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Discussione: nuovo codice della strada

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di toofastforu
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    nuovo codice della strada

    da Nuvolari.tv

    E' tempo di cambiamenti per chi fa delle due ruote il proprio mezzo per spostarsi su strada. La Camera dei Deputati infatti, ha appovato il disegno di legge numero 1720, in merito alle modifiche del codice della strada, che per certi versi rivoluzionerà l'utilizzo delle nostre moto.

    Un disegno di legge che prevede non solo più l'utilizzo obbligatorio del casco omologato, ma anche del necessario abbigliamento tecnico, come guanti, giubbotto, paraschiena. Questo il testo del disegno di legge:

    Art. 171 - (Dotazione di sicurezza per la conduzione di veicoli a due ruote)

    1. Durante la marcia, ai conducenti, e agli eventuali passeggeri, di ciclomotori e motoveicoli è fatto obbligo di indossare indumenti e di tenere regolarmente allacciato un casco protettivo di tipo omologato, in conformità con i regolamenti emanati dall'ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l'Europa e con la normativa comunitaria.

    2. Ai fini di cui al comma 1:
    a) per i veicoli fino a 11 Kw è obbligatorio l'utilizzo del casco intergrale;
    b) per i veicoli da 11 Kw a 25 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con protezioni per spalle e gomiti;
    c) per i veicoli da 25 Kw a 52 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti;
    d) per i veicoli oltre 52 kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani e di una tuta tecnica o di una giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti e di pantaloni tecnici con protezioni per fianchi e ginocchia.

    3. Sono esenti dagli obblighi di cui al comma 2, i conducenti e i passeggeri:
    a) di ciclomotori e motoveicoli a tre o quattro ruote dotati di carrozzeria chiusa;
    b) di ciclomotori e motoveicoli a due o a tre ruote dotati di cellula di sicurezza a prova di crash, nonché di sistemi di ritenuta e di dispositivi atti a garantire l'utilizzo del veicolo in condizioni di sicurezza, secondo le disposizioni del regolamento.

    4. Chiunque viola le disposizioni di cui ai commi 1 e 2 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 299. Quando il mancato uso degli indumenti e del casco riguarda un minore trasportato, della violazione risponde il conducente.

    5. Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio nazionale e chi commercializza indumenti e caschi protettivi per motocicli, motocarrozzette o ciclomotori di tipo non omologato è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 779 a euro 3.119.

    6. Gli indumenti e i caschi di cui al comma 5, ancorché utilizzati, sono soggetti al sequestro ed alla relativa confisca, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI

    speriamo che se passa sia limitato solo alle strade extraurbane...

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Pelledorso
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    Citazione Originariamente Scritto da toofastforu Visualizza Messaggio
    da Nuvolari.tv

    E' tempo di cambiamenti per chi fa delle due ruote il proprio mezzo per spostarsi su strada. La Camera dei Deputati infatti, ha appovato il disegno di legge numero 1720, in merito alle modifiche del codice della strada, che per certi versi rivoluzionerà l'utilizzo delle nostre moto.

    Un disegno di legge che prevede non solo più l'utilizzo obbligatorio del casco omologato, ma anche del necessario abbigliamento tecnico, come guanti, giubbotto, paraschiena. Questo il testo del disegno di legge:

    Art. 171 - (Dotazione di sicurezza per la conduzione di veicoli a due ruote)

    1. Durante la marcia, ai conducenti, e agli eventuali passeggeri, di ciclomotori e motoveicoli è fatto obbligo di indossare indumenti e di tenere regolarmente allacciato un casco protettivo di tipo omologato, in conformità con i regolamenti emanati dall'ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l'Europa e con la normativa comunitaria.

    2. Ai fini di cui al comma 1:
    a) per i veicoli fino a 11 Kw è obbligatorio l'utilizzo del casco intergrale;
    b) per i veicoli da 11 Kw a 25 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con protezioni per spalle e gomiti;
    c) per i veicoli da 25 Kw a 52 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti;
    d) per i veicoli oltre 52 kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani e di una tuta tecnica o di una giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti e di pantaloni tecnici con protezioni per fianchi e ginocchia.

    3. Sono esenti dagli obblighi di cui al comma 2, i conducenti e i passeggeri:
    a) di ciclomotori e motoveicoli a tre o quattro ruote dotati di carrozzeria chiusa;
    b) di ciclomotori e motoveicoli a due o a tre ruote dotati di cellula di sicurezza a prova di crash, nonché di sistemi di ritenuta e di dispositivi atti a garantire l'utilizzo del veicolo in condizioni di sicurezza, secondo le disposizioni del regolamento.

    4. Chiunque viola le disposizioni di cui ai commi 1 e 2 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 299. Quando il mancato uso degli indumenti e del casco riguarda un minore trasportato, della violazione risponde il conducente.

    5. Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio nazionale e chi commercializza indumenti e caschi protettivi per motocicli, motocarrozzette o ciclomotori di tipo non omologato è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 779 a euro 3.119.

    6. Gli indumenti e i caschi di cui al comma 5, ancorché utilizzati, sono soggetti al sequestro ed alla relativa confisca, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI

    speriamo che se passa sia limitato solo alle strade extraurbane...
    Che centra il tipo di strada ?!?!?

    Se passa sta "stronzata" le case motociclistiche in italia chiudono all'istante !
    ORGOGLIOSO DI NON ESSERE ISCRITTO A FEISBUK E SOCIALMINKIAVARI

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di macheamico6
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  5. #4
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    Ma perchè quella massa di dementi che abbiamo al Parlamento non crepa all'istante

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di toofastforu
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    Citazione Originariamente Scritto da Pelledorso Visualizza Messaggio
    Che centra il tipo di strada ?!?!?

    Se passa sta "stronzata" le case motociclistiche in italia chiudono all'istante !
    c'entra che se proprio la devono far passare sta legge il danno minore sarebbe limitarla a strade extraurbane... semplicemente perchè è un chiaro modo di fare cassa, senza un incentivo per l'acquisto delle protezioni, obbligando il casco integrale (buttiamo nel cesso tutti i jet), e tutto l'abbigliamento in città è assurdo, oltre il fatto che nei centri urbani se rispetti il codice hai gli stessi rischi che tu sia su una moto di grossa cilindrata o su uno scooter, fuori città invece potrei ancora arrivare a capire... anche se se davvero hanno a cuore la nostra sicurezza perchè non pensano alla manutenzione delle strade e ai tanto agognati guardrail?

    sia chiaro non ho detto che la condivido, anzi! dico solo che se davvero deve passare il danno minore sarebbe limitarla alle strade extraurbane

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Guinness
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    ma ancora? non era già stata presentata un paio d'anni fa sta normativa? adesso l'hanno riproposta?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di HAL9000
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    ecchecazzo... l'integrale d'estate??

    e poi devo spendere uno sbrozzo di soldi per un nuovo giubbino con il paraschiena integrale per fare le ridicole velocita' che faccio???

    macheppalle...

  9. #8
    Yamahaista Fermone e Nerd L'avatar di Misha84
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    Sardo orgoglioso di esserlo
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    Citazione Originariamente Scritto da Guinness Visualizza Messaggio
    ma ancora? non era già stata presentata un paio d'anni fa sta normativa? adesso l'hanno riproposta?
    infatti.

    con le stesse modalità di prima.

    è demenziale la distinzione per potenza, capirei una per "velocità massima" a seconda del tipo di strada.
    come uccidere i motociclisti in città, già mi vedo infagottato come un cavaliere medioevale per andare a prendere un caffè la domenica mattina di luglio, con 30 gradi all'ombra

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di nazam50
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    Se dovessero promulgare queste normative,come scrissi a suo tempo,da bravo anzianetto e dopo quasi 50 anni da motociclista sicuramente appenderò le moto al "chiodo"

  11. #10
    Bannato
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    Triumph Street RR ma anche un po' S
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    bene

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