La lega propone 150 in autostrada

[Joel]

Con la mole inaudita di traffico pesante che ci ritroviamo spero sia prevista anche un proporzionato incremento dei mezzi di soccorso e relativi reparti di traumatologia

[Zirullo]

Faccio presente che la velocità non ha mai ucciso nessuno, dico NESSUNO
...
Quello che fa male è l'accelerazione

[streetTux]

tecnicamente in uno schianto, a parità della tipologia d'urto, maggiore è la velocità e maggiore è la probabilità d'ammazzarsi.
tecnicamente maggiore è la velocità, a parità di mezzo e dotazioni, maggiore è lo spazio di arresto.
questa è fisica.

[paper]

considerando le capacità medie di guida della gente che ci sta a giro, aumentare il limite è follia, di 20 km/h poi diventa autolesionismo.
non mi metto nemmeno ad analizzare l'infrastruttura perché già basta il fattore umano.
fare 20 km in più in un'ora di tragitto ha un'incidenza risibile, a fronte di un'aumento dei pericoli considerevole.
in Francia vanno a 120, e si circola meglio.

Anche in Svizzera il limite è 120 ma spesso, in corrispondenza dei tunnel o degli svincoli o in tratti di traffico particolare, passa a 100. Se ci sono variazioni nella carreggiata per lavori o altro, 80.
Io percorro spesso le autostrade svizzere, tra Ticino e Grigioni, e alla fine metto il cruise a 100 fissi e non se ne parla più.
Anche la maggioranza degli altri, in pieno relax, persino le moto. Forse hanno una reale paura di essere inchiappettati (là ho visto posti dove i radar non sono segnalati per niente) oppure è per abitudine. Poi appena sono sulla strada del ritorno, da Varese al lago Maggiore, con i milanesi è una corrida. Poi si torna ad una relativa tranquillità fino a Torino.

Da noi una volta il limite era 140, non so se qualcuno si ricorda. Per me 130 va benissimo, anzi la mia velocità di crociera è tra 125 e 127.
Così riesco anche a fare gli 11 con un lt!

[Alebrasa]

tecnicamente in uno schianto, a parità della tipologia d'urto, maggiore è la velocità e maggiore è la probabilità d'ammazzarsi.
tecnicamente maggiore è la velocità, a parità di mezzo e dotazioni, maggiore è lo spazio di arresto.
questa è fisica.

per morire basta cadere da fermi e battere la testa in malo modo. oltretutto a velocità più alte una persona ha un livello di attenzione più alto, per me l'equazione non è cosi scontata come dici tu. rientrano molte variabili.

[urasch]

allora troveremo il coglione di turno che sfreccerà a 180

[Alebrasa]

Faccio presente che la velocità non ha mai ucciso nessuno, dico NESSUNO
...
Quello che fa male è l'accelerazione

post tecnicamente corretto... si parla di forze G (9,81m/s^2), quello che ammazza è la decelerazione.

[paper]

bè intanto qualcosa di buono.... https://www.repubblica.it/motori/sez...-C6-P2-S1.6-T1


guarda caso la foto è stata fatta qui a Bologna in via Stalingrado (via da cambiare ormai) dove ci sono due velox pure "condannati" per far soldi

Non capisco cosa c'entra con la foto dell'autovelox...
Una buona cosa, ma mi domando nel caso di mezzo intestato ad una società come si faccia a dimostrare la permanenza e non il passaggio temporaneo.
Se non ricordo male una volta, forse prima di Shengen, se un italiano era fermato in Italia alla guida di un veicolo con targa estera o intestato ad uno straniero c'era il sequestro.

[Alebrasa]

allora troveremo il coglione di turno che sfreccerà a 180

ehmm... sono colpevole vostro onore


comunque scherzi a parte, secondo me ciò che uccide piu di tutti e la scarsa preparazione a scuola guida, ti insegnano tutti i codici e cavilli ma non ti insegnano a tenere un auto a trazione posteriore in derapata controllata su fondo a scarsa aderenza come fanno per esempio in finlandia.

poi tutto il resto la fanno la distrazione e l'ignoranza di alcune persone

[Niklas]

tenere un auto a trazione posteriore in derapata controllata su fondo a scarsa aderenza

Se iniziano a farlo mi faccio ritirare la patente! Poi mi ricompro la mia vecchia 75 e mi presento a lezione con quella...


Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk