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Discussione: Orange Inside KTM 1190 S 2016

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di edotto
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    Orange Inside KTM 1190 S 2016

    Ciao ragazzi, eccola la bestiola presa agli inizi dell’anno dopo aver venduto il 1150 GS (che tra l’altro ha un mercato pazzesco)…

    KTM 1190S del 2016 con pochissimi km ma tanti, forse pure troppi, cavalli vapore racchiusi in una ciclistica sopraffina …

    Non l’ho testata ancora per bene causa impegni vari ma ci stiamo conoscendo, bisogna darle del lei per un po’, vedremo poi se mi darà confidenza…

    Eccola

    "Sono una persona fragile. Mi si rompono subito i coglioni". (Anonimo).

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da edotto Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi, eccola la bestiola presa agli inizi dell’anno dopo aver venduto il 1150 GS (che tra l’altro ha un mercato pazzesco)…

    KTM 1190S del 2016 con pochissimi km ma tanti, forse pure troppi, cavalli vapore racchiusi in una ciclistica sopraffina …

    Non l’ho testata ancora per bene causa impegni vari ma ci stiamo conoscendo, bisogna darle del lei per un po’, vedremo poi se mi darà confidenza…

    Eccola

    benvenuto nel mondo arancione...
    io ho il superduke 1290 r sempre 2016...dagli del lei prima è importante...ma poi il divertimento è assicurato...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Becks
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    que vivir de rodillas

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di edotto
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    Foticchia con vista da Sua Maestà Lo Stelvio di qualche settimana fa…





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    "Sono una persona fragile. Mi si rompono subito i coglioni". (Anonimo).

  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Siccome in questo periodo sto masticando un po’ di arancione anch’io, non posso che complimentarmi….

    Sabba

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Byemme62
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    Già la moto suscita in me un po' di (sana) invidia.
    Poi ci metti anche lo scenario dello Stelvio.....
    la mia Primavera

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    Conosco bene questa moto. Se accetti un consiglio metti una corona un paio di denti più grande se non usi molto la moto in autostrada. Non tanto per avere più ripresa ma perché si sfrutta meglio la rapportatura in funzione dei giri. Questo motore per girare fluido deve stare sempre sopra i 3000 giri. In montagna si riesce meglio a fare i tornanti in seconda soprattutto se si è in coppia.

    Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Anche sulla 1090 è stata adottata una soluzione simile (due denti in più di corona), ed è stata utilizzata una SuperSprox bicolore (parte interna arancione in ergal, parte esterna, quella con i denti, nera in acciaio).
    Va benissimo anche in autostrada.

    Sabba

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    io la mia lunedi l'ho scatenata in pista...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Exo
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    Moto di grande libidine.
    Grande Edo.
    "Se venite avanti ancora vi do un pugno" (G.Mosconi)

    "Ho un fucile, una vanga e due ettari dietro casa......"

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