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Discussione: BMW R 1250 R/RS 2019!

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Perché su queste cose Triumph dorme !!! La cosa andrebbe fatta sia su base Speed che su base Street, e invece nulla... non x nulla io dopo la 675 sono passato in Ducati...

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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Michispeed1967
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    Sono d'accordo con chi afferma che il vecchio frontale della RS, con i suoi fari asimmetrici le donava un tocco di originalità ma, quest'ultimo le conferisce un aspetto più moderno, in linea con i dettami attuali che la tecnologia full-led ormai traccia in tutti i tipi di fanaleria recente, sia di auto che di moto. Lo spirito sportivo e comunque fortemente rimarcato e passato un po' di tempo, abituandosi a vederla, piacerà anche ai più scettici. A mio personale parere invece e stato fatto un po' di casino per quello che riguarda colori e relative grafiche. Fossi interessato alla nuda, cosa che così non è, perché dopo tre Naked consecutive, ho voglia adesso, di tornare ad avere, una buona protezione aerodinamica, essere invogliato un po' di più a prendere l'autostrada e usando nelle stagioni migliori il casco senza visiera o comunque tenendola volentieri alzata, non essere investito dal grosso della massa d'aria a testa torace e gambe, sarei costretto a limitare la scelta a soli due colori, la HP style o la nera. Sicuramente più favorevole alla RS, le possibilità di scelta sarebbero ancora più limitate, ovvero alla sola nera. Nonostante che il nero rientri nelle tinte metallizzate, che preferisco nettamente alle pastello, ( magari la mia Bonni T120 fosse nero met. e non pastello ), non mi convince del tutto perché i colori scuri, visti non da distanza ravvicinata, fanno un po' effetto macchia, privando chi la guarda, di godere del bel disegno e delle linee stilistiche, senza contare il fatto che anche il più piccolo granello di polvere, viene subito messo in evidenza!
    Ultima modifica di Michispeed1967; 09/11/2018 alle 19:39

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Matthew_BS
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    mah..vi dirò... a me la RS piaciuccia, come stile e come colorazione, però non l'ho mai potuta provare...
    sicuramente diversa dalla mia tiger, forse più simile al VFR che ebbi l'occasione di provare anni fa

    Citazione Originariamente Scritto da leon1775 Visualizza Messaggio
    Ma perchè devo cambiare marchio per comprare una SportTourer come la RS???

    Perchè non prendere la Speed e fare una Semicarenata...quanto cavolo costerà...

    BMW lo fa
    Ducati fa la SS939
    Kawasaki fa la Z1000sx
    KTM il SD1290gt
    Suzuki la GSR1000F
    ed altri che non ricordo...perchè non sfruttare la base telaistica e motoristica della Speed per fare una Tiger Sport ed una Speed GT?
    Senza contare che BMW sta metterndo in campo la XR 850
    Ultima modifica di Matthew_BS; 12/11/2018 alle 11:28 Motivo: Unione Post Automatica
    ->2003 B&W 125 "Vela" ->2005 GD 250 "Alieno" ->2006 Hornet 600 "Incompresa"
    ->
    2007 Versys 650 "Kako"->2012 Tiger 800 ABS "Tigre"->2019 Tiger Sport 1050 "Riptide"






  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Lex987
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    Citazione Originariamente Scritto da leon1775 Visualizza Messaggio
    Ma perchè devo cambiare marchio per comprare una SportTourer come la RS???

    Perchè non prendere la Speed e fare una Semicarenata...quanto cavolo costerà...

    BMW lo fa
    Ducati fa la SS939
    Kawasaki fa la Z1000sx
    KTM il SD1290gt
    Suzuki la GSR1000F
    ed altri che non ricordo...perchè non sfruttare la base telaistica e motoristica della Speed per fare una Tiger Sport ed una Speed GT?
    santo subito!!!
    a me, tra l'altro, la semicarena della rs non dispiace affatto (colori a parte). peccato per il motorone, saranno ottimi, ma è più larga che lunga!
    una semicarenata 765 o 1050 con il 3 sarebbe uno spettacolo!
    al momento ci si ferma alla tiger sport che è vecchia (convincetemi del contrario... -.-") e comunque è simil-endurona... avrà anche il doppio 17 (bravissimi), ma io sono nano e corto di gamba, bioparco!
    The Mad Hatter

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di Azathot
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    Citazione Originariamente Scritto da Matthew_BS Visualizza Messaggio
    mah..vi dirò... a me la RS piaciuccia, come stile e come colorazione, però non l'ho mai potuta provare...
    sicuramente diversa dalla mia tiger, forse più simile al VFR che ebbi l'occasione di provare anni fa
    Molto più comoda della VFR, te lo assicuro, e sicuramente molto diversa dalla Tiger, anche se alla fine l'utilizzo che ne faccio è lo stesso (la RS ha sostituito la mia vecchia Tiger 1050).



    Citazione Originariamente Scritto da Lex987 Visualizza Messaggio
    santo subito!!!
    a me, tra l'altro, la semicarena della rs non dispiace affatto (colori a parte). peccato per il motorone, saranno ottimi, ma è più larga che lunga!
    una semicarenata 765 o 1050 con il 3 sarebbe uno spettacolo!
    al momento ci si ferma alla tiger sport che è vecchia (convincetemi del contrario... -.-") e comunque è simil-endurona... avrà anche il doppio 17 (bravissimi), ma io sono nano e corto di gamba, bioparco!
    Ti assicuro che è anche parecchio lunga...
    Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
    Ride... Ride... Otherwise we are lost

  7. #16
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Matthew_BS Visualizza Messaggio
    mah..vi dirò... a me la RS piaciuccia, come stile e come colorazione, però non l'ho mai potuta provare...
    sicuramente diversa dalla mia tiger, forse più simile al VFR che ebbi l'occasione di provare anni fa



    Senza contare che BMW sta metterndo in campo la XR 850
    L'ho scritto nel topic su Eicma 2018 dove l'ho vista e sono salito su per provare.
    Anche a me non dispiace, le uniche due cosette che sono così così oltre ai colori (marrone e blu troppo seri, molto teteschi mentre il giallo non è male in alternativa al nero che è perfetto) anche il peso che è aumentato un po'.
    Adesso supera i 240kg in odm insomma non è fuscello.

    Però complessivamente è gradevole.
    Matthew_BS likes this.

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Michispeed1967
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabietto67 Visualizza Messaggio
    L'ho scritto nel topic su Eicma 2018 dove l'ho vista e sono salito su per provare.
    Anche a me non dispiace, le uniche due cosette che sono così così oltre ai colori (marrone e blu troppo seri, molto teteschi mentre il giallo non è male in alternativa al nero che è perfetto) anche il peso che è aumentato un po'.
    Adesso supera i 240kg in odm insomma non è fuscello.

    Però complessivamente è gradevole.
    Si purtroppo l'avanzare delle normative europee porta, tra le varie difficoltà, anche quella di contenere il peso, senza averne assoluto bisogno di guadagnarne, dato che già di per se, non sono di certo delle piume! 7 chili presi non sono certo pochi, anche perché, da un nuovo modello ci si aspetta sempre il contrario. Certo e, che il motore BOXER aiuta molto a spostarne basta una buona parte verso il basso, quindi la guidabilità resta ottima. Se il prossimo anno acquisterò un'altra EURO 4, saprò come consolarmi!

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Michispeed1967
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    Ecco finalmente le prime impressioni in italiano della R, per la RS, bisognerà aspettare il prossimo mese!

    https://www.motociclismo.it/test-bmw...-difetti-72308

  10. #19
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    La rs mi piace moltissimo

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  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Michispeed1967
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    Ecco la prova di moto.it! Quella provata non mi convince molto a vederla in video! O la base nera o la HP!

    https://www.youtube.com/watch?v=IcXJTaX7MjA

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