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Discussione: Moto guzzi V85 ..... amemipiace!

  1. #381
    TCP Rider Senior L'avatar di Hannibal
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    Bella moto, penso proprio che, per te che viaggi molto, sia l'ideale
    Sono d'accordo con te sulla qualità delle Auzuki e Kawasaki, ma esteticamente proprio non mi piacciono,
    mi sembrano senza anima... non mi trasmettono emozione...

    Citazione Originariamente Scritto da tony le magnific Visualizza Messaggio
    caro Hannibal sembra che ancora no lo sai pero io ho cambiato moto da un mese la T 120 non ce piu adesso ce questa


    Logicamente OGGI dopo il EICMA 2019 per il 2020 vediamo cosa salta fuori


    ​TONY le magnific
    Anche a me i catafalconi non piacciono per nulla, pero' perche' un 4 cilindri? Avra' prestazioni assurde, inutilizzabili su strada e magari a un prezzo molto elevato.
    Si, 80 CV sono un pochino scarsi, ma se alzano, magari ci mettono il raffreddamento a liquido, e cosi' aumntano i pesi, prezzo etc etc


    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Io non so cosa sceglierebbe Tony, ma (potendomela permettere) io aspetterei 6 mesi e mi comprerei la Ducati MultiStrada V4.
    Tutto il resto è noia.
    I catafalconi da quasi 300 chili li lascio volentieri agli altri, e la mia prossima moto deve avere un peso contenuto, o perlomeno un rapporto peso/potenza più che decente.
    La Guzzi V85TT è un gran bel mezzo (anche se è al limite del mio “peso ideale”) ma aspetto che la potenzino un pochettino (almeno una decina di cavalli, meglio 15-20) per tenerla in forte considerazione.

    Ultima modifica di Hannibal; 08/09/2019 alle 19:20
    Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
    (Anonimo)

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  3. #382
    TCP Rider L'avatar di Ste3
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    Citazione Originariamente Scritto da troyco Visualizza Messaggio
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    In quel di Mandello si stanno sbizzarrendo
    i tappi verdi sono protezioni di plastica che mettono sulle teste per non segnarle durante le lavorazioni in linea
    Hannibal likes this.

  4. #383
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Semplicemente perché ha il V4, cioè un motore “stretto” come un bicilindrico parallelo, ma godurioso come un quattro cilindri.
    Il quattro in linea in effetti “stride” su una tipologia di moto come quella della Multi, ma in ogni caso non disdegno “opere motoristiche” come la S1000XR.
    Comunque hai ragione, una è “troppa” e l’altra è “poca”, anche se alla fine della fiera dove vai con una, vai con l’altra.
    Ah, una decina di cavalli in più sulla Guzzi si trovano, anche abbastanza facilmente e senza elevare troppo il peso del veicolo.
    Un bel paio di cilindri “alesati” a 500cc cadauno, e un paio di corpi farfallati adeguati all’aumento di cilindrata, ed ecco i 100 cavalli pronti e serviti.

    Sabba

  5. #384
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    Citazione Originariamente Scritto da Ste3 Visualizza Messaggio
    i tappi verdi sono protezioni di plastica che mettono sulle teste per non segnarle durante le lavorazioni in linea
    Si certo sono dei tappi
    Troyco........how happily the tiger laughs

  6. #385
    TCP Rider Senior L'avatar di Hannibal
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    Se la prendessi, quindi sarebbe abbastanza semplice darle una ...rinvigorita, senza spendere un capitale?

    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Semplicemente perché ha il V4, cioè un motore “stretto” come un bicilindrico parallelo, ma godurioso come un quattro cilindri.
    Il quattro in linea in effetti “stride” su una tipologia di moto come quella della Multi, ma in ogni caso non disdegno “opere motoristiche” come la S1000XR.
    Comunque hai ragione, una è “troppa” e l’altra è “poca”, anche se alla fine della fiera dove vai con una, vai con l’altra.
    Ah, una decina di cavalli in più sulla Guzzi si trovano, anche abbastanza facilmente e senza elevare troppo il peso del veicolo.
    Un bel paio di cilindri “alesati” a 500cc cadauno, e un paio di corpi farfallati adeguati all’aumento di cilindrata, ed ecco i 100 cavalli pronti e serviti.

    Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
    (Anonimo)

  7. #386
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non esistono ancora i cilindri maggiorati per quella moto, ma sono certo che qualche preparatore della vecchia guardia non tarderà tanto a crearli.

    Sabba

  8. #387
    TCP Rider L'avatar di feromone
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    In molte mie moto avevo 80 cavalli e mi sono sempre bastati... Anzi forse ero più io che non bastavo a loro!
    In ogni caso io osservo molti motociclisti e la mia idea è che 80 Cv basterebbero alla maggior parte di loro... Ovviamente parlo di quelli che curvano in strada e non di quelli "da semaforo e semaforo"

  9. #388
    TCP Rider L'avatar di Ste3
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    Io ho preso la V85 con il terrore che poi il motore non bastasse, che andasse troppo piano ecc ecc. Ecco, dopo due giri mi sono dimenticato tutto e la ricomprerei subito. Della Explorer mi manca solo la comodità in autostrada, stop. Sulle strade da moto il divertimento che ti dà la V85 è impareggiabile e il motore, per me, basta e avanza anche in due. Poi c'è anche da dire che le moto in prova sono ancora in pieno rodaggio e il motore è molto legato, specialmente in basso. Dopo il primo cambio olio e dopo i primi 1000/1500 km inizia a diventare molto più fluido. E' una cosa che ho notato parecchio su questa moto, a differenza delle altre avute in precedenza
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  10. #389
    TCP Rider L'avatar di Desmonio
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    Non capisco perchè dite che Guzzi non consegna...
    LA DUCATI E' COME IL POTERE, LOGORA CHI NON CE L'HA.
    I KNEW ALL THE RULES BUT THE RULES DID NOT KNOW ME

  11. #390
    TCP Rider L'avatar di Ste3
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    hanno avuto tempi di attesa lunghi in tarda primavera e inizio estate perchè sono stati sommersi dagli ordini. Hanno dovuto incrementare la produzione per evadere tutte le consegne.
    Io comunque l'ho trovata in pronta consegna, i concessionari che ci hanno creduto hanno ordinato più moto ad inizio anno e le avevano anche nel periodo "caldo"

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