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Discussione: Affidabilità marchi auto

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    Citazione Originariamente Scritto da flag Visualizza Messaggio
    ...hai provato a offrirgli la metà ?

    nemmeno 1/4! macchine con 230mila km non ne compro!

  2. # ADS
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  3. #42
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    non ho capito... come prossima macchina cosa posso prendere?

    Il chatenet del '97 è affidabile o prendo una sòla?
    una motozappa
    tony le magnific likes this.

  4. #43
    TCP Rider L'avatar di tony le magnific
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    Citazione Originariamente Scritto da flag Visualizza Messaggio
    ...hai provato a offrirgli la metà ?

    QUESTA SI CHE ME A FATTO RIDERE

    ​TONY le magnific
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    no importa che marca sia tu moto ,,,, il vento e lo stesso

  5. #44
    TCP Rider Senior L'avatar di Apox
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    Punto 1.9 Jtd con frizione e turbina originale l' ho dovuta rottamare a 304.000km perché non ne voleva sapere di lasciarmi a piedi.
    Alfa 147 1.9jtd siamo a 231.000km, giro perennemente con la spia avaria motore accesa, ma lei non lo sa e non si ferma mai

  6. #45
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da Apox Visualizza Messaggio
    Punto 1.9 Jtd con frizione e turbina originale l' ho dovuta rottamare a 304.000km perché non ne voleva sapere di lasciarmi a piedi.
    Alfa 147 1.9jtd siamo a 231.000km, giro perennemente con la spia avaria motore accesa, ma lei non lo sa e non si ferma mai
    tu come si dice dalle parti mia sei "biased"

    i problemi delle italiane(per molti) e' nel comparto elettrico, anche se statisticamente e' limitato a modelli di determinate annate, legati ad una determinata gestione

  7. #46
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    una motozappa
    a 'sto punto 'na moto...sega
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    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

    VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->

  8. #47
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    a 'sto punto 'na moto...sega
    ahhhh be quelli so cazzi tua eh

  9. #48
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    Punto 1.9 Jtd con frizione e turbina originale l' ho dovuta rottamare a 304.000km perché non ne voleva sapere di lasciarmi a piedi.
    Alfa 147 1.9jtd siamo a 231.000km, giro perennemente con la spia avaria motore accesa, ma lei non lo sa e non si ferma mai
    la prima 147 1.9jtd (115 cv) - dopo 7.000 km cambio esploso (sostituito in garanzia ma 20 gg a piedi) - poi debimetro - poi tubi intercooler rotti (un paio) - un giunto sferico anteriore sostituito perchè tonfava come un ossesso - lampadine a piovere
    la seconda 147 1.9 jtdm (120cv) - svariati tubi intecooler rotti - una valcola egr sostituita (45.000 km) - una frizione bruciata ad 80.000 (tutt'oggi non mi spiego come sia stato possibile) - un numero imprecisato di lampadine (credo intorno al milione)

    audi a4 2.0 tdi 143 cv: in 185.000 km solo tagliandi regolari ed una valvola del clima del costo di 70 €.

    sono stato sicuramente sfortunato, visto che mia mamma con le alfa ha avuto molti meno problemi di me (anche se rispetto a me ci fa - forse - la metà dei km) però non mi piace proprio tentare la sorte.. e men che meno rimanere a piedi.

    Citazione Originariamente Scritto da Rebel County Visualizza Messaggio
    ahhhh be quelli so cazzi tua eh
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    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

    VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->

  10. #49
    TCP Rider L'avatar di Desmonio
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    Multistrada Pikes Peak, e ... adesso vediamo magari V4
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    Citazione Originariamente Scritto da Il Franky Visualizza Messaggio
    la prima 147 1.9jtd (115 cv) - dopo 7.000 km cambio esploso (sostituito in garanzia ma 20 gg a piedi) - poi debimetro - poi tubi intercooler rotti (un paio) - un giunto sferico anteriore sostituito perchè tonfava come un ossesso - lampadine a piovere
    la seconda 147 1.9 jtdm (120cv) - svariati tubi intecooler rotti - una valcola egr sostituita (45.000 km) - una frizione bruciata ad 80.000 (tutt'oggi non mi spiego come sia stato possibile) - un numero imprecisato di lampadine (credo intorno al milione)

    audi a4 2.0 tdi 143 cv: in 185.000 km solo tagliandi regolari ed una valvola del clima del costo di 70 €.

    sono stato sicuramente sfortunato, visto che mia mamma con le alfa ha avuto molti meno problemi di me (anche se rispetto a me ci fa - forse - la metà dei km) però non mi piace proprio tentare la sorte.. e men che meno rimanere a piedi.



    Ho avuto la 147 JTDM da 140 cv, ci ho fatto 100k km in 2 anni poi l'ho passata a mia sorella che ne ha fatti altri 60k... mai un problema, solo normale manutenzione. Evidentemente alle alfa non sei simpatico
    LA DUCATI E' COME IL POTERE, LOGORA CHI NON CE L'HA.
    I KNEW ALL THE RULES BUT THE RULES DID NOT KNOW ME

  11. #50
    Apripista ufficiale Raduno Street L'avatar di Il Franky
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    Citazione Originariamente Scritto da Desmonio Visualizza Messaggio
    Ho avuto la 147 JTDM da 140 cv, ci ho fatto 100k km in 2 anni poi l'ho passata a mia sorella che ne ha fatti altri 60k... mai un problema, solo normale manutenzione. Evidentemente alle alfa non sei simpatico
    evidentemente rimango più simpatico alle audi ma me ne son fatto un ragione senza piangerci troppo sù
    Desmonio likes this.
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    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

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