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Discussione: Deragliamento FrecciaRossa Milano-Salerno

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    Deragliamento FrecciaRossa Milano-Salerno

    dinamica strana...sembra che la motrice sia deragliata e se ne sia andata per i fatti suoi per qualche centinaio di metri uccidendo i 2 macchinisti quando ha impattato contro una palazzina delle FS

    https://milano.repubblica.it/cronaca...12-P1-S1.12-T1
    Ultima modifica di Fermissimo; 06/02/2020 alle 08:44
    cynism is the new fascism...

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  3. #2
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    Viaggiamo in treno per essere più sicuri....
    Sabba

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Giordano1
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  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da Fermissimo Visualizza Messaggio
    dinamica strana...sembra che la motrice sia deragliata e se ne sia andata per i fatti suoi per qualche centinaio di metri uccidendo i 2 macchinisti quando ha impattato contro una palazzina delle FS

    https://milano.repubblica.it/cronaca...12-P1-S1.12-T1
    C'erano dei lavori sulla linea...mi sa che qualcuno si è dimenticato di stringere qualche bullone...siamo un paese allo sbando
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  6. #5
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    Il treno come l’aereo è più sicuro della macchina o della moto, ma sicuramente quando hanno problemi coinvolgono un gran numero di persone e solitamente con bilanci abbastanza pesanti.
    In questo caso si parla di una motrice che si è staccata, si è rigirata ed è andata a finire contro un edificio con degli operai dentro per poi finire praticamente su di una strada ( secondaria ), la conta di due vittime è paragonabile ad una botta di culo incredibile od un miracolo, dipende in cosa credete.


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  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    C'erano dei lavori sulla linea...mi sa che qualcuno si è dimenticato di stringere qualche bullone...siamo un paese allo sbando
    cynism is the new fascism...

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di trunf
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    IO viaggio spessissimo con l'alta velocità e farei alcune considerazioni :

    1- In quel tratto il treno va veloce (Molto veloce...) e se il danno è stato (Per persone e cose ) "Solo" questo c'è da pensare che nonostante tutto la sicurezza ferroviaria per l'eccellenza tecnologica dei trasporti tutt'ora in atto non sia malaccio ...
    Certo c'erano poche persone a bordo e ci sono due Morti (RIP) .
    Ma quando tonnellate di ferro deragliano ad oltre 200 Km/h il risultato poteva essere MOLTO più grave ; avete presente scene di carrozze accartocciate su se stesse di altre occasioni ?
    -Quei treni sono SICURI ; chi li frequenta lo sa.........non altrettanto direi delle linee e delle manutenzioni che vengono effettuate .
    In questo caso un ETR 1000 NON esce dai binari da solo .........quella notte avevano appena finito di fare una manutenzione proprio lì .
    Anche se non l'hanno ancora divulgato , e ovvio che qualcuno a fatto qualche cazzata .

    Ed è questa la cosa incredibile nel ns paese ; non è un problema di eccellenza tecnologica ma di organizzazione ,anzi di gestione, manutentiva.

    Come la triste storia dalle parti di Genova insegna........., la verità è che "NOI" pecchiamo sempre in questo senso ......
    30 anni di moto....Gilera 125 TG1, Honda VT 500 E , Triumph Sprint 955 , Aprilia Futura 1000 , Aprilia Caponord 1000 , Honda VFR 800 VTEC , Yamaha MT 01 1700, Triumph Tiger 1050 SE , Triumph Tiger 1050 Sport e a breve ....Triumph Tiger 900 GT-PRO 2024

  9. #8
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Porca puttana, sono cose che non dovrebbero succedere e di certo dietro c'è una causa stupida come un piccolo componente rotto o una operazione di manutenzione non fatta a dovere. Per fortuna le vittime sono solo 2 (ma ovviamente sono troppe!) perchè considerando il mezzo coinvolto potevano essere centinaia!

    Questo non cambia però i fatti: il treno è uno dei mezzi più sicuri al mondo quindi non cominciamo a dire il contrario, c'è già un' altra psicosi in giro e basta e avanza...

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    è venuto il momento di pensare a guardrail massicci in acciaio inox a lato dei binari, roba molto robusta intendo...in maniera che in caso di deragliamento il treno si appoggi a dx o sx e rimanga confinato sul suo percorso

    il mondo è in crisi e la richiesta di acciaio è bassa...anche da qui la crisi delle acciaierie...bene, allora che si ripristini l'altoforno di Taranto, messo in sicurezza secondo gli standard richiesti, e si cominci a produrre paratie ad U spesse 20 cm al cui interno scorreranno i binari...

    chi paga? in parte lo Stato cioè noi ma in questo caso ci sarebbe anche molto lavoro tra operai in fonderia, trasporto del materiale verso le sedi di impianto ed operai impiegati nella messa in posa...più l'indotto (mense etc.)
    cynism is the new fascism...

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    posa la fiaschetta, fermissimo

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