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Risultati da 1 a 10 di 29

Discussione: Passare da Speed Triple alla nuova Bonneville Bobber

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di yeager4772
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    ex Speed Triple SE 2010 | BMW R Nine T da sparo | Orbea Wild FS M10
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    Passare da Speed Triple alla nuova Bonneville Bobber

    Ho sempre odiato quei cancelli delle custom, ma da quando ho visto in internet la nuova Bonneville Bobber...convivo con questa scimmia...
    Poi, complice un amico che da sempre ricopre di bava la mia Speed Triple 2010 SE accessoriatissima Rizoma la scimmia è ancora più forte.
    MA: secondo voi, abituato al 3 cilindri, passare alla Bonnie come la vedete?
    Va detto che ormai le "sparate" sul passo sono diventate quantomai rare mentre è più all' ordine del giorno il tragitto casa lavoro (comunque 200 km...) e l' aperitivo al bar

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di gadano
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    triangolo d'oro.......Riccione
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    eleonor speed verde raganaccio...tornata in forma strepitosa e trek 29 pollici
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    Ho il tuo stesso"problema".... solo che nel 94 avevo anche una shadow quindi sarebbe un "ritorno al passato" ormai la speed la uso solo casa lavoro e qualche volta mare quando la famiglia è già in spiaggia


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    IL TEMPO PASSA....IL MERITO RESTA....ciao matty!

  4. #3
    Triumphista da Trattoria L'avatar di eusebius
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    Langobardia Major
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    Per andare al bar, direi che la Bobber sia perfetta
    Per fare 200 km per andare al lavoro, la vedo un pochino più scomoda, anche se comunque, tutto è fattibile
    La curva è il miglior modo per congiungere due punti
    Meglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio
    Grattatio pallorum omnia mala fugat

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Libidine Birbante (95%), rigorosamente 955, rigorosamente 148 cv.... minimo
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    Togliti lo sfizio, anche se io andrei di HD tutta la vita.
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di marchino68
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    Lomellina (PV)
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    Perché non ne affitti una per qualche giorno, poi decidi se fare il cambio ( per quanto mi riguarda non è proprio il mio genere, ma se ti piace ben venga)
    Se qualcuno mai mi chiederà cosa significa sognare, lo porterò in garage e gli mostrerò le mie moto!
    Le mie Ragazze

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di speedpent
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    street triple RS 2023 cosmic yellow
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    io dallo speed sono passato allo scrambler.....e sono molto soddisfatto (volevo qualcosa di meno teppistico da godermi anche in due )

    il bobber molto bello ..ma aspetterei almeno di provare un demo ...visto il problema (potrebbe non piacerti) delle pedane avanzate
    °° RS2023 cosmic Yellow °°

  8. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di messi@
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    Citazione Originariamente Scritto da yeager4772 Visualizza Messaggio
    Ho sempre odiato quei cancelli delle custom, ma da quando ho visto in internet la nuova Bonneville Bobber...convivo con questa scimmia...
    Poi, complice un amico che da sempre ricopre di bava la mia Speed Triple 2010 SE accessoriatissima Rizoma la scimmia è ancora più forte.
    MA: secondo voi, abituato al 3 cilindri, passare alla Bonnie come la vedete?
    Va detto che ormai le "sparate" sul passo sono diventate quantomai rare mentre è più all' ordine del giorno il tragitto casa lavoro (comunque 200 km...) e l' aperitivo al bar
    L'hai vista solo su internet o l'hai pure vista dal vivo e seduto sopra?
    Se la risposta è la prima allora ti consiglio di quietare la scimmia finchè nn ci sali sopra..


    Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
    Premio Nobel per la Pace......interiore

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di edotto
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    Se bobber o custom deve essere vai di HD.
    "Sono una persona fragile. Mi si rompono subito i coglioni". (Anonimo).

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da yeager4772 Visualizza Messaggio
    Ho sempre odiato quei cancelli delle custom, ma da quando ho visto in internet la nuova Bonneville Bobber...convivo con questa scimmia...
    Poi, complice un amico che da sempre ricopre di bava la mia Speed Triple 2010 SE accessoriatissima Rizoma la scimmia è ancora più forte.
    MA: secondo voi, abituato al 3 cilindri, passare alla Bonnie come la vedete?
    Va detto che ormai le "sparate" sul passo sono diventate quantomai rare mentre è più all' ordine del giorno il tragitto casa lavoro (comunque 200 km...) e l' aperitivo al bar
    piuttosto che fare 200km al giorno su una bonny,per lavoro,vado in scooter,questo è certo.....
    se non hai più voglia di sparate e devi fare questo tipo di spostamenti,prenditi una tiger 800 o similari.
    dopo un anno la bonny la bruci sul rogo....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  11. #10
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Tiger 800 XCx
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    Io un passaggio simile l' ho fatto 3 anni fa e da una Speed 1050 sono passato ad una Thruxton: avendo però fatto la cosa ben sapendo a cosa andavo incontro e avendo già da tempo cambiato abitudini e stile di guida (ormai le uscite per il classico giro/piega non si facevano più per vari motivi, se non un paio di volte all' anno) non mi ha pesato molto, complice il fatto che la Thruxton comunque mi appagava dal punto di vista estetico e di sound.
    Ne sono anzi stato follemente innamorato per 2 anni, poi la sua poca praticità (semimanubri alla lunga scomodi, nessun vano per mettere nulla) mi ha fatto desiderare qualcosa di più versatile e dopo le ultime due uscite serie (di cui una sulle Dolomiti con un GS, una Brutale 1078 e una BMW S1000r in cui abbiamo fatto 1200 km tra autostrada e passi di montagna, poco affini al mezzo...) ho deciso di passare a un Tiger 800 XCx, che mi sto per ora godendo assai.

    Però credo che una Bobber faccia soffrire un pò meno rispetto ad un Thruxton 900 perchè di motore e ciclisticamente e' sicuramente più dotata: ho qualche dubbio sul reparto freni, avendo un solo disco probabilmente non avrai una frenata soddisfacente, ovviamente in ottica di una guida sportiveggiante, cosa che invece una Bonneville T120 o (meglio) una Thruxton 1200 non ti farebbero mancare.
    Perchè quindi non valutare una di queste due e personalizzarla a dovere?

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