Kawasaki Ninja H2

[peppone]

Sei poco attento: a me frega poco dei consumi a priori... A costo di restare appiedato in moto....

LA VOGLIO.

zittoooooooooooooooooo1
ora prendi il tuo iphone, chiuditi nel bagno dell'ufficio e comincia a gemere... guarda cosa ti posto ora...



porco!!!!

son 130.000 giri !!

[Lo scrofo]

potrebbe essere una altra moto che riscrive la storia delle ss.....come la R1 del 1998

Io andrei ancora piu' indietro .... La cartina tornasole e' solo la prova comparativa ...

zittoooooooooooooooooo1
ora prendi il tuo iphone, chiuditi nel bagno dell'ufficio e comincia a gemere... guarda cosa ti posto ora...



porco!!!!

PORCO DOVE????

[peppone]

PORCO DOVE????

sei uno scrofo!!!!

però,, quella turbina li al minimo gira a 10.000 giri.... a freddo........sarà sempre in tiro o avrà una frizione la nel cambio... fai una scalata o un'accellerata a vuoto.... bisogna indagare..

[tonidaytona]

zittoooooooooooooooooo1
ora prendi il tuo iphone, chiuditi nel bagno dell'ufficio e comincia a gemere... guarda cosa ti posto ora...



porco!!!!

son 130.000 giri !!

libido a livelli stellari!

[peppone]

libido a livelli stellari!

mi ero dimenticato di te e ho dato del porco solo allo scrofo!!


eccoti l'intervista dove spiega anche l'elettronica completa di launch control...

[marco72]

[tonidaytona]

mi ero dimenticato di te e ho dato del porco solo allo scrofo!!


eccoti l'intervista dove spiega anche l'elettronica completa di launch control...

eccoti resa la cortesia Peppo'

[peppone]

viste viste , ora mi devi mettere la foto con standista hot quanto la moto!

Il periodico britannico MCN nel frattempo ha anticipato la copertina della sua edizione che uscirà domani e, a quanto pare loro sembrano saperne qualcosa di più visto che riporta in copertina un immagine più che verosimile del modello e si spinge ad anticipare anche due dati importanti: la potenza di 200 CV (!) ed il prezzo per il Regno Unito di 20.000 £, circa 24.500 Euro al cambio attuale.

motoblog.it..

lo scrofo ha giàa messo la mucca su subito.it.

[Dennis]

Ma quelli di kawasaki fanno turbine per cogenerazione non sono la rolss royce
È già tanto che il tutto stia insieme in posizione statica ad un salone...

Se non erro i telai moto carbonio son stati un disastro, quello bimota sb era fin troppo rigido. Ma di cose interessanti nelle moto si vedono ma non si vendono. Guarda la yamaha gts , da li chissà cosa poteva partire. Ma son sparite anche le 5 valvole, l'antidive, le mille sospensioni diverse,
Al volgo piace il numero grosso di cavalli sulla carta, tanto rumore, un prezzo esagerato per poter dire "io me la sono comprata" e fine. Quello che c'è sotto può essere anche made in lego tech e conta un casso.
Se invece del turbo ci fosse stato una centralina conmotto chip apple programmabile e un kers che da energia 8 secondi a 23.000 euro su strada ci sarebbe la fila per le prenotazioni.

Anche Rolls Royce fa turbine, oltre a mezzi ben rifiniti

Sui telai in fibra composita per motociclette non ci ha mai studiato nessuno seriamente ed a lungo, con il dovuto rispetto a Bimota e Cagiva, ma, ad esempio, Aprilia ha vinto un gran bel numero di titoli mondiali con forcelloni in fibra di carbonio, oppure la Desmosedici guidata da Stoner, pur con tutti i suoi difetti, non andava certo piano con il monoscocca in fibra

Ma, fibra di carbonio e compositi vari a parte, in una moto che dovrebbe essere l'estrema evoluzione tecnologica delle sportive, un traliccio in tubi d'acciaio stride pesantemente con questa idea.
Cos'è, un omaggio ai vecchi telai Bimota o Harris che accoglievano i motori Kawasaki quando le moto giapponesi stradali si piegavano a metà sulle buche?
Delle ruote "di design" a stellina di natale, poi, ne vogliamo parlare?
Della mezza carena tutta arzigogoli spigoli e sottosquadri, aerodinamica come lo scrofo volante sopra il gs?
Il tutto mentre hanno attualmente in listino la prima Ninja 1000 che riesce anche a curvare?

[marco72]

azzz 24000 è tanta roba....