Forse Ragazzi Si Risolve La Frenata!!!

[PaoloMN]

Parlando con un meccanico MOOOOOOOOOOLTO bravo che mi ha risolto parecchi problemi con la mia ex ducati (che non è roba da poco!!! eheheh ) mi ha spiegato che anche alcune vechie daytona avevano la pompa non all'altezza del peso e della mole della moto.
Lui mi ha assicurato al 100% che montando pompa nissin da 19 e provvista gia del contattino dello stop (21 sarebbe troppo violenta mi spiegava..) dovrei risolvere proprio tutto ! la modifica che fa triumph è solo una "toppa" che sta mettendo per non affrontare il problema con un bel richiamo sostituendo la pompa con una degna della frenata che si merita la nostra tricilindrica!
Quindi lunedi farò questa operazione.
Naturalmente vi terrò aggiornati !
Un saluto da PAOLOMN

ex porch !

[Mossa]

allora sei tu il porch, grande vec, facce sape

[Black Death]

Ne ho sentite tante speriamo sia quella buona,facci sapere

[PaoloMN]

certo mossa ! è una vita che non ti sento ! sono stato preso x lavoro e sarà 1 mese che non scrivo ! bello sto forum ! cmq il meccanico è veramente in gambissima vi farò sapere a tutti !!!

[Mossa]

Zio porch ma non dismi che sei di mantova e non sei mai venuto ad assaggiare lo stanzino delgi orrori...zozzo quando verrai il Ben, Black, exBSA e Gero ti sevizieremo per un ora

[daytona triple]

buongiorno ragazzi..
vi dico una cosa la mia daytona triple 675 monta le stesse pinze che monta la speed tryple 1050, pero in più monta la pompa radiale da 19mm della nissin gia di serie, e la frenata e fantastica, non si allunga mai la leva ed è modulabile anche dopo 500 km di strade di montagne.......

[daytona triple]

quindi penso che il problema sia davvero la pompa!!!!!!!!!!

[Binho]

beh... esternamente sembrano proprio le stesse le pinze, ma quello che c'è all'interno non puoi certo saperlo!!!

[daytona triple]

su questo ai ragione

[PaoloMN]

Originalmente inviato da Binho

beh... esternamente sembrano proprio le stesse le pinze, ma quello che c'è all'interno non puoi certo saperlo!!!

non credo che in triumph richiedano o si forniscano di 2 modelli differenti di pinze che tra l'altro fanno il loro dovere!
Sono politiche aziendali che molte case anche automobilistiche utilizzano condividendo molti pezzi su diversi modelli per contenere i costi !
Io credo che il problema sia davvero la pompa!!!!
Infatti con quella da 19 il nostro amico non ha mai fatto 1 dritto con la sua 675 !

Non devo l'ora di montarla! (la pompa! ) ahhahahah
MOSSA ! NoOOOOOOOooooooooOOooOOooooo RISPARMIAMIIIIIIII !!!!!!!!

ps: giuro che vengo a trovarti !