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Discussione: Ogni mattina, in Africa, un leone si sveglia...

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Ogni mattina, in Africa, un leone si sveglia...

    ...ok, non siamo in Africa e non è un leone, ma posso garantire che tigri e gazzelle possono convivere tranquillamente sotto lo stesso tetto

    E adesso che ho un tre cilindri che funziona come un tre cilindri e un due cilindri che funziona come un due cilindri (come dovrebbe essere nell'ordine delle cose), sono soddisfatto!

    gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Mastroragno
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    Assssocmel! Bellissima! C'è pure il secondo parafango rialzato?

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Yamaha no...after market si ma bisogna cambiare i tubi dei freni
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  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Azz, ti sei cuccato anche la Tenerina…

    Sabba

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da mototopo67 Visualizza Messaggio
    ...ok, non siamo in Africa e non è un leone, ma posso garantire che tigri e gazzelle possono convivere tranquillamente sotto lo stesso tetto

    E adesso che ho un tre cilindri che funziona come un tre cilindri e un due cilindri che funziona come un due cilindri (come dovrebbe essere nell'ordine delle cose), sono soddisfatto!


    Gran bella coppia!!!
    Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
    Ride... Ride... Otherwise we are lost

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Apox
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    Dicci di più di sta Tenere WR

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Tiger 1200 Alpine Edition
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    Quando riesco a girarci te lo dico!
    A parte gli scherzi...posizione di guida comoda e rilassante, protezione dall'aria buona, sella nonostante le apparenze comoda (non ci ho fatto però 500 km in una volta), comandi pratici e funzionali a parte la rotellina dei menù che però dopo aver fatto i settaggi difficilmente vai a muovere, strumentazione chiara e completa, sospensioni ancora da regolare per i miei gusti ma sulle quali nutro pochi dubbi, freni in rodaggio (davanti al momento non frena come vorrei), ciclistica neutra, motore e cambio eccellenti (per assurdo assomiglia più a un triple questo piccolo bicilindrico con le sue poche inerzie, la sua fluidità e la sua notevole coppia ai bassi che i nuovi Triumph a scoppi irregolari), autonomia sui 500 km, consumi sui 25 km/lt, protettiva aerodinamicamente anche per le gambe, non vibra, non ha on/off.
    Difetti al momento solo freno anteriore poco incisivo e rotellina dei menù...veramente molto contento...anche perché esteticamente mi piace un sacco...questa settimana poi vado a ritirare anche lo scarico hp corse alto che esce praticamente sotto al codino

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  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    La rotellina in effetti è abbastanza scomoda da usare, se poi indossi guanti invernali non riesci proprio.
    Oggi sono uscito con la Tracer 9 di mio figlio (cambio gomme), e per settare mappe e sospensioni mi sono dovuto fermare a lato della strada, togliere il guanto destro e smanettare con il pollice nudo.
    Vabbè, una volta fatto solitamente non la usi più, a parte per le manopole riscaldate (e quella è un po’ una rottura).

    Sabba

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Le mie hanno il comando integrato nella manopola stessa

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  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Ah, sulla Tracer 9 il comando è “integrato” nei menu, per cui è necessario usare la rotellina per selezionare i vari livelli di intervento (10, anche troppi).

    Sabba

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