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Signori miei i concessionari Francesi a differenza dei nostri oltre a vendere motociclette si cimentano in queste creazioni.
Dal mio punto di vista questi lavori attirano i clienti non Triumph come il miele gli orsi.
TRIUMPH GB MOTORS 94 votre concessionnaire Triumph à Bonneuil sur Marne (94)
Secondo me il faro non si può guadare, al contrario dei cerchi a raggi.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
A me le speed scrambler non dispiacciono ma se proprio devi cambiare il faro rimetti il vecchio doppio tondo
THE DEVIL IS NOT SO BLACK AS IS PAINTED.......
OMAE WA MOU SHINDEIRU....... (NANI?)
promuovo solo i cerchi a raggi. tutto il resto, anche se parliamo di componentistica di qualità, peggiora la linea della moto. per me, è davvero brutta e scarico basso e leccaruota sono figli di satana
mi sembra un tentativo, fallito, di riprendere le linee della dragster rr.
Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.
eh si... aspettavamo i francesi... anche i nostri lo fanno...prima che cambiasse marca Dino Romano a Grosseto ne ha modificate di Triumph... ed era anche concessionaria...Originariamente Scritto da Luke76
minestra riscaldata si può dire?
al contrario della pioggia di critiche, io dico molto bella e curata
anche in Italia, Dino di Grosseto Mr Martini per dirne due ne hanno fatte tante di special
Dino di Grosseto non lo conoscevo e vi ringrazio per la segnalazione.
Mr. Martini: non mi hai mai fatto impazzire.
E poi io parlo di concessionari attualmente in attività: Martini ora è una sorta di “designer plurimarche” facendosi strapagare due pezzi montati.
Per il sottoscritto un genio assoluto nella realizzazione di special è e rimane Mattia Foroni ma non è un concessionario Triumph.
http://www.rustom.it/
c'è un po di confusione a riguardo dei nomi citati..
Mr Martini è stato per tantissimo tempo un ufficiale triumph, poi si sono separati, per poi ritornare assieme di recente.
Dino Romano, che è adesso a Salt Lake per il record di velocità a bonneville era triumph grosseto ora non più.
Mattia lo conosco lavorava in triumph come meccanico ma dopo si è staccato ed ha aperto il suo progetto rustom assieme a zac
no, non è così: un nuovo imprenditore è entrato nei locali di Martini come concessionario ufficiale di Verona, ma Nicola gestisce solo lo Special
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