Confermo, ha una rapportatura molto corta che la rende davvero divertente nei percorsi tortuosi (e pensare che Kawasaki dichiara che la sesta marcia sarebbe da riposo). Non oso pensare se la tenevano corta come le altretanta accelerazione e una velocità massima che si raggiunge subito. (Se uno preferisce la velocità basta cambiare pignone o corona). Questo dipende molto dai gusti soggettivi di un guidatore
@Padella sulla Street 765R ed RS la velocità massima la raggiungi proprio perchè arrivi al limitatore della sesta marcia (come nel caso della mia Zetona). Ovvio che con un pignone con un dente in più (allungando i rapporti) raggiungeresti velocità ben più elevatequesto và a gusti e ovviamente a discapito dell'accelerazione.