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Risultati da 1 a 10 di 31

Discussione: L'ultima estate con la Speed

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Luke76
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    L'ultima estate con la Speed

    Ragazzi, dopo "12 cilindri" ossia 4 Speed questa sarà l'ultima estate con l'inglese. Vi ho fatto una testa quadra con il fatto che l'avrei voluta sostituire con la '16 R ma oramai uso la moto tutto l'anno e voglio qualcosa di maggiormente fruibile senza soffrire.
    Il mio Forum di riferimento (non è un caso che lo abbia scritto con la F maiuscola) rimarrà in ogni caso questo.
    Nel prossimo futuro arriverà una BMW S1000XR.
    Ho valutato tutto, Tiger Sport in primis e molto attentamente ma ho voglia di cambiare. Semplicemente.

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    che dire ... la BMW rappresenta sempre una buona alternativa .

    Schermata 2017-06-30 a 21.26.56.jpg
    Goditi la tua ultima Speed e consumala sui passi delle Dolomiti bellunesi e trentine

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di IACH
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    interessa una R1200 R, full, ben tenuta, con borse, 25 mila km ?
    Ieri ero un cane. Oggi sono un cane. Domani probabilmente sarò un cane. Sigh! Ci sono poche speranze in un avanzamento.
    (Snoopy)

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Norik
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    Fai bene , e non lo dico perché sono contro la speed ( anzi il contrario semmai ) , ma perché è giusto provare
    Soprattutto dopo 12 anni con la stessa moto
    Poi scopri di aver sbagliato e ritorni alla speed , però ci sta
    Comunque gran bel acquisto
    Io non sbaglio strada... cerco alternative
    Arriva un giorno in cui devi prendere una decisione che ti cambia la vita
    l' unica certezza è che appena prenderai la tua decisione scoprirai subito
    se sarà la scelta giusta o sbagliata , senza poter tornare indietro

  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Sono d'accordo.
    La Tiger Sport è una Speed carenata, appesantita e depotenziata, e sono certo che non ti soddisferebbe al 100% (abituato come sei alla Speed).
    La S1000XR è più pesante e voluminosa, ma dalla sua ha un motore impressionante che non ha praticamente rivali.
    Perderai in agilitá, maneggevolezza, e forse anche feeling, ma il motorone ti fará dimenticare tutto.

    Sabba

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Luke76
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    Citazione Originariamente Scritto da IACH Visualizza Messaggio
    interessa una R1200 R, full, ben tenuta, con borse, 25 mila km ?
    Ti ringrazio per la proposta ma valuto solo XR.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di car80
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    Ottima scelta,



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  9. #8
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    Ciao, io l' ho provata un mesetto fà per un' oretta: bella posizione di guida e estetica cattivissima, però io l' ho trovata troppo rigida, durissima di sella, con una frenata troppo aggressiva e un motore esplosivo (pure troppo per l' uso su strada, in questo credo che il boxer 1200 sia decisamente migliore) ma solo dopo i 5000 giri, sotto mi ha molto deluso, ma forse perchè era nuovissima e col motore un pò legato.

    Tu hai avuto la possibilità di provarla?

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Luke76
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    Caro Boss l'ho provata l'altra sera da un conce BMW: concordo con te sulla rigidità (che a me piace) e il motorone esplosivo in "ritardo" per l'utilizzo stradale ma le fucilate del cambio eletroassistito e la sensazione di padronanza della strada sono fenomenali. Ripeto sarebbe la Tiger Sport la moto perfetta per il sottoscritto ma dopo 10 anni sto motore lo conosco a memoria e vorrei sensazioni diverse. Il 1200 boxer è sicuramente perfetto per la strada forse troppo: e l'adrenalina del 1000 4 in linea se la scorda. E non sono uno che va forte tutt'altro...

  11. #10
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Citazione Originariamente Scritto da Luke76 Visualizza Messaggio
    Caro Boss l'ho provata l'altra sera da un conce BMW: concordo con te sulla rigidità (che a me piace) e il motorone esplosivo in "ritardo" per l'utilizzo stradale ma le fucilate del cambio eletroassistito e la sensazione di padronanza della strada sono fenomenali. Ripeto sarebbe la Tiger Sport la moto perfetta per il sottoscritto ma dopo 10 anni sto motore lo conosco a memoria e vorrei sensazioni diverse. Il 1200 boxer è sicuramente perfetto per la strada forse troppo: e l'adrenalina del 1000 4 in linea se la scorda. E non sono uno che va forte tutt'altro...
    Si, il cambio elettroassistito è una bomba, sia in salita che scalata i marcia.

    Però mi ha lasciato davvero stranito il comportamento del motore ai bassi regimi: d' accordo che è un 4 cilindri, però è anche un 1000cc e pensavo avesse più tiro sotto ai 4/5000 giri, invece mi ha deluso molto. Per andare bisogna insomma tirare le marce, e quando lo fai poi arriva troppa potenza che ti porta a velocità assurde in pochi metri. Non so, io preferisco meno cavalli ma più coppia ai bassi, alla fine ti diverti di più e vai, su strada, allo stesso passo ma con più facilità.

    Pensa che non volevo nemmeno provarla: ho pensato che mi sarebbe piaciuta talmente tanto da tornare poco volentierei sulla mia Tiger 800, invece tra rigidezza, freni aggressivi e comportamento del motore sono tornato da lei felice di averla.

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