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Vecchio 17-06-2008, 10:03   #61
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Vecchio 17-06-2008, 10:11   #62
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Vecchio 17-06-2008, 10:21   #63
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Vecchio 17-06-2008, 12:09   #64
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Vecchio 17-06-2008, 12:42   #65
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Vecchio 17-06-2008, 13:19   #66
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Ho appena ricevuto questa mail, in quanto già da un pò la BandaBonnisti ha aderito a questa iniziativa, dal Forum Coordinamento Motociclisti:

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COMUNICATO STAMPA Coordinamento Motociclisti - FEMA



Guardrail, una grande vittoria per i motociclisti

Bruxelles, 16 giugno 2008.

Il 13 giugno 2008 i membri del CEN (Comitato Europeo per la Normalizzazione) hanno approvato un documento che impone l’aggiornamento degli standard di sicurezza delle barriere (guardrail), che dovranno quindi tenere conto dei motociclisti, riducendo i rischi di lesioni e di morte. Per la FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations), che compie 20 anni proprio in questi giorni, non poteva esserci regalo di compleanno più bello!

Venerdì scorso, a Milano, i componenti della Commissione Tecnica sulle Infrastrutture Stradali (TC226) hanno adottato la risoluzione 319 inserendo un nuovo elemento nel loro “programma per lo sviluppo di uno Standard Europeo che riduca la gravità dell’impatto nelle collisioni di motociclisti con le barriere di sicurezza, considerando gli standard nazionali esistenti e le attuali tecnologie”. In sostanza, una nuova parte (8ª) dovrà essere aggiunta all’attuale norma EN1317. Essa conterrà “disposizioni per la valutazione delle prestazioni delle barriere di sicurezza in caso di impatto di un motociclista che scivola sul fondo stradale”.

La FEMA – ed in Italia il Coordinamento Motociclisti – ha combattuto per quasi 20 anni perché il problema dei motociclisti che, scivolando sul suolo in seguito ad una caduta, urtano contro le “barriere di sicurezza” o guardrail rimanendo gravemente menomati o uccisi, venisse preso in considerazione. Numerose dimostrazioni e campagne di sensibilizzazione sono state organizzate nel corso degli anni a livello nazionale ed europeo, provocando vari gradi di reazione da parte delle autorità competenti. Molte di esse – tra cui quelle italiane - hanno rifiutato di installare qualunque dispositivo che non fosse strettamente conforme alla norma EN1317, concepita e messa a punto per proteggere ogni categoria di veicoli eccetto le motociclette. Alcuni Paesi, come la Spagna, si sono impegnati nello sviluppo di uno standard proprio,mentre il Portogallo ha reso obbligatoria per legge l’installazione di dispositivi per la protezione dei motociclisti su tutta la rete stradale nazionale.

Aline Delhaye, Segretaria Generale della FEMA, ha così commentato:”Con la sicurezza stradale al primo posto nell’agenda delle istituzioni, l decisione del CEN rappresenta una chiara indicazione del fatto che le esigenze e le peculiarità dei motociclisti debbono essere prese in considerazione per incrementare la loro sicurezza. Con questa nuova “Parte 8” nella norma EN1317, le autorità responsabili delle strade in tutta Europa non avranno più scuse per non installare dispositivi di protezione, ovunque sia necessario per evitare che i motociclisti possano rimanere menomati o uccisi in seguito all’impatto con le barriere di sicurezza. Questo è un grande riconoscimento per la FEMA nel momento in cui celebra 20 anni di rappresentanza dei motociclisti europei!”

Secondo il calendario dei lavori del CEN, una bozza del nuovo standard dovrebbe essere pronta per l’anno prossimo ed essere adottata entro ottobre 2010. La FEMA vigilerà perché queste scadenze siano rispettate al massimo.

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RISOLUZIONE 319: Sistemi di contenimento stradale – Parte 8: sistemi di contenimento stradale che riducono la gravità dell’impatto a seguito di collisione di un motociclista contro la barriera

“Scopo di questa nuova parte è lo sviluppo di uno Standard Europeo che riduca la gravità dell’impatto nelle collisioni di motociclisti contro le barriere di sicurezza, considerando gli standard nazionali esistenti e le possibilità dell’attuale tecnologia.

Questa parte contiene prescrizioni per la valutazione delle prestazioni della barriere di sicurezza in caso di impatto con un motociclista che stia scivolando sul suolo. Al momento copre esclusivamente i guardrail e non gli altri sistemi di ritenzione.

Inizialmente, verrà presa in considerazione l’ipotesi di un motociclista che, scivolando sul fondo stradale, urta la barriera (perché al momento questa casistica è quella sulla quale si hanno maggiori conoscenze). Altri tipi di impatto e di barriere verranno considerati in una fase successiva.

La procedura di test risultante dovrà essere letta ed usata insieme con le parti già esistenti della EN1317.

Essa prescrive procedure di test e criteri di accettabilità aggiuntivi, a fianco ai requisiti obbligatori della EN1317-2, per dimostrare la prestazione del prodotto nell’impatto con il corpo di un motociclista”
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Sicuramente è una grandissima notizia!!!!!!!
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Vecchio 17-06-2008, 13:53   #67
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GuardRail Assassini! Ragazzi, tocca a voi!

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E se si organizzasse una cosa a livello forum? Magari sfruttando il meccanismo di vendita dei gadget! Oh la butto lì così eh sono all'oscuro di tutto non voglio prevaricare nessuno
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Vecchio 17-06-2008, 14:18   #68
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si certo che si potrebbe fare a livello di forum e il ricavato tutto in beneficenza x aiutare a combattere questi maledetti guard-rail...qui bisogna chiamare in causa il boss anche xchè x fare le magliette con quel logo ci vogliono dei permessi credo...
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Vecchio 17-06-2008, 14:23   #69
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si certo che si potrebbe fare a livello di forum e il ricavato tutto in beneficenza x aiutare a combattere questi maledetti guard-rail...qui bisogna chiamare in causa il boss anche xchè x fare le magliette con quel logo ci vogliono dei permessi credo...
YEAH

Sentiamo il boss che ne pensa
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Vecchio 17-06-2008, 14:55   #70
Il Boss
 
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Ragazzi ho appena ricevuto risposta dagli organizzatori, ovviamente sono ben contenti che anche noi aderiamo alla loro iniziativa, e le cose da fare sono solamente 3:

1-inserire nel Forum il banner per divulgare l' iniziativa
Già fatto, sia in home page nel Sito, nel circuito banner del Forum che nel Blog TCP, dove trovate anche un articolo sulla collaborazione.

2-inviare le proprie foto
Per info su come fare andate qui: I guard rail uccidono e io NON VOGLIO MORIRE

3-La designazione di un elemento di collegamento tra il vostro gruppo e
il Coordinamento Motociclisti (che sta seguendo la realizzazione pratica
della fotopetizione) attraverso l'iscrizione al nostro forum

Questa procedura si rende necessaria per il coordinamento UNITARIO delle
azioni future: noi purtroppo non riusciamo fisicamente ad essere
presenti su tutti i forum ed in tutti i gruppi, quindi è necessario che
ogni gruppo aderente abbia un suo referente presso il forum del CM,
luogo in cui si fanno proposte e si prendono le decisioni.
qualsiasi vostra proposta sarà preziosa e sarà discussa in questo
contesto.


In questo dovreste essere attivi voi, io personalmente non riesco a seguire anche questo.
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