000 euro e passa ci sta' ma per una moto di "serie" come bimota il prezzo finale penso che sarebbe assolutamente improponibile