Dato che ancora nessuno ha aperto un topic dedicato ci penso io.
Il vecchio modello era forse l'unica moto per cui avrei tradito la Street, e questa conferma la tentazione, anche se rispetto alla Street è un gradino sopra, fosse anche "solo" per il prezzo che parte da 11.490 euro per la base.
E' comunque un bel mezzo, ciclistica meno esasperata di prima, motore con cubatura e potenza ancora "umane" ed una linea bella e pulita, scarico compreso (imho ).
Più un po' di diavolerie elettroniche che ormai sono all'ordine del giorno e in determinate situazioni tornano utili.
Anche di questa nuova moto c'è la versione touring, la Hyperstrada (), magari utile per viaggiare ma bruttina e un po' snaturata per lo scopo per cui nasce un motard.
Ducati: nuove Hypermotard, Hypermotard SP e Hyperstrada ad EICMA 2012 - EICMA - Moto.it
P.s. comunque la Street non la cambio, mi piace e diverte ancora troppo!