675----848

[bastard inside]

Originalmente inviato da Saraceno

Beh...ma tu hai un T-Max!!!

si ma il t-max non è una moto

[Saraceno]

Originalmente inviato da bastard inside

si ma il t-max non è una moto

Appunto!!!

[bastard inside]

Originalmente inviato da Saraceno

Appunto!!!

infatti

[daytona4ever]

t-max???

si...se son stitico lo guardo.... stitichezza passata

[Saraceno]

Originalmente inviato da bastard inside

infatti

Quoto...

[brasletti76]

direi senza pensarci 848, che secondo me, almeno esteticamente, e' di un'altro pianeta.

[VonRichthofen]

putt@na raga....che mezzo!!!!!



La nuova Ducati 848 si presenta caratterizzata da una serie di innovazioni destinate a creare un nuovo riferimento tra le moto sportive di cilindrata intermedia. Una moto “agile” e “raffinata” dal peso ridotto a 168 kg, 20kg in meno del modello precedente e 5kg meno della “sorella maggiore”, la 1098.

Il motore 848 utilizza un affinamento tecnologico per la realizzazione del carter, ossia un processo di pressofusione sotto vuoto spinto. Oltre ad un risparmio di peso di oltre 3kg questo processo assicura un elevato controllo degli spessori di parete ed una maggiore resistenza rispetto a processi tradizionali. Ulteriori novità consistono nell’adozione della frizione a bagno d’olio che offre una riduzione di peso di 1kg, maggiore durata, sensibilità migliorata e maggiore silenziosità.

Appena si agisce sul comando del gas, la potente spinta del motore Testastretta Evoluzione conferma che le regole sono cambiate. L’848 da 134CV non solo è del 30% più potente del suo predecessore, ma fornisce un rapporto peso-potenza persino migliore del poderoso e blasonato 999.

[bastard inside]

Originalmente inviato da brasletti76

direi senza pensarci 848, che secondo me, almeno esteticamente, e' di un'altro pianeta.

si ma pure la 675 mica è brutta

[NEMO]

Originalmente inviato da VonRichtofen

putt@na raga....che mezzo!!!!!

la stavo x postare io una foto...è qlcosa di meraviglioso.

credo che bianca sia il suo colore.

[Marco Manila]

Immagino che il problema economico non sia appunto un problema per te, perchè per fare questa operazione ci vogliono circa 6-7000€ visto che nuova la 848 costa € 14.500,00 e la tua vale circa 8'000/8'500€ (così a occhio, non ricordo di che anno sia ne i km).
Vista la cifra in gioco io non lo farei, aspetterei un annetto e cercherei un bel 1098 di un anno, che costerà all' incirca la stessa cifra ma che è su un altro pianeta per prestazioni sia rispetto alla 848 che alla Daytonina, che può dare comunque le stesse soddisfazioni della piu blasonata e costosa bicilindrica 848.