Seondo me sono bellissime. e finalmente moto con potenze normali.
Spero solo che la taglia sia da uomo.
https://www.insella.it/news/husqvarn...ibilita-143987
Voi che dite?
Seondo me sono bellissime. e finalmente moto con potenze normali.
Spero solo che la taglia sia da uomo.
https://www.insella.it/news/husqvarn...ibilita-143987
Voi che dite?
Dico che molti componenti di queste moto sono realizzati in Italy...
la nuda 900 mi faceva impazzire, queste non molto...
detto questo, sul sito ci sono le caratteristiche tecniche: SVARTPILEN 401
è alta 835 al garrese.
Boh, a vederle mi sembrano motorette da bambini della Peg Perego, peggio della Ducati scrambler
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sembra che manchi un pezzo
Ieri ero un cane. Oggi sono un cane. Domani probabilmente sarò un cane. Sigh! Ci sono poche speranze in un avanzamento.
(Snoopy)
Dai su, da qualche anno hanno preso tutti sta piega di fare le moto diciamo compatte, se non vogliamo dire microscopiche. la ducati scrambler nuova fa ridere per quanto è piccola, le v7 idem.
le foto col pilota mi hanno messo il dubbio che pure queste siano corte e basse. se non lo sono meglio
edit: ecco, pure shining ha avuto la stessa sensazione,
Non mi dicono niente.. danno l'idea di esser plasticose. Non hanno nemmeno quelle linee retrò che adesso vanno tanto di moda. La nuda 900 era qualcosa di fantastico, peccato non sia stata capita.
Quando andai a provare la Ducati scrambler mi vidi riflesso nel vetro della concessionaria: sembravo un bimbo scemo sul giocattolino, e sono 1,70.
Figuriamoci uno di 1,80 o 1,90 come ci sta su questi trespolini.
Tra l'altro, sempre in tema scrambler, anche la Benelli Leoncino e la Fantic caballero, tanto per rimanere fra quelle presentate ultimamente, sono motorette.
Comunque, in fatto di dimensioni, anche la street scrambler Triumph è assai più piccola della "vecchia" scrambler, anche se l'ho trovata agile e divertente
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