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Discussione: Ducati Multistrada 950 S pareri

  1. #241
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da trunf Visualizza Messaggio
    Ti capisco .......ho provato la primissima versione della multi 1200 anni fà........(Avevo scritto anche una recensione qui sul forum)

    A parte la bellissima estetica che dura fino ad ora , non mai provato una moto così maneggevole e con così tanta accelerazione !

    Un Razzo ! in pochi metri eri a 170 Km h con la ruota anteriore che tentava di decollare ma...........

    Peccato che come innestavi una marcia alta e tentavi di andare in "Souplesse" tipicamente da passeggio a bordo lago , la Multi cominciava a "Scalciare" e la strumentazione si scuoteva tanto da diventare illeggibile .
    Con il conce che mi invitava a smanettare sulle mappe per tentare di diminuire (Impossibile!) il problema .....

    Da allora ..complice la fasatura variabile ne hanno fatta di strada per "Ammorbidire " l'erogazione ed il carattere.

    Ma sei abituato a quelli "Magici" del triple (Specialmente del 1050) , anche per le questioni cinematiche del bicilindrico, la vedo dura ....

    PS - Per la cronaca poi ho preso la Tiger Sport
    Anche io la Tiger sport che sto vendendo .. Ma andrò probabilmente al 4 in linea kawa se tornerò in moto .. È l'unico che mi coniuga tutti gli aspetti positivi del 3 e del 4, poi non la do via per il motore sia chiaro ma per altre cose.. Però quando ritornerò in sella vorrò quell'elesticità unità alla bellezza del 4 in alto

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    Ultima modifica di jamex; 25/06/2020 alle 17:15
    ci sono persone talmente povere che hanno solo i soldi....
    IL PRIMO CHE MI DICE DI FARE UNA PREGHIERA LO MANDO A FARE IN CULO
    La vita è un mozzico, vivila al massimo (Cit. da una persona speciale)

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  3. #242
    TCP Rider L'avatar di Mastroragno
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    Citazione Originariamente Scritto da Genna84 Visualizza Messaggio
    Se fa schifo esteticamente il multi allora Africa twin, gs, vstrom nuovo cosa sono perseguibili penalmente ???
    Aho, se vuoi far la gara tra chi vince tra le moto più brutte fa pure... Per me è particolarmente sgraziata, nella vista laterale la sella pare sprofondare tra il serbatoio e il codone... Ma sono il trend del momento, come la barba che ben pochi si sarebbero fatti crescere anni fa, ecome lo sono i SUV per le auto... E anche qui se mi chiedi che auto sogno di guidare ti rispondo un S2000... Come ha scritto qualcuno sicuramente sono moto facili che ti permettono di andar subito forte, ma non è quello che mi interessa... A me interessa divertirmi... Giorni fa a tornar giù da campo imperatore mi sono attaccato a un KTM 1260 adventure, e mi son meravigliato vedere una volta tolto il casco che era sì è no un trentenne
    Però concedetemi che dire che 240kg di moto non li senti quando guidi è una gran cagata...
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  4. #243
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    marchigiano in veneto, necessito sottotitoli
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    "e allora il gs?" is da new "e allora il pd?"

    250 kg in realtà sono 210, l'ho letto su internet, e comunque si tira su dal cavalletto con un dito ed in montagna è imbattibile

    e la delta integrale ha vinto tutti i rally del mondo ed è la più meglio del mondo e comunque scarico filtro e centralina ed è tutta un'altra cosa

  5. #244
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    Citazione Originariamente Scritto da trunf Visualizza Messaggio
    Con il conce che mi invitava a smanettare sulle mappe per tentare di diminuire (Impossibile!) il problema .....
    Non c'è bisogno di smanettare nelle mappe, basta semplicemente usare una marcia più bassa ed il problema è risolto
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  6. #245
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Purtroppo ho rinunciato all multi 950 s principalmente per il motore, hai voglia a smanettare, cambiare marcia o fare quel che vuoi, il carattere del motore è quello, per i miei gusti sotto i 2500 giri è ingestibile, strappa troppo, poi ognuno ha esigenze diverse

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    ci sono persone talmente povere che hanno solo i soldi....
    IL PRIMO CHE MI DICE DI FARE UNA PREGHIERA LO MANDO A FARE IN CULO
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  7. #246
    TCP Rider L'avatar di Mastroragno
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    Oggi l'ha provata pure un mio amico...pure lui ha detto che gli veniva il mal di mare...non si è trovato molto anche per la posizione di guida, perchè a suo dire si trovava con le braccia molto distese (è alto oltre 1,85...)... Ad essere sincero oggi la volevamo provare anche io e un altro amico, insieme al V2, ma quando ha chiamato per perfezionare l'appuntamento, alla fine il concessionario gli detto che preferiva non fare uscite in coppia...

  8. #247
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    Purtroppo ho rinunciato all multi 950 s principalmente per il motore, hai voglia a smanettare, cambiare marcia o fare quel che vuoi, il carattere del motore è quello, per i miei gusti sotto i 2500 giri è ingestibile, strappa troppo, poi ognuno ha esigenze diverse

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    Non puoi pensare di guidarla come un motore triumph, è completamente un altro mondo e va guidata completamente in un altro modo, il suo.
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    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  9. #248
    TCP Rider L'avatar di 1851francesco
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    Purtroppo ho rinunciato all multi 950 s principalmente per il motore, hai voglia a smanettare, cambiare marcia o fare quel che vuoi, il carattere del motore è quello, per i miei gusti sotto i 2500 giri è ingestibile, strappa troppo, poi ognuno ha esigenze diverse

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    provai la multi 1200 appena uscita quindi senza variatore dvt , mi sembra si chiami così, l'unico appunto che feci fu quello dello strappare ai bassi, per il resto niente da dire almeno per i miei canoni.
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  10. #249
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Non puoi pensare di guidarla come un motore triumph, è completamente un altro mondo e va guidata completamente in un altro modo, il suo.
    Citazione Originariamente Scritto da 1851francesco Visualizza Messaggio
    provai la multi 1200 appena uscita quindi senza variatore dvt , mi sembra si chiami così, l'unico appunto che feci fu quello dello strappare ai bassi, per il resto niente da dire almeno per i miei canoni.
    Esatto è questione di esigenze e gusti personali, a me quella erogazione proprio non mi va giù ma ciò non toglie che per altri sia un capolavoro, è semplicemente una questione di gusti personali, certo il 3 triumph credo sia un motore adatto ad una platea molto più ampia, il ducati è molto più specifico per chi cerca quel tipo di motore, ma nessuno è megliore dell'altro è solo questione di esigenze personali

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    Citazione Originariamente Scritto da 1851francesco Visualizza Messaggio
    provai la multi 1200 appena uscita quindi senza variatore dvt , mi sembra si chiami così, l'unico appunto che feci fu quello dello strappare ai bassi, per il resto niente da dire almeno per i miei canoni.
    Il 950 è moooolto meno brusco e "strapposo" ai bassi ma comunque sempre troppo troppo per me, anche io provai la multi 1200 senza il dvt (o come cavolo si chiama) e feci un record, 4 o 5 km e la riportai al concessionario subito, l'opposto di quello che cercavo e cerco. Peccato perché ritengo esteticamente la multi la moto tutt'ora più bella della sua categoria

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    Ultima modifica di jamex; 16/07/2020 alle 19:09 Motivo: Unione Post Automatica
    ci sono persone talmente povere che hanno solo i soldi....
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  11. #250
    TCP Rider L'avatar di pave
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    @jamex con la prossima Multi V4 sei a posto !

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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

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