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Risultati da 1 a 10 di 19

Discussione: Dubbio: Tiger 800, 1050 o 1200?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di roby002
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    Dubbio: Tiger 800, 1050 o 1200?

    Salve a tutti, dopo quasi un anno di assenza ( o più??).
    Pongo uno di quegli argomenti la cui risposta, per il 99,9% sarà " è una scelta del tutto soggettiva".
    Dopo una Speed 955 ,un Tiger 955, e un anno ..."sabbatico ", devo rifarmi il tre cilindri. Di certo Tiger, ma sono parecchio indeciso tra il 1050, l'800 e il 1200.
    Il 1050 mi tenta da molti anni, ma onestamente, quel po'di sterrato che mi ero abituato a fare col 955, non potrei più farlo ( niente fuoristrada impegnativo, ovvio, ma con quella moto avevo iniziato a cercare tante stradine piacevoli , che con un 17" non sarebbero indicate).
    L'800, pur se di cubatura più piccola, non credo mi farebbe rimpiangere troppo il 955.
    Il 1200 l'ho provato, e mi è piaciuto non poco.
    Però , forse, se non si fanno più lunghi viaggi, non vale la pena.
    Ovviamente mi rivolgo al mercato dell'usato.
    In cuor mio so già cosa mi metterò in garage, perché ogni tanto bisogna mettere da parte la razionalità, e scegliere d'istinto.

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  3. #2
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Ciao, io se ti capita di fare strade sterrate e ne sei attratto direi che la scelta migliore è il Tiger 800, magari in versione XC. Certo, non ha la coppia del 955, del 1050 e tantomeno del 1200, ma è un pò più leggera, versatile e adatta a fare quello che ti serve. Rinunci a un pò di coppia e verve, ma vedrai che ti trovi tra le mani una moto con cui fare davvero di tutto.
    Ultima modifica di Marco Manila; 24/07/2017 alle 12:14

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di roby002
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    Grazie Boss. Certo, ribadisco che gli sterrati che faccio io sono strade bianche e poco più, però ti danno modo di vedere posti che con una moto stradale non vedresti .
    L'800 mi piace nella versione con il 21, perché i cerchi in lega su quelle moto non mi piacciono, ma dovrei vedere come mi ci potrei trovare con un 21 anteriore .
    Certo poi non avrà la coppia del 955, ma pesa qualche decina di kg in meno, e poi da quella volta l'elettronica si è evoluta, e sicuramente è tutto ottimizzato .
    Devo provarla oh...

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    visto e considerato l'utilizzo che ne vuoi fare io andrei di 800
    sicuramente la triumph uscita meglio degli ultimi 10 anni

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Apox
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    Da possessore del 1200 non posso che consigliarti l' 800

  7. #6
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Da possessore del 1200 non posso che consigliarti l' 800
    Apox, già che ci sei scrivi perchè.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Apox
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    Apox, già che ci sei scrivi perchè.
    E' più leggera, in sterrato va sicuramente meglio anche dato le dimensioni sella/serbatoio, se non fai lunghi viaggi non ti serve il motorone e la coppia del 1200.
    E comunque non che con l' 800 non si possano fare lunghi viaggi... ma il 1200 è evidentemente più comodo.

    Anche se, come dico sempre, no cardano no party

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di massimio
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    un GS1250
    che rumore fa la felicita'
    la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
    storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di roby002
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    Citazione Originariamente Scritto da massimio Visualizza Messaggio
    un GS1250
    Per ora non cedo alle lusinghe del GS. Che poi...fa lo stesso rumore del TMax

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Crash5wv297
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    Senza considerare che il gs non è certo un piumino.

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