Mirko80
TCP Rider

si in parte per me hai ragione visto che facendo andare i vapori dell olio fuori dalla scatola filtro a me si sporcano,meno, ma comunque i corpi e soprattutto si formano depositi sulle valvole. Questo non vuol dire che il motore non vada bene così anzi.. ma come dici tu ci sono degli incroci molto aggressivi e probabilmente per qualche grado restano aperte entrambe le valvole.

Ciao Mirko, ho visto che hai messo un like sul mio ultimo mess.. vuol dire che concordi ???

Per me non è un discorso di mappatura.. anche perchè allora si presenterebbe su tutti i modelli e così non è.. e non si spiegherebbe nemmeno perchè facendo un reset di adattamento le cose tornino alla normalità per poi ripresentarsi dopo un po'. Sembra come se la centralina riceva dai vari sensori dei dai sballati che facciano modificare la carburazione in modo sbagliato. Per intenderci ho provato street di amici con le modifiche più disparate, ti dico questa, uno ha elimitato artigianalmente il catalizzatore montato uno scarico basso filtro aria race e non ha rimappato solo reset adattamento. La moto così presenta si qualche buco nell'erogazione roba minima ma non ha i problemi che ho io e soprattutto rimane bella fluida in ogni situazione .. scoppietta meno della mia fa te. Quindi non è possibile che la mia in condizioni originali dia quei problemi... ripeto la sonda risolve ma fino a un certo punto per me il problema è da un'altra parte e non si risolve rimappando.

Ciao Mirko. Sonda cambiata e dopo 300 km a moto perfetta mi sono accorto che qualcosa stava tornando come prima della sostituzione. Oggi parlato con un tecnico di sonde.......il nostro problema è che la moto una mappature fatte per riapettare normative Euro 3 e quindi girano particolarmente magre di carburazione. ......a questo punto non so.......mappare o no?

Scusa ho letto solo ora.. dovrei andare a vedere ti posso però dire che, visto che lo avevo visto quando la cambiai, il codice di quella che monto è diverso da quella originale non so perchè.

Ciao Mirko.........puoi dirmi il codice della sonda o delle sonde che hai cambiato sono ntk azd0101-ba002 ?
sul sito NGK NTK la sonda x la street ha un codice diverso......volevo capirne di più. Grazie

Ok fammi sapere se in effetti trovi dei miglioramenti

Possiamo tenerci in contatto per questo difetto?
sono in procinto di provarne una di una tiger del 2014.......ok? Ti faccio poi sapere......

Ciao si con la sostituzione della sonda la moto è tornata regolare, la sonda di prova della speed che avevo provato non ricordo di che anno fosse ma basta che abbia filetto m12 gli attacchi sono tutti uguali addirittura per intenderci l'attacco è lo stesso di qualsiasi altra moto giapponese e di logica potrebbero essere montate pure quelle. Il problema però è un'altro, in quanto con l anno nuovo mi sono ritrovato con gli stessi problemi, ora non so se magari stando ferma tutto inverno si sia sporcata la sonda o ossidata, sta di fatto che sono in procinto di cambiarne un'altra.. e vista la spesa (130€ nuova) voglio capire da cosa è dovuto ciò visto che non voglio cambiarne una all anno..

Ciao Mirko. ...mi permetto di scriverti qui.....posso sapere se la tua street continua a essere regolare dopo la sostituzione della sonda?
volevo chiederti l'anno della speed con cui hai provato la sostituzione. .....
grazie Enzo