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Vecchio 22-12-2007, 17.03.13   #91
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Quoto VonRichtofen io penso che più che al peso hanno guardato la durata della frizione.
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Vecchio 22-12-2007, 17.06.04   #92
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beh,bastard....avranno utilizzato materiali più leggeri,magari magnesio......
si ma devi sempre considerare il peso dell'olio
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Vecchio 22-12-2007, 17.07.49   #93
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beh è uguale a prima...solo che prima la frizione era esterna al carter ora è interna a bagno d'olio.....l'olio è sempre lo stesso.
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Vecchio 22-12-2007, 17.11.00   #94
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beh è uguale a prima...solo che prima la frizione era esterna al carter ora è interna a bagno d'olio.....l'olio è sempre lo stesso.
ma la campana della frizione è comunque "esterna", nel senso che sporge, quindi secondo me con la frizione in bagno d'olio devi mettere anche più olio

almeno io ho sempre avuto questa idea poi magari invece hai ragione tu
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Vecchio 22-12-2007, 17.16.30   #95
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beh,sicuramente a causa del maggior volume ci andrà più olio ma al max sarà 20-30cl,non di più.
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Vecchio 22-12-2007, 18.53.24   #96
lelebike
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Bisogna tenere conto che una frizione a secco magari con il carter aperto per far vedere la frizione e parti in ergal varie è esposta a polveri varie acqua ecc..il che vuol dire che ti dura 2/3 anni poi devi cambiare i dischi mentre quella in bagno d'olio ti dimentichi di averla.
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