Scritto da "ZIB"
NESSUNO HA PARLATO DI VELOCITA'
Velocità in Futa è sinonimo di pieghe accentuate e di gomme bruciate, ma domenica non abbiamo visto nessuna delle due cose.
Quello che contestiamo ad alcuni di voi è il sorpasso contromano appena sotto il cimitero di pianoro, dove la visibilità potrebbe anche esserci, ma subito dopo c'è una curva in salita e se ci fosse stato qualcuno che scendeva un po' più spedito di voi, si sarebbe rischiato l'ENNESIMO frontale sulla SP65
Mi hanno riferito anche di un BMW che scendeva in direzione opposta e che trovandosi di fronte a uno di voi ha alzato le mani dal manubrio come per dire: "......"
La riga di mezzeria è sacra.
La invadi in ingresso? -----> non sei capace di guidare, sei un pericolo per te e per gli altri
La invadi in percorrenza ----> non sei capace di guidare, sei un pericolo per te e per gli altri
La invadi in uscita -----> non sei capace di guidare, sei un pericolo per te e per gli altri
L'errore ci può stare, ma dopo un errore del genere bisognerebbe fare ammenda e ridurre la propria velocità.
Ripeto: il problema non è la velocità ma piuttosto la capacità di rimanere nella propria corsia.
La futa cosi come le altre strade di montagna sono belle perche piene di curve... Se cominciamo a tagliarle ci perdiamo pieghe e quindi divertimento.
Mi verrebbe da dire: usiamo il lanciafiamme contro gli "inglesi" che invadono la corsia opposta, ma è una soluzione un tantino drastica. Forse è meglio considerare queste invasioni di corsia come un segnale:
"STO ANDANDO OLTRE IL MIO LIMITE, meglio rallentare per poter riuscire a stare nella mia corsia"
Concludo scusandomi per non essermi presentato ed essermi precipitato in questo modo nel vostro forum, ma ammetto leggere commenti tipo:
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Magari agli interessati può essere sfuggito questo intervento .... l'ho messo in evidenza perchè penso che sia doverosa (rimanendo sempre nel clima di educazione e correttezza del nostro amico ZIB) la replica dei diretti interessati....