|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
No,non è il primo messaggio sul forum di qualche verginella arrapata,ma un quesito a cui non riesco a trovare risposta anche perchè su internet sono riuscito a trovare ben poco...
Ma come funziona sto caxxo di tutor?Come è possibile che riesca a effettuare la media di tutte,o quasi,le macchine che entrano/escono dalle gallerie ecc.?Insomma come fa a riconoscere i mezzi,siamo sicuri che non sia una bagianata?Mah....
fotocellula?!?!?!!?
ma cosa fanno effettivamente?!?!?
A me sembra impossibile che riescano ad individuare con esattezza ogni veicolo...Come fanno a sapere che sono entrato in galleria a 140 in prima corsia esono uscito alla stessa velocità però al centro?Ho capito che lui sa che è appena entrato un veicolo ad una velocità superiore al limite e quindi aspetta di far la media nel momento in cui lo stesso veicolo esce,ma come fa a sapere quale veicolo?
S'è capito qualcosa?
Comunque voglio vedere chi me la spiega...???
numero di targa in entrata....
numero di targa in uscita....la media...eh...tacchete'!!!
ma penso sia un po' troppo...
piuttosto penso...autovelox in entrata...autovelox in centro...autolelox in uscita!!!!!!..tanto i soldi investiti in queste diavolerie vengon immediatamente ammortizzati....
Avevo pensato anch'io alla prima che hai detto,però ad ogni ingresso non si vede nessuna telecamera ma solo degli antennoni....comunque anche se fosse così vorrebbe dire che sarebbe impossibile per quel sistema calcolare tutte le velocità e quindi beccherebbe solo qualche poveraccio...
Un sistema automatico di lettura della targa, che solitamente viene collocato sotto i pannelli di messaggistica (una telecamera per ogni corsia) che si trovano nelle autostrade, legge la targa al primo passaggio (ci pensa un software). Dopo una quindicina di chilometri, un secondo sistema torna a leggere la targa e calcola la velocità media in base alla distanza esistente fra i due pannelli e al tempo impiegato nella percorrenza. Se la velocità media è superiore a 136 km/h (cioè 130 km/h + il 5% di tolleranza), scatta la multa secondo la seguente tabella:
fino a 147 km/h (130 km/h + 10 km/h + il 5% di tolleranza): multa di 35 euro senza decurtazione di punti
tra i 148 e i 178 km/h (130 km/h + 40 km/h + il 5% di tolleranza): multa di 143 euro e decurtazione di 2 punti
oltre 179 km/h: multa di 357 euro, decurtazione di 10 punti e sospensione della patente da 1 a 3 mesi.
Se invece al passaggio sul secondo punto di lettura la nostra velocità media risulterà inferiore a 136 km/h, i dati dei rilevamenti verranno distrutti per questioni di privacy.
Alcune considerazioni: il Sicve, misurando la velocità media su tratti piuttosto lunghi consente di effettuare sorpassi anche a velocità superiori ai 130 km/h, per esempio per togliersi da una situazione pericolosa, basta poi rallentare un po’ per essere tranquillamente all’interno dei limiti.
Leggete questo articolo
Finalmente soddisfatta la mia curiosità con una bella spiegazione esauriente!Adesso mi tornano i conti!
Grazie Xpdev...
Di nulla....
Se n'era parlato anche qui:
Viaggio con carrello
COMPRARE UNA MOTO PERCHE' E' AFFIDABILE E' COME SPOSARE UNA DONNA PRECHE' E' PUNTUALE...
Non so se funziona anche in Italia, ma avevo letto che in Inghilterra, dove hanno un sistema simile, se si cambia corsia, quella di uscita è differente da quella di entrata, il sistema non può calcolare correttamente. Le autorità avevano addirittura emesso un comunicato chiedendo di non cambiare corsia per sfruttare questa debolezza del sistema perchè pericoloso.
Non so se qualcuno è in vena di provare se funziona......
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
