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Vecchio 09-12-2007, 11.28.45   #41
japkiller
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Il lavoro avanza... oggi approfittando della domenica piovosa ha avuto luogo il rifacimento del telaietto posteriore ex LoBo che era rimasto danneggiato nell' incidente....








Certo che se avessi dovuto far fare ad altri questi lavori la moto mi sarebbe costata un patrimonio... solo per fare una saldatura al tig come questa ci sarebbe voluto molto tempo e molto denaro penso....oltre alla difficoltà di trovsare qualcuno che ci volesse perdere tempo.
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Vecchio 09-12-2007, 12.23.10   #42
speedcane
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inchia che sbatta!!!
xo' che bello!,un po ti invidio,vorrei avere anch'io il tempo ed i mezzi x farmene una tutta mia!
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Vecchio 09-12-2007, 13.56.18   #43
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Piove anche qui....

Ma una bella grafica? Quando ci pensiamo?
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Vecchio 09-12-2007, 19.19.28   #44
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Piove anche qui....

Ma una bella grafica? Quando ci pensiamo?
Ne parliamo venerdì Marco, i colori li ho già comprati, ma mi devi dare due dritte per la decorazione su serbatoio, parafango e codone....
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Vecchio 12-12-2007, 08.26.21   #45
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Preparazione verniciatura serbatoio,



rimozione adesivi e stuccatura, dato che per toglierli si deve "scavare" a fondo, già acquistate due serie disadesivi su ebay, una normale ed una vecchio stile con le scritte speed triple in corsivo per applicarle sul codone monoposto. 22 euro a serie e di ottima fattura, verniciabili e di basso spessore. (in germania)

[IMG]http://img120.imageshack.us/img120/4620/image156**1.jpg[/IMG]

Le altre parti già pronte per la verniciatura sono telaio, forcellone, piastra inferiore di sterzo, fianchetti, telaietto posteriore, codone monoposto e vasca speed cup. Non so se verniciare anche la piastra superiore di sterzo, che sarà quella del daytona 675 modificata dato che la moto monterà i semimanubri LSL.
Appena finisco di fare il serbatoio "di fino" attacco a verniciare.
Oltre ai semimanubri la moto sarà "kittata" con pedane valtermoto 1.5, mono posteriore ohlins e non hyperpro perchè ho ricevuto una proposta irrifiutabile da un amico, kit forcelle anteriori hyperpro, pompa radiale PT, testata lavorata nei condotti ed ottimizzata nei flussi (+ 20 cv circa), centralina rimappabile con tuneboy e zard completo (altri 5 circa)... per un totale di quasi 155 cavalli all' albero.
Non vedo l'ora di finirla....
Prossimo step dopo la verniciatura, smontaggio testata e lavorazione della stessa..... tipo questo lavoro qui che è stato fatto sul nostro suzuki dando risultati eccezionali....


è già la fase di messa a punto dopo il monjtaggio della testata laorata e di cammes e valvole con relative sedi yoshimura "R"

Ultima modifica di japkiller : 12-12-2007 alle ore 08.35.56.
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Vecchio 12-12-2007, 08.34.07   #46
Nerozz
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Jap, te lo posso dire..... invidio un casino la tua preparazione in materia!!!
__________________

VENDO ACCESSORI!
_________________________
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Vecchio 12-12-2007, 08.37.55   #47
japkiller
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Jap, te lo posso dire..... invidio un casino la tua preparazione in materia!!!
Grazie, ma tengo a precisare che il meccanico con le palle è mio cognato Marco, conosciuto in ambiente triumph come "er carbonella", almeno per la preparazione motori, per il resto ce la giochiamo....
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Vecchio 12-12-2007, 10.03.26   #48
cubo23
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senza parole jap stai procedendo con una meticolosita' eccezzionale i mie piu' sentiti complimenti !!!sei un grande
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Vecchio 12-12-2007, 10.25.47   #49
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Grazie, ma tengo a precisare che il meccanico con le palle è mio cognato Marco, conosciuto in ambiente triumph come "er carbonella", almeno per la preparazione motori, per il resto ce la giochiamo....
Il miticissimo carbonella.

Cmq. per la grafica è solo un piacere.
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Vecchio 12-12-2007, 10.54.46   #50
bagarre
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bello BELLO BELLO BELLOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!
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