qualcuno di voi ha provato la nuova z 1000
lasciate perdere l'estetica,come ciclistica e motore... intendo
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qualcuno di voi ha provato la nuova z 1000
lasciate perdere l'estetica
LA SPEEDTIGRE STEP 2http://www.forumtriumphchepassione.c...gre-step2.html
a casa avevo il vekkio 750 ed il mille............
esco tutti i sabati con il gruppo di zeta italia sardo.............
si dice ke la vekkia fosse come quote ciclisticke e motore piu' divertente...........cmq credo resti sempre una signora moto...........
e poi è la moto ke insieme alla speed si presta di piu' al tuning spinto
secondo me visto il prezzo non ha eguali
Originariamente Scritto da triplevitello
a casa avevo il vekkio 750 ed il mille............
esco tutti i sabati con il gruppo di zeta italia sardo.............
si dice ke la vekkia fosse come quote ciclisticke e motore piu' divertente...........cmq credo resti sempre una signora moto...........
e poi è la moto ke insieme alla speed si presta di piu' al tuning spinto
secondo me visto il prezzo non ha eguali
...quoto...
Coj fieuj gajard pien ëd vita guidà da Valentin
a l’ero nòsta vita a l’ero nòst Turin.
Io ho provato la vecchia z-1000 un paio di volte e posso solo dirti che il motore è una bomba, come tutti i 4 cilindri 1000, ma che ti puoi tranquillamente scordare la coppia e la forza della Speed ai bassi e medi.
Come telaio non saprei dirti, ho avuto la sfortuna di provarla solo sul dritto, però non credo sia meglio di quello della Speed nonostante quest' ultimo non sia certo di ultima generazione.
Anche i freni credo siano inferiori: non tanto per le pinze o la pompa, onestissimi, ma per le tubature in gomma, che dopo qualche frenata potente mollano.
Ecco il telaio e i freni in questione:
Visto il prezzo e i contenuti direi moto onestissima.
La Speed però è un' altra cosa.
Io ho provato la vecchia z-1000 un paio di volte e posso solo dirti che il motore è una bomba, come tutti i 4 cilindri 1000, ma che ti puoi tranquillamente scordare la coppia e la forza della Speed ai bassi e medi.
Come telaio non saprei dirti, ho avuto la sfortuna di provarla solo sul dritto, però non credo sia meglio di quello della Speed nonostante quest' ultimo non sia certo di ultima generazione.
Anche i freni credo siano inferiori: non tanto per le pinze o la pompa, onestissimi, ma per le tubature in gomma, che dopo qualche frenata potente mollano.
Ecco il telaio e i freni in questione:
Visto il prezzo e i contenuti direi moto onestissima.
La Speed però è un' altra cosa.
quoto... poi la speed è la speed!!!
io l'ultima marca che comprerei è proprio la Kawa.....
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
Preferivo il vecchio modello...questo da l'impressione di moto goffa ed impacciata!!!
Se proprio Jap 4 cilindri deve essere, preferisco di gran lunga Yamaha FZ1...
Io ho voluto fare questo esperimento 3 anni fa' e sinceramente no e' stata un esperienza positiva perche' alla fine ho dovuto venderla.
Comunque quoto il Boss, ma con la Speed non c'e' paragone.
Io con il Kava ho fatto 6500 KM in un anno e mezzo, con la Speed 10000 km in 10 mesi circa.
Naturalmente Over!!!!!!
SICURAMENTE LA SPEED E' UN ALTRO MONDO SIA COME EROGAZIONE CHE COME CICLISTICA (MAI STATA UN RIFERIMENTO SULLE KAWA)
SE POI AGGIUNGI CHE OGNI ANNO ESCE IL MODELLO NUOVO ...
SICURAMENTE OTTIMO RAPPORTO QUALITA'/PREZZO
Ho avuto modo di provarla, quella di un mio amico, ma devo quotare il boos.
La Speed però è un' altra cosa.
La Speed rimane una grande naked .
Eravate pecore tra i lupi, siate prudenti come serpenti,
ma puri come colombe !
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