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Vecchio 30-06-2009, 09:51   #21
Triumphista D.O.C.
 
 
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ad ottobre volero con

un 767 (3 Voli)

milano - new york
new york - milano
new york - san francisco

e con Airbus A320 (1 Volo)

phoenix - new york


che dite rinuncio al viaggio nozze ??
No il viaggio no, rinuncia al matrimonio e festeggia col viaggio..
Anacleto68 non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 30-06-2009, 09:52   #22
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ma hai idea di quanti voli partano ogni giorno nel mondo?
sto' scherzando ovviamente , credo che viaggiare in aereo sia piu' sicuro che non farsi una pedalata in strada
__________________
Quando sono seduto sulla tazza un po' vi penso tutti !!
Patata Rasata Fans Club
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Vecchio 30-06-2009, 09:54   #23
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Originariamente inviata da Mr. Noisy Visualizza il messaggio
ma hai idea di quanti voli partano ogni giorno nel mondo?

Io ero ad Atlanta e siamo rimasti in pista pronti al decollo + di mezz'ora, di notte negli states è un casino di luci lampeggianti, certo quando cade un areo fa notizia perchè i passeggeri sono tanti, ma se consideriamo che nella sola italia nei week end, sulle strade, ci sono oltre 40 morti, si capisce benissimo che l'aereo è il mezzo largamente + sicuro al mondo.
Anacleto68 non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 30-06-2009, 09:57   #24
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Vecchio 30-06-2009, 10:04   #25
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ma non dovevi andare a CHi-CAGO?
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Vecchio 30-06-2009, 10:09   #26
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Vecchio 30-06-2009, 11:20   #27
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il 310 è un aereo "vecchio"... ed è già fuori produzione...

diciamo che era una sorta di prototipo del 320.

comunque anche non risparmiando sulla manutenzione,è evidente che ci sono troppi voli...specie nell'estremo oriente...si cerca di tenere a terra il meno possibile la macchina.
comunque meglio non fare supposizioni affrettate...

mi dispiace...
__________________
AMARAMENTE...STRUNZZZ VAGANTE...(!)

...I was born...for ROCK AND ROLL !!!!!
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Vecchio 30-06-2009, 11:24   #28
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il 310 è un aereo "vecchio"... ed è già fuori produzione...

diciamo che era una sorta di prototipo del 320.

comunque anche non risparmiando sulla manutenzione,è evidente che ci sono troppi voli...specie nell'estremo oriente...si cerca di tenere a terra il meno possibile la macchina.
comunque meglio non fare supposizioni affrettate...

mi dispiace...
Ciao beloooooooo...

Il fuori produzione in campo aeronautico è un pò vago...
Nel senso che oggi volano ancora gli MD-80 e gli ATR42 per farti un esempio...
L'MD non lo producono da un sacco ma resta in moltissime flotte...
Non è che se un vettore esce di produzione diventa vecchio...
Negli States considera che vola ancora il D-C3....In linea dal 1942!!!(sono casi certamente singolari...)
__________________
Perdona i nemici...Ma non dimenticarli...

http://www.forumtriumphchepassione.c...i-trapani.html
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Vecchio 30-06-2009, 11:45   #29
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Ciao beloooooooo...

Il fuori produzione in campo aeronautico è un pò vago...
Nel senso che oggi volano ancora gli MD-80 e gli ATR42 per farti un esempio...
L'MD non lo producono da un sacco ma resta in moltissime flotte...
Non è che se un vettore esce di produzione diventa vecchio...
Negli States considera che vola ancora il D-C3....In linea dal 1942!!!(sono casi certamente singolari...)
si beh,non è perchè un aereo sia fuori produzione,non si possa più usare...se ci sono i ricambi e personale abilitato...lo si usa.
il fatto è che una volta che un modello esce di produzione,non viene più aggiornato e sviluppato...l'MD80 è sempre lo stesso da 20 e più anni a questa parte e anche il 310 credo...mentre il 320,che è regolarmente in produzione,viene continuamente aggiornato e anche migliorato...

anche i vecchi 737 serie 200 volano ancora...ma sono gli stessi di 20 anni fà...e credo anche la serie da 300 a 600. oramai si sviluppa solo l'800 NG.
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AMARAMENTE...STRUNZZZ VAGANTE...(!)

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Vecchio 30-06-2009, 11:50   #30
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si beh,non è perchè un aereo sia fuori produzione,non si possa più usare...se ci sono i ricambi e personale abilitato...lo si usa.
il fatto è che una volta che un modello esce di produzione,non viene più aggiornato e sviluppato...l'MD80 è sempre lo stesso da 20 e più anni a questa parte e anche il 310 credo...mentre il 320,che è regolarmente in produzione,viene continuamente aggiornato e anche migliorato...

anche i vecchi 737 serie 200 volano ancora...ma sono gli stessi di 20 anni fà...e credo anche la serie da 300 a 600. oramai si sviluppa solo l'800 NG.
Ferratissimo...very nice...

Appena sentite news sull'aereo...

UN CONSIGLIO:

RAGAZZI SE AVETE ACQUISTATO VIAGGI CON VOLI CHARTER SPENDETE QUALCHE EURO IN PIU' MA NON VOLATE CON LINEE LOCALI.....

Ste merde della compagnia hanno fatto uno scalo dopo aver sorvolato lo spazio aereo francese (che aveva bannato l'aereo poi caduto...) con un vettore nuovo...Fatti salire i passeggeri sull'aereo incriminato che puntualmente si è inabissato...
Non generalizziamo...Non confondiamo Air France con YEMENITA...
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