Street Triple R: è già realtà!

[Il Morri]

Praticamente la "R" ha in più tutte quelle parti che mi ero prefissato di cambiare alla mia attuale street ovvero sospensioni e impianto frenante. Visto e considerato che la differenza tra le due si suppone sia di (solo) € 1250, secondo voi la stessa cifra basta a coprire le spese per le varie sostituzioni ovvero:pinza radiale, pompa radiale,forche regolabili,mono regolabile?

Ovviamente la risposta la sò già, è per questo che sono veramente incazzato per ciò che ho appena letto, non mi sembra una politica "Triumph". Ragazzi ma scherziamo veramente, c'è gente che come me ha aspettato la street da mesi(1,2,3,4,5,6,ecc), o tipo gente che l'ha ordinata a marzo e si fa guasi tutta la stagione senza moto perchè questa arriva ad agosto (forse) e triumph cosa fà, se ne esce dopo neanche un anno dalla uscita della attuale street con la versione "R"'? Per mè è proprio una gran bastardata, allora tanto valeva uscirsene fuori direttamente con tutti e due i modelli sin da subito o quanto meno spettare un paio d'anni, anche se a quel punto credo che un buon 80% degli acquirenti avrebbe preso un unica direzione e cioè la "R"
A questo punto ditemi voi che senso a andare avanti e spenderci fior di eurini per migliorare la propria street quando questà è già tutta bella che pronta con pochi euro in più.

Un'ultima cosa, non ho citato il discorso potenza (cv) perchè la cosa non mi interessa, ritengo che la potenza che mi ritrovo sotto il culo sia già più che sufficiente.

P.S Sono molto deluso

[Fulvioz]

Originariamente inviata da Il Morri

Praticamente la "R" ha in più tutte quelle parti che mi ero prefissato di cambiare alla mia attuale street ovvero sospensioni e impianto frenante. Visto e considerato che la differenza tra le due si suppone sia di (solo) € 1250, secondo voi la stessa cifra basta a coprire le spese per le varie sostituzioni ovvero:pinza radiale, pompa radiale,forche regolabili,mono regolabile?

Ovviamente la risposta la sò già, è per questo che sono veramente incazzato per ciò che ho appena letto, non mi sembra una politica "Triumph". Ragazzi ma scherziamo veramente, c'è gente che come me ha aspettato la street da mesi(1,2,3,4,5,6,ecc), o tipo gente che l'ha ordinata a marzo e si fa guasi tutta la stagione senza moto perchè questa arriva ad agosto (forse) e triumph cosa fà, se ne esce dopo neanche un anno dalla uscita della attuale street con la versione "R"'? Per mè è proprio una gran bastardata, allora tanto valeva uscirsene fuori direttamente con tutti e due i modelli sin da subito o quanto meno spettare un paio d'anni, anche se a quel punto credo che un buon 80% degli acquirenti avrebbe preso un unica direzione e cioè la "R"
A questo punto ditemi voi che senso a andare avanti e spenderci fior di eurini per migliorare la propria street quando questà è già tutta bella che pronta con pochi euro in più.

Un'ultima cosa, non ho citato il discorso potenza (cv) perchè la cosa non mi interessa, ritengo che la potenza che mi ritrovo sotto il culo sia già più che sufficiente.

P.S Sono molto deluso

Al massimo le potevano far uscire assieme, magari la R come kit, ma vendere da subito la R e non la normale avrebbe decretato il fallimento del processo come pe la Four, causa pèrezzo!!!

Originariamente inviata da pettibike

...io nn ho trovato una differenza così netta come dici,magari solo questione di feeling

Può essere, ma ricordo che nel demo bike della Daytona fu la prima cosa che notai, soprattutto nella prima parte della frenata!!!

[speedtigre]

Originariamente inviata da valentinorossi

sarebbe da vederla dal vivo, prima di giudicare.

quoto,
anche la versione base a delle ottime soluzioni tecniche,poi non tutti sono dei pistaioli....la versione R e inutile x chi non va in pista o non la usa veramente a fondo,questo e il mio modesto parere

[XantiaX]

EBBELLISSIMA

[davidMJF]

Bhè hanno apportato migliori a quei componenti che più davano preoccupazione ad un pubblico interessato a girare pure in pista...sinceramente non la vedo molto strana come cosa, è il mercato ragazzi, e non possiamo farci nulla...

Capisco a pieno il disappunto di chi aspetta la moto da qualche mese e che adesso si vede uscire sotto il naso il modello "aggironato" con un pò di euri in più...
Cercate però di accontentarvi e pensate che farsela da soli, scegliendosi i componenti da soli, è molto più gratificante! (certo anche un pò più dispendioso!)

[Mr Triple]

da vedere e soprattutto provare

[giova66]

A questo punto..... sono veramente nella cacca.....

Quest'inverno avrei iniziato a montare sulla mia un po' di componenti per renderla un po' più "R"........ pompa freno radiale e kit sospensioni, programmando una spessa di una "millata" di euro....o più; ma a questo punto converrebe vendere la street e comperarsi l'R, che tra l'altro dovrebbe avere anche il motore più cattivo......perciò, chi me lo fa fare di spendere quei soldi sulla mia?
Il problema è il colore.... a me piace bianca! Grigia mi fa "cacca"......E gli attuali accessori montati, che potrei pure tenere e rimontare sulla R (codino, puntone, cupolino), che faccio, li rivernicio di grigio? Oppure cosa fare, chiedere magari al conce di fare lo scambio di serbatoio, parafango e fianchetti, e montare quelli grigi sull'usato da rendere?

Mah.....staremo a vedere....
"essere o non essere.... questo è il problema"
..... anzi..... street o "Erre" ? questo è il vero problema.....

[fearless]

Originariamente inviata da Mr Triple

da vedere e soprattutto provare

quoto

[il_luca]

Originariamente inviata da Marco Manila

io ho una Speed, e se uscisse una Speed R con pinze monoblocco Brembo, sospensioni WP e motore da 150cv dal prezzo di 15'000€ non mi creeerebbe fastidi, se non per il fatto che la vorrei...

Marco... ne sai troppe.... mica che ci stai anticipando qualcosa...????

[giotriple79]

quando dovrebbe arrivare nei concessionari??