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Discussione: Bollo veicoli 20/29 anni.

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di duncan
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    Bollo veicoli 20/29 anni.

    Con la finanziaria 2019 per i veicoli tra venti e ventinove anni è stata approvata una riduzione della tassa di proprietà del 50%, purché iscritti ad un registro storico riconosciuto.
    Qualcuno sa se il Registro Storico Triumph rientra tra questi?
    https://www.moto.it/news/bollo-si-pa...e-29-anni.html
    Ultima modifica di duncan; 05/01/2019 alle 22:39

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da duncan Visualizza Messaggio
    Con la finanziaria 2019 per i veicoli tra venti e ventinove anni è stata approvata una riduzione della tassa di proprietà del 50%, purché iscritti ad un registro storico riconosciuto.
    Qualcuno sa se il Registro Storico Triumph rientra tra questi?
    https://www.moto.it/news/bollo-si-pa...e-29-anni.html
    Il CDS menziona, per le moto, solo la Federazione (FMI) ma dall'elenco aggiornato, che riporto sotto, il Registro Storico Triumph risulta associato a FMI e di conseguenza dovrebbe essere ricompreso (prendilo con beneficio d'inventario perché l'Italia è il Paese complicazione affari semplici)
    http://www.federmoto.it/wp-content/u...ati-2018-3.pdf

    però la cosa non è indolore economicamente, perché per ottenere il beneficio devi iscriverti (solitamente 100/150 euro), pagare poi la quota annuale e, se ottenuta la certificazione, richiedere, con ulteriori spese, l'annotazione sulla carta di circolazione
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di duncan
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Il CDS menziona, per le moto, solo la Federazione (FMI) ma dall'elenco aggiornato, che riporto sotto, il Registro Storico Triumph risulta associato a FMI e di conseguenza dovrebbe essere ricompreso (prendilo con beneficio d'inventario perché l'Italia è il Paese complicazione affari semplici)
    http://www.federmoto.it/wp-content/u...ati-2018-3.pdf

    però la cosa non è indolore economicamente, perché per ottenere il beneficio devi iscriverti (solitamente 100/150 euro), pagare poi la quota annuale e, se ottenuta la certificazione, richiedere, con ulteriori spese, l'annotazione sulla carta di circolazione
    Grazie Shining, invierò una mail per chiedere informazioni dettagliate.
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  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Difatti.
    Siccome il gioco non vale la candela, io non ho iscritto ad alcun Registro Storico i nostri tre mezzi ultratrentennali (i due Gilera 250 NGR e la Vespa 50 Special).
    Prendendo ad esempio un Gilera, avrei risparmiato una ventina di Euro sulla assicurazione, e 6€ sul bollo, ma viste le cifre irrisorie (12€ il bollo, 144€ l’assicurazione annuale), il costo di una eventuale iscrizione al Registro Storico avrebbe vanificato tutto.
    Probabilmente con le moto di meno di trent’anni si fa una patta, ma quando arrivano a trent’anni bisogna fare due conti.

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    Sabba

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Difatti.
    Siccome il gioco non vale la candela, io non ho iscritto ad alcun Registro Storico i nostri tre mezzi ultratrentennali (i due Gilera 250 NGR e la Vespa 50 Special).
    Prendendo ad esempio un Gilera, avrei risparmiato una ventina di Euro sulla assicurazione, e 6€ sul bollo, ma viste le cifre irrisorie (12€ il bollo, 144€ l’assicurazione annuale), il costo di una eventuale iscrizione al Registro Storico avrebbe vanificato tutto.
    Probabilmente con le moto di meno di trent’anni si fa una patta, ma quando arrivano a trent’anni bisogna fare due conti.

    Anch'io ho "il trattorino di famiglia", un suzuki samurai 1300 con cui mio padre andava a caccia, e qualche anno fa si iscrisse ad un Club di Lucca per accedere ai benefici assicurativi e di bollo, ma a conti fatti è più lo sbattimento che il risparmio. Poi con la nuova legge di bilancio, se da una parte è vero che hanno riabbassato la soglia, almeno per il 50%, a 20 anni e non a 30, dall'altra si richiede l'ulteriore passaggio burocratico (e costoso) dell'annotazione sulla carta di circolazione

  7. #6
    TCP Rider
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    Vi vedo informati, e vi faccio una domanda: ma le macchine registrate all' ASI, e che hanno gia', in virtu' di questa registrazione, l' esenzione dal bollo torneranno a pagare ?
    "In order to be listened to,
    you need to become a good listener"

    V.Wooten

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Mastroragno
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Difatti.
    Siccome il gioco non vale la candela, io non ho iscritto ad alcun Registro Storico i nostri tre mezzi ultratrentennali (i due Gilera 250 NGR e la Vespa 50 Special).
    Prendendo ad esempio un Gilera, avrei risparmiato una ventina di Euro sulla assicurazione, e 6€ sul bollo, ma viste le cifre irrisorie (12€ il bollo, 144€ l’assicurazione annuale), il costo di una eventuale iscrizione al Registro Storico avrebbe vanificato tutto.
    Probabilmente con le moto di meno di trent’anni si fa una patta, ma quando arrivano a trent’anni bisogna fare due conti.

    Vero...idem per il mio XL (dell'85) non ha molto senso...devo dire però che ora l'FMI prevede un'assicurazione che costa €145 all'anno e che copre fino a 3 moto...l'ho letto su varie riviste e vorrei approfondire...

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    Citazione Originariamente Scritto da Pigi_102 Visualizza Messaggio
    Vi vedo informati, e vi faccio una domanda: ma le macchine registrate all' ASI, e che hanno gia', in virtu' di questa registrazione, l' esenzione dal bollo torneranno a pagare ?
    In Lombardia non si dovrebbe......
    Troyco........how happily the tiger laughs

  10. #9
    TCP Rider
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    Sperem....
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    V.Wooten

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di enroa
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    come già stato detto il gioco non vale la candela tra iscrizione al club all' A.S.I. più certificato di rilevanza storica e costi di agenzia e collaudo se ne vanno 500,00 €
    quando l' auto o la moto superano i 30 anni il bollo scade in automatico e non si paga più

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