Speed Triple 1050 R - The new 108!

[mcbart]

Versione monoposto:













Il passaggio alla versione biposto:









Triumph Speed Triple R – Step one

Scarico completo omologato Zard
Centralina Power Commander III
Filtro aria BMC
Pignone 17 denti

Ammortizzatore di sterzo Matris M3
Pompa radiale Discacciati 19x19
Tubi in treccia Frentubo
Pedane arretrare Valtermoto 3.5
Manubrio piega bassa Valtermoto Triumph Race

Codone monoposto in vtr Kompotech
Scritte laterali “Speed Triple R”
Sella con logo “R”
Grigliette laterali by McBart
Fianchetti serbatoio in vtr Officina Agricola
Tamponi paramotore Evotech
Puntale in vtr Officina Agricola
Cupolino Triumph
Parafango posteriore Triumph

Modifica posteriore by McBart:
Sottocodone by Ghino
Fanale aftermarket
Portatarga LLS

Set Rizoma:
Specchietti Dynamic
Frecce Zero
Contrappesi Manubrio
Serbatoio Olio
Luce targa



Volevo una moto che sembrasse il più originale possibile, ma che fosse una serie limitata, con diversi accessori, senza stravolgere il progetto originale T1050. E sono contento di esserci riuscito.
L’unica cosa veramente inedita è la modifica al fanale posteriore.

Veniamo alle collaborazioni, e quindi un grazie a:
Enzo “Black D.” con cui abbiamo passato serate assieme via skype fantasticando sulle nostre bimbe;
Apollo, di cui ho l’onore di equipaggiare la mia moto di qualche suo pezzo;
Japkiller che mi ha supportato con il suo tedesco per acquisti online su ebay;
Ghino per il sottocodone;
Monica che mi ha disegnato la R;
Savingrafica, utile supporto per la realizzazione degli adesivi;
ed infine al Petty ed al Gatto…. (loro sanno il perché!).

Non posso, infine, non segnalare Stefano BostMoto e Franco Motoflash a Scafati.
In particolare Stefano mi ha supportato e soprattutto “sopportato” per il montaggio di diverse parti, mettendomi in pratica a disposizione la sua officina.

Appena le finanze lo permetteranno, si partirà con lo Step two, di cui, manco a dirlo, ho già tutto il mente:

Triumph Speed Triple R – Step two

Molle e pompanti Mupo
Foderi forcelle anodizzati color bronzo
Trattamento al tin steli forcelle colore nero
Molla posteriore progressiva Hyperpro
Parafango anteriore in carbonio
Parafango posteriore in carbonio
Paracatena in acciaio anodizzato nero

[natan]

La versione biposto é sicuramente la migliore. complimenti!!!
La monoposto non mi piace, il rosso dietro non mi garba

[Filomao]

Vedo che a me non m'hai neppure menzionato. Grazie.

[superspeed]

solo una parola. SPETTACOLARE.

[Fulvioz]

La monoposto è stupenda!!!

Però speravo di vederla come il progetto, col il puntale grande sotto e la linea rossa sui cerchi ma complimenti davvero per tutto il resto...

[oronero]

MOLTO BELLA E BEN CURATA...............QUOTO DECISAMENTE LA MONO................!!!!!!!!!!!

[Dottor.Lacki]

Bella bella....

ottimo lavoro..
e poi deve piacere tanto a te che l'hai sognata cosi..

quella R....

mmmmmm......quella R....

un giorno capirai...quella R...

MC....

[Ken-T3]

molto bella MC!

[Fulvioz]

...e pensadoci, se posso, ci starebbe da dio anche l'ammo rosso dietro...

[mcbart]

Originalmente inviato da Fulvioz

La monoposto è stupenda!!!

Però speravo di vederla come il progetto, col il puntale grande sotto e la linea rossa sui cerchi ma complimenti davvero per tutto il resto...

L'ho studiata sta cosa, ma il puntale della Cup appesantisce molto la linea.
QUello originale è molto più snello.

Originalmente inviato da Fulvioz

...e pensadoci, se posso, ci starebbe da dio anche l'ammo rosso dietro...

Magari con il mono nuovo.... certo il blue stona un pochetto.