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Discussione: FCA-Renault....il matrimonio non sá da fare

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di Girmet
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    Ma dai! quelli che si spostano con col gaiardetto tripuntato e francomotore sono i "vorreimanonposso"
    Io un mb con scocca e motore non esclusiva non la vorrei , poi è tacito che gran parte della componentistica vai a sapere da dove proviene.
    Qualcosa da dichiarare? Nnnez
    Mettetemi like extralike megalike...ciiiiiao

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  3. #42
    TCP Rider L'avatar di Girmet
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    https://www.ilfattoquotidiano.it/201...e-piu/5252493/

    Forse , chi può dirlo , per certo non io , ma un'idea la ho e penso che queta fusione potrebbe portare un altro taglio agli stabilimenti sul suolo italiano.

    https://www.alvolante.it/news/fca-ac...ettrica-363652

    Buona cosa? non saprei.

    https://www.quattroruote.it/news/ind...ro_tavolo.html

    Pazienza.
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  4. #43
    TCP Rider Senior L'avatar di massimio
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    intanto il 2019 in Europa si é chiuso con un +21% di immatricolazioni mentre FCA ha perso quasi 8%...diciamo che va bane dai
    che rumore fa la felicita'
    la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
    storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....

  5. #44
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da massimio Visualizza Messaggio
    intanto il 2019 in Europa si é chiuso con un +21% di immatricolazioni mentre FCA ha perso quasi 8%...diciamo che va bane dai
    in verita' la variazione YOY 18/19 e' stata si in Europa del 21.7% ma in Italia solo dello 0.3%, il computo globale FCA in calo del 7.3% a livello immatricolato, ma non avendo piu segmento B e' un buon risultato e si parla sempre di un milione di veicoli immatricolati all'anno con piu margine per veicolo, fra i mini ed i premium, Nissan che vende solo veicoli low budget ed heavy discount ha perso per esempio il 19.6%

  6. #45
    TCP Rider
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    non sarà un caso che FCA da tre anni non lancia un modello dei marchi europei di massa, poi fa l'accordo con renault, poi saltato e fatto con PSA che in europa sono forti.

    I marchi Europei del gruppo FCA sono sempre stati molto "italiani" come vendite (parlo di Alfa, fiat e lancia). strategicamente è corretto non investire su mercati maturi dove hai una quora piccola.

    giustamente hanno investito in USA e in Asia

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