MotoGP: Gran Premio di Germania-Sachsenring (9° appuntamento stagionale)

[n0x]

quello che ho visto sullo schermo e sui fogli dei tempi, senza indossare le lenti gialle

Sarebbe sufficiente che indossassi un paio di orecchie
Il pilota ha dichiarato che con le slick o intermedie non era in grado di andare forte, cosa peraltro dimostrata dai suoi rivali che sono andati a podio. È rimasto fuori perché era l'unica opzione per lui.
Oh sono sicuro che le dichiarazioni le trovi scritte anche sui fogli bianchi

[Dennis]

Sarebbe sufficiente che indossassi un paio di orecchie
Il pilota ha dichiarato che con le slick o intermedie non era in grado di andare forte, cosa peraltro dimostrata dai suoi rivali che sono andati a podio. È rimasto fuori perché era l'unica opzione per lui.
Oh sono sicuro che le dichiarazioni le trovi scritte anche sui fogli bianchi

il pilota ha dichiarato che con le slick o intermedie non era in grado di andare forte, eppure la realtà oggettiva del cronometro lo ha smentito, dimostrando che dal primo giro lanciato fatto dopo il cambio moto è andato subito più veloce rispetto alla moto con gomme da bagnato ed in netto miglioramento giro dopo giro

http://resources.motogp.com/files/re...C/Analysis.pdf

fosse rientrato prima ed avesse fatto tre giri più degli altri sull'1:27, invece degli 1:35 che tirava con le gomme da bagnato in mezzo al gruppo, sarebbe arrivato comodo a podio dato che 7-8 secondi al giro per tre giri fanno almeno almeno 20 secondi guadagnati sul resto dei piloti

http://resources.motogp.com/files/re...sification.pdf

crutchlow, arrivato secondo a 17 secondi di vantaggio su rossi, non lo avrebbe raggiunto

se poi vuoi accontentarti delle dichiarazioni da giornaletto e buttare nel cesso l'aritmetica, fai pure

[albpoz7]

se si fermava prima, probabilmente sarebbero rientrati anche quelli dietro di lui e non cambiava niente.
al limite dovizioso faceva un altro giro, ma alla fine sarebbe arrivato davanti lo stesso

[DAYTONATO]

il pilota ha dichiarato che con le slick o intermedie non era in grado di andare forte, eppure la realtà oggettiva del cronometro lo ha smentito, dimostrando che dal primo giro lanciato fatto dopo il cambio moto è andato subito più veloce rispetto alla moto con gomme da bagnato ed in netto miglioramento giro dopo giro

http://resources.motogp.com/files/re...C/Analysis.pdf

fosse rientrato prima ed avesse fatto tre giri più degli altri sull'1:27, invece degli 1:35 che tirava con le gomme da bagnato in mezzo al gruppo, sarebbe arrivato comodo a podio dato che 7-8 secondi al giro per tre giri fanno almeno almeno 20 secondi guadagnati sul resto dei piloti

http://resources.motogp.com/files/re...sification.pdf

crutchlow, arrivato secondo a 17 secondi di vantaggio su rossi, non lo avrebbe raggiunto

se poi vuoi accontentarti delle dichiarazioni da giornaletto e buttare nel cesso l'aritmetica, fai pure

[Stinit]

il pilota ha dichiarato che con le slick o intermedie non era in grado di andare forte, eppure la realtà oggettiva del cronometro lo ha smentito, dimostrando che dal primo giro lanciato fatto dopo il cambio moto è andato subito più veloce rispetto alla moto con gomme da bagnato ed in netto miglioramento giro dopo giro

http://resources.motogp.com/files/re...C/Analysis.pdf

fosse rientrato prima ed avesse fatto tre giri più degli altri sull'1:27, invece degli 1:35 che tirava con le gomme da bagnato in mezzo al gruppo, sarebbe arrivato comodo a podio dato che 7-8 secondi al giro per tre giri fanno almeno almeno 20 secondi guadagnati sul resto dei piloti

http://resources.motogp.com/files/re...sification.pdf

crutchlow, arrivato secondo a 17 secondi di vantaggio su rossi, non lo avrebbe raggiunto

se poi vuoi accontentarti delle dichiarazioni da giornaletto e buttare nel cesso l'aritmetica, fai pure

Quoto...stavolta Rossi ha fatto una cazzata a non dar retta al suo box....ha sbagliato nel fare gara su Dovi....ha sbagliato nel non montare le stesse gomme con le quali gli altri facevano indubbiamente meglio...e il tutto è doppiamente grave per un pilota del suo calibro e della sua esperienza...

[Dennis]

se si fermava prima, probabilmente sarebbero rientrati anche quelli dietro di lui e non cambiava niente.
al limite dovizioso faceva un altro giro, ma alla fine sarebbe arrivato davanti lo stesso

è una congettura più che ragionevole, ma con un pit stop anticipato mentre il gruppo era ancora unito e veloce (non avevano modo di sapere quanto marquez stesse andando terribilmente più forte) non sono sicuro che tutti avrebbero seguito lui, invece di restare al passo di Dovizioso!

suppongo che a tali livelli prima della gara la squadra, pilota compreso, abbia fatto molte runioni con analisi dei dati e dei possibili scenari, non mi pare proprio un campionato rionale di motozappe, per questo rimango perplesso dalla confusione dimostrata su simili decisioni: se al pilota viene concessa la facoltà di decidere autonomamente come comportarsi, quale aiuto strategico può allora fornire l'indicazione dal box, relegata a mèra formalità?
i tecnici dovrebbero essere di aiuto al pilota ed il pilota dovrebbe mettersi e metterli nella condizione ottimale per trarne il miglior vantaggio, dato che quel cartellone esposto da un muretto è l'unica fonte di preziosa informazione su ciò che accade oltre alla striscia di asfalto nel proprio campo visivo

molti dicono che marquez abbia avuto solo tanto culo, ma nel fine settimana di gara le soluzioni le ha provate tutte andando anche per terra in prova, lui e la sua squadra partivano sapendo di essere in svantaggio sul bagnato e sapendo di poter andar veloci con le slick su pista fredda ed asciutta, non hanno certo fatto azzardi a caso; marquez stesso è stato prima bravo a non perdere la testa mentre remava nelle retrovie (due anni fa si sarebbe steso dalla foga), poi incredibile e fantastico a tirare come un dannato e superare agevolmente sulle slick, in una traiettoria asciutta larga due spanne

lo studio e l'esecuzione perfetta del cambio moto poi, anche in un momento tanto difficile e concitato, sono sempre una dimostrazione di serio lavoro e strategia sopraffina, balza da una moto all'altra in armonia perfetta coi tecnici che si dispongono per fornirgli massimo aiuto e minimo intralcio, rossi al contrario dopo cotanta esperienza di gare ai massimi livelli ancora piagnucola che il flag to flag gli viene antipatico

saranno bimbominchia l'uno e mafiosi gli altri quanto vi pare, ma marquez ha manico ed intelligenza da vendere a tutti lì dentro, ed honda continua a fare scuola su metodo ed efficienza di lavoro

i campionati poi sono lunghi e si possono vincere e perdere per una miriade di motivi, tuttavia da marquez ed il suo team è più che probabile aspettarsi (tanti) altri titoli mondiali, da un rossi ed un team yamaha così improvvisati no, i tempi del secondo nel polso e della messa a punto magica del sabato sera sono finiti da un pezzo

[D74]

@D74 raccomandato davvero.
Ricordo che hanno letto un tuo commento anche in sbk la stagione scorsa

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

anche più di uno.... mediamente 1 a gara XD

[albpoz7]

è una congettura più che ragionevole, ma con un pit stop anticipato mentre il gruppo era ancora unito e veloce (non avevano modo di sapere quanto marquez stesse andando terribilmente più forte) non sono sicuro che tutti avrebbero seguito lui, invece di restare al passo di Dovizioso!

suppongo che a tali livelli prima della gara la squadra, pilota compreso, abbia fatto molte runioni con analisi dei dati e dei possibili scenari, non mi pare proprio un campionato rionale di motozappe, per questo rimango perplesso dalla confusione dimostrata su simili decisioni: se al pilota viene concessa la facoltà di decidere autonomamente come comportarsi, quale aiuto strategico può allora fornire l'indicazione dal box, relegata a mèra formalità?
i tecnici dovrebbero essere di aiuto al pilota ed il pilota dovrebbe mettersi e metterli nella condizione ottimale per trarne il miglior vantaggio, dato che quel cartellone esposto da un muretto è l'unica fonte di preziosa informazione su ciò che accade oltre alla striscia di asfalto nel proprio campo visivo

molti dicono che marquez abbia avuto solo tanto culo, ma nel fine settimana di gara le soluzioni le ha provate tutte andando anche per terra in prova, lui e la sua squadra partivano sapendo di essere in svantaggio sul bagnato e sapendo di poter andar veloci con le slick su pista fredda ed asciutta, non hanno certo fatto azzardi a caso; marquez stesso è stato prima bravo a non perdere la testa mentre remava nelle retrovie (due anni fa si sarebbe steso dalla foga), poi incredibile e fantastico a tirare come un dannato e superare agevolmente sulle slick, in una traiettoria asciutta larga due spanne

lo studio e l'esecuzione perfetta del cambio moto poi, anche in un momento tanto difficile e concitato, sono sempre una dimostrazione di serio lavoro e strategia sopraffina, balza da una moto all'altra in armonia perfetta coi tecnici che si dispongono per fornirgli massimo aiuto e minimo intralcio, rossi al contrario dopo cotanta esperienza di gare ai massimi livelli ancora piagnucola che il flag to flag gli viene antipatico

saranno bimbominchia l'uno e mafiosi gli altri quanto vi pare, ma marquez ha manico ed intelligenza da vendere a tutti lì dentro, ed honda continua a fare scuola su metodo ed efficienza di lavoro

i campionati poi sono lunghi e si possono vincere e perdere per una miriade di motivi, tuttavia da marquez ed il suo team è più che probabile aspettarsi (tanti) altri titoli mondiali, da un rossi ed un team yamaha così improvvisati no, i tempi del secondo nel polso e della messa a punto magica del sabato sera sono finiti da un pezzo

Cruchtlow l'ha detto espressamente che per il cambio moto aspettava i primi due perché hanno più esperienza (x fortuna...), quindi ci sta che l'abbiano pensato anche gli altri.
Su resto sono d'accordo, soprattutto su marquez, si sarebbe fermato prima anche se fosse stato davanti visto che sapeva di essere veloce. E di mondiali ne vincerà a iosa semplicemente perché è il più forte, e la Honda non cannerà la moto tutti gli anni...
Sul team di Valentino penso anch'io abbia dei limiti, basta guardare certi week end buttati a far prove libere assurde e fare i miracoli il sabato notte (quest'anno succede già più raramente), nello specifico della segnalazione però il suo l'aveva fatto, il somaro è stato il pilota.

[duncan]

Ragazzi si vince e si perde! Domenica Marquez e la Honda hanno fatto un capolavoro ma nel recente passato le stupidaggini le hanno fatte anche loro e grosse.
Rossi quest'anno è forte, più dello scorso ma gli manca un pizzico di fortuna e di lucidità. Marquez rasenta la perfezione ed è anche fortunato. La moto che guida non sarà perfetta ma non mi sembra neanche "un cesso" come la definisce qualcuno.
È in testa al campionato con ampio margine perché se lo merita.

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[n0x]

il pilota ha dichiarato che con le slick o intermedie non era in grado di andare forte, eppure la realtà oggettiva del cronometro lo ha smentito, dimostrando che dal primo giro lanciato fatto dopo il cambio moto è andato subito più veloce rispetto alla moto con gomme da bagnato ed in netto miglioramento giro dopo giro

http://resources.motogp.com/files/re...C/Analysis.pdf

fosse rientrato prima ed avesse fatto tre giri più degli altri sull'1:27, invece degli 1:35 che tirava con le gomme da bagnato in mezzo al gruppo, sarebbe arrivato comodo a podio dato che 7-8 secondi al giro per tre giri fanno almeno almeno 20 secondi guadagnati sul resto dei piloti

http://resources.motogp.com/files/re...sification.pdf

crutchlow, arrivato secondo a 17 secondi di vantaggio su rossi, non lo avrebbe raggiunto

se poi vuoi accontentarti delle dichiarazioni da giornaletto e buttare nel cesso l'aritmetica, fai pure

Che rossi abbia sbagliato a non fidarsi del box è certo. Ma solo per una questione di gerarchie. Se ti dicono dentro tu ENTRI e basta.
E' altrettanto certo che sulla base delle informazioni che diposnevano fino a quel momento e parlo di venerdi e sabato la yamaha con quelle temperature li NON FUNZIONAVA CON LE SLICK, e rossi lo sapeva bene.
Con Quel foglio dei tempi di gara ci fai dei bei post su TCP il lunedi, ma se corri la domenica ti basi sull'eperienza maturata nei due giorni precedenti. Espargaro s'e' steso dopo 2 curve nelle stesse condizioni, lorenzo non l'ha vista mai in 3 giorni ed ha corso solo per stare in piedi.
Il lunedi sono tutti ingegneri...a bocce ferme pero'
la domenica è un altra cosa