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Discussione: La Mia Trident 660

  1. #1
    VDC
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    Nuovo TCP Rider
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    Triumph Trident 660 2021
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    La Mia Trident 660

    Salve!
    Da oramai due settimane sono un felice possessore di una Triumph Trident 660.
    Devo dire che ho ritrovato tutte le peculiarità di una mia vecchia tre cilindri, abbinate ad una facilità di guida e gestione da terzo millennio.
    La moto da un feeling immediato e, causa la rapportatura corta, è molto facile fare "blinkare" il Display superando i 4000rpm della modalità rodaggio.
    Mi ero preposto di lasciarla il più possibile come mamma l'ha fatta, ma ho già montato i suoi specchi bar end(+ contrappesi di chiusura non inclusi ), i tappi a vite in ergal per i fori dei vecchi specchietti e l'indispensabile Tank Pad(perchè il rischio graffi sul serbatoio è elevato).
    Il prossimo step dovrebbe essere una coppia di leve....Probrake? Alternative il più possibile economiche, ma altrettanto valide???

    Intanto, nell'attesa di "Regioni meno colorate", eccoVi la mia "Inglesina Impertinente ;-)
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Becks
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    Es mejor morir de pie
    que vivir de rodillas

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di daytonio
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    wow , davvero bella, aspettiamo un po' che la zona rossa passi, mi piacerebbe vederla dal vivo! (e conoscere triumphisti nella mia zona )
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  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Che dire, a me piace e ogni giorno che passa piace sempre di più.

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    Sabba

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Speedale78
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    Veramente bellissima.....non vedo l'ora di provarla in concessionaria Triumph

    Inviato usando "Lo Sforzo"
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  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di diego84
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    complimenti per l'acquisto
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    "arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Non è il mio genere ma è proprio una bella moto.

    Lamps
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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    bella ma non mi piace quel portatarga
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    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di pave
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    Si quello non piace nemmeno a me.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Il portatarga basso è terrificante su qualsiasi moto venga adottato.
    È l’unica cosa che mi fa schifo della MvAgusta Turismo Veloce, e l’ho anche detto in faccia ai dirigenti MV all’ultimo EICMA.
    Purtroppo le Case si sono messe in testa di montare quegli obbrobri sui nuovi modelli, ma si dovrebbe riuscire a montare un portatarga alto e buttar via l’immondezzaio di serie.
    Per la Turismo Veloce di un amico di mio figlio, io e un’altro “sciappinatore folle” (lo stesso che ha “segato” i supporti delle borse laterali Shad della mia Tiger Sport) stiamo costruendo la piastrina apposita; purtroppo le chiusure Covid ci impediscono di procedere speditamente, ma prima di fine primavera dovremmo essere riusciti ad eliminarlo.

    Altra cosa che non mi piace, gli specchietti bar-end.
    Anche per quelli andrei subito di flessibile e rusco.

    Però ‘sta moto mi piace davvero un sacco (ovviamente senza quegli orpelli) e non vedo l’ora di provarla per bene.

    ramarro and djrone like this.
    Sabba

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